Nordbahn (Österreich)
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Wien Praterstern–Břeclav
Ein Pendolino von Wien nach Prag überquert die Thaya
Ein Pendolino von Wien nach Prag überquert die Thaya
Kursbuchstrecke (ÖBB): 901
Streckennummer: 114 01
Streckenlänge: 78,0 km
Stromsystem: Wien–Staatsgrenze: 15 kV, 16,7 Hz ~
Staatsgrenze–Břeclav: 25 kV, 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Legende
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Verbindungsbahn
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0,065 Wien Praterstern
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0,0 Wien Nordbahnhof
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Haltepunkt, Haltestelle
1,170 Wien Traisengasse S 1 S 2 S 2 S 3
Strecke – geradeaus
S 5 S 6 S 7 S 9 S 9 S 9 S 15
   
2,332 Wien Vorgartenstraße (08.04.1945 aufgelassen)
Turmhalt… – oben
2,707 Wien Handelskai Donauuferbahn S 1 S 2 S 2 S 3
Strecke – geradeaus
S 5 S 6 S 7 S 9 S 9 S 9 S 15 S 45
Brücke über Wasserlauf (groß)
Nordbahnbrücke
   
3,7 Wien Strandbäder (24.09.2000 aufgelassen)
Bahnhof, Station
4,760 Wien Floridsdorf S 1 S 2 S 2 S 3
Strecke – geradeaus
S 5 S 6 S 7 S 9 S 9 S 9 S 15
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Retz
Haltepunkt, Haltestelle
6,950 Wien Siemensstraße S 1 S 2 S 2 S 9 S 9 S 15
Planfreie Kreuzung – unten
Floridsdorfer Hochbahn
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Wien Jedlersdorf
Bahnhof, Station
9,201 Wien Leopoldau S 1 S 2 S 2 S 9 S 9 S 15
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Wien Südbahnhof
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links und rechts
nach Laa/Thaya
Planfreie Kreuzung – unten
Laaer Ostbahn
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Süßenbrunn Entseuchungsbahnhof
Bahnhof, Station
12,000 Wien Süßenbrunn S 1 S 9
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Wien Südbahnhof
   
13,362 Süßenbrunn Haltestelle (15.07.1922 aufgelassen)
   
Landesgrenze Wien / Niederösterreich
Bahnhof, Station
18,207 Deutsch Wagram S 1 S 9
Haltepunkt, Haltestelle
20,770 Helmahof S 1 S 9
Haltepunkt, Haltestelle
23,610 Strasshof S 1 S 9
Bahnhof ohne Personenverkehr
Strasshof
Haltepunkt, Haltestelle
27,100 Silberwald S 1 S 9
Bahnhof, Station
31,313 Gänserndorf S 1 S 9 155 m ü. A.
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Groß-Schweinbarth (–Mistelbach)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Marchegg
Haltepunkt, Haltestelle
33,510 Weikendorf-Dörfles
Haltepunkt, Haltestelle
Tallesbrunn
Bahnhof, Station
39,845 Angern
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Anschluss Lagerhaus Angern
Haltepunkt, Haltestelle
43,400 Stillfried
Bahnhof, Station
50,059 Dürnkrut 150 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
53,265 Jedenspeigen
Haltepunkt, Haltestelle
55,247 Sierndorf a.d. March
Bahnhof, Station
58,527 Drösing 154 m ü. A.
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Zistersdorf
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Korneuburg
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Anschluss an ABID AG
Bahnhof, Station
64,924 Hohenau 151 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
70,995 Rabensburg
Bahnhof ohne Personenverkehr
73,926 Bernhardsthal Frachtenbahnhof
Haltepunkt, Haltestelle
75,197 Bernhardsthal
Brücke über Wasserlauf (groß)
Bernhardsthaler Teich
Grenze
77,993 Staatsgrenze Österreich/Tschechien
Strecke – geradeaus
(Systemtrennstelle 15 kV / 25 kV)
Brücke über Wasserlauf (groß)
Thaya-Entlastungskanal
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Znojmo und von Lednice
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von (Bratislava–) Kúty (seit 1929)
Brücke über Wasserlauf (groß)
Thaya
Bahnhof, Station
83,182 Břeclav früher Lundenburg
   
nach Kúty (bis 1929)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Brno
Strecke – geradeaus
nach Kraków

Die Nordbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich und Tschechien, die ursprünglich durch die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn als Teil der Verbindung Wien–Krakau erbaut und betrieben wurde. Sie verlässt Wien vom Bahnhof Wien Praterstern ausgehend in Richtung Mähren. Die Strecke stellt eine der wichtigsten Eisenbahnmagistralen Europas dar. Über sie verkehren alle internationalen Fernverkehrszüge zwischen Wien und Prag, Krakau und Warschau sowie die darüber hinaus nach Berlin und Hamburg verkehrenden Züge. Dazu gehören beispielsweise der EC Vindobona von Wien über Prag und Berlin nach Hamburg und der mit dem tschechischen Triebwagen Pendolino gefahrene Supercity von Prag nach Wien.

Zur Geschichte der Strecke siehe Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Strecke Wien–Bernhardsthal weist heute eine vom Üblichen stark abweichende Symmetrieminute auf, die bei :15/:45 liegt; die Zugkreuzungen finden meist in Angern zur Minute :15 statt. Bei einigen Fahrten gibt es eine Durchbindung bis Payerbach-Reichenau auf der Österreichischen Südbahn.

Literatur

  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn; Band 2 aus: Die Bahnen Österreich-Ungarns 1970 Bohmann Verlag

Weblinks

 Commons: Nordbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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