Pfalz A.-Typen

Pfalz A.-Typen

Die Pfalz A.I und A.II waren deutsche Aufklärungsflugzeuge im Ersten Weltkrieg.

Inhaltsverzeichnis

Entwicklung und Einsatz

Bei der Pfalz A.I handelte es sich um eine von den Pfalz-Flugzeugwerken in Speyer in Lizenz gefertigte französischen Morane-Saulnier L, einen zweisitzigen Schirmeindecker („Parasol“) mit 80 PS Oberursel Umlaufmotor. Die Maschinen kamen vor allem in den bayerischen Feldfliegerabteilungen zum Einsatz und waren dort sehr beliebt.

Ein Erfahrungsbericht der Feldfliegerabteilung 4b vom 26. Oktober 1914 betont gegenüber anderen Flugzeugtypen zahlreiche Vorteile, so das leichte und rasche Zusammenmontieren, der geringe Platzbedarf im Flugzeugzelt mit reichlich Platz für Ersatzteile und Werkzeug, die rasche Steig- und Fluggeschwindigkeit, Stabilität und Wendigkeit sowie die gute Verständigungsmöglichkeit zwischen Pilot und Beobachter. Allerdings wurde der zu enge Platz für den Beobachter und das „Spucken“ des Motors beanstandet.[1]

Einige der insgesamt 60 gelieferten Maschinen wurden 1915 mit MG zum Jagdeinsitzer umgerüstet. Eine verstärkte Version Pfalz A II erhielt das stärkere 100 PS Oberursel U.I Triebwerk. Auch die türkische Fliegertruppe erhielt 10 Parasols, [2], vier flogen unter dem Kommando von Hauptmann von Auleck von Bagdad aus gegen das alliierte Expeditionskorps in Mesopotamien.[3] Am 31. Juli 1915 bombardierte ein Pfalz-Parasol der Fliegerabteilung 9b italienische Stellungen in den Alpen, obwohl zwischen Italien und Deutschland offiziell noch kein Kriegszustand herrschte.[4]

Ab 1915 wurde der Großteil der Maschinen aus der Front zurückgezogen und in Flugschulen eingesetzt.

Technische Daten Pfalz A.I und A.II

Kenngröße Pfalz A.I Pfalz A.II
Baujahr: 1914 1914
Einsatzzweck: Aufklärer Aufklärer
Länge: 6,90 m 6,85 m
Spannweite: 11,20 m 11,20 m
Höhe: 3,40 m 3,40 m
Flügelfläche: 18,00 m² 18,00 m²
Leergewicht: 385 kg 445 kg
Startgewicht: 615 kg 965 kg
luftgekühlter Umlaufmotor: Oberursel U.0, 80 PS Oberursel U.I, 100 PS
Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h in NN 145 km/h in NN
Steigzeit auf 1.000m: 3 Minuten
Steigzeit auf 2.000m: 25 Minuten
Bewaffnung: 1 MG
Besatzung: 2 Mann 2 Mann

Quellen

Literatur

  • Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
  • Kens, Karlheinz; Müller, Hanns: Die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs1914-1918, München 1966, ISBN 3453004043
  • Van Wyngarden, Greg: Pfalz Scout Aces of World War I, Iowa 2006[5]
  • Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959


Belege

  1. ↑ Pletschacher, Peter: Die Königlich Bayerischen Fliegertruppen 1912-1919, Stuttgart 1978, ISBN 3879435766, S. 112
  2. ↑ PFALZ PARASOL A 2 __ WW I Period TUAF AIRCRAFTS 1 nci dunya savasi dönemi Turk HvKK UCAKLARI
  3. ↑ http://www.australianflyingcorps.org/2002_1999/afc_squadron_mesopotamian_diary.htm
  4. ↑ http://www.greatwarflyingmuseum.com/aircraft/germany/pfalz_parasol.html
  5. ↑ http://books.google.de/books?id=ISVQtH5nkvkC&pg=PA7&lpg=PA7&dq=Pfalz+Parasol&source=web&ots=i7N3mUWRQK&sig=NzJSSvceDEP8lPsToG-ivsRnJ94&hl=de#PPA6,M1


Siehe auch:

Liste von Flugzeugtypen


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