Audi Typ T
Audi Typ T

Der Audi Typ T - oder Audi Dresden - ist ein Pkw der Oberklasse, den die Audi-Werke 1931 als kleinere Ausführung des Typs SS "Zwickau" herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte einen Sechszylinder-SV-Reihenmotor mit 3,8 Litern Hubraum, System Rickenbacker, vorne eingebaut. Er entwickelte 75 PS bei 3000 1/min. Der Motor stammte aus der Fertigung eines DKW-Zweigwerkes in Scharfenstein, in dem Jørgen Skafte Rasmussen Motoren der ehemaligen US-amerikanischen Firma Rickenbacher herstellen ließ. Über ein Viergang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte zwei blattgefederte Starrachsen und hydraulische Vierradbremsen. Er war als viertürige Limousine oder zweitüriges Cabriolet verfügbar.

Bis 1932 wurden nur 76 Exemplare hergestellt, da der Wagen für seine Fahrleistungen zu teuer und zudem unzuverlässig war und sich daher schlecht verkaufen ließ.

Technische Daten

Typ T (15/75 PS)
Bauzeitraum 1931 - 1932
Aufbauten L4, Cb2
Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile stehend (sv)
Bohrung x Hub 82,55 mm x 120,65 mm
Hubraum 3838 cm³
Leistung (PS) 75
Leistung (kW) 55
Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leergewicht 1800 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik 12 Volt
Länge 4480 mm
Breite 1780 mm
Höhe 1760 mm
Radstand 3100 mm
Spur vorne / hinten 1440 mm / 1480 mm
Wendekreis

Quellen

  • Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197

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