Pátria (Kanonenboot)

Pátria

Die Pátria in Rio de Janeiro 1906

p1 Schiffsdaten Flagge Portugal Portugal China Republik 1928 Republik China andere Schiffsnamen Fu Yu Schiffstyp Kanonenboot Bauwerft Arsenal da Marinha, Lissabon Stapellauf 1903 Indienststellung 1903 Verbleib Bis 1937 in China

Schiffsmaße und Besatzung Länge 62,0 m (Lüa) Breite 8,3 m Tiefgang max. 2,8 m Verdrängung Konstruktion: 626 t[1]dep1

Bewaffnung 4 × 10 cm Geschütze 6 × 3-Pfünder 1 Maschinengewehr

Die Pátria (deu.: Vaterland) war ein Kanonenboot der portugiesischen Marine. Sie wurde im Arsenal da Marinha in Lissabon gebaut. Finanziert wurde sie mit Spenden von Portugiesen, die nach Brasilien ausgewandert waren. Auslöser für die Spendenaktion war das britische Ultimatum von 1890, mit dem Großbritannien Portugal aus Rhodesien und dem Njassaland herausdrängte. Um Druck auszuüben, hatten die Briten sogar Kriegsschiffe nach Lissabon geschickt.^[2]

Geschichte

1905 nahm die Pátria ihren Dienst im Marinebereich (Divisão Naval) Südatlantik mit Basis in Luanda auf. 1908 wurde sie zum Marinestützpunkt Macao zum Einsatz in der Flotte Fernost versetzt. Hier ging sie unter anderem gegen Piraten vor. So zum Beispiel zwischen dem 12. und 19. Juli 1910, als portugiesische Polizisten unter dem Feuerschutz der Pátria und des Kanonenboots Macau auf der Insel Coloane mehrere chinesische Kinder aus Piratenhand befreiten. Die Pátria befand sich zu diesem Zeitpunkt unter dem Kommando von Leutnant ersten Grades José Campos Ferreira Lima.^[1]

Detailliert berichtet der damalige Leutnant Jaime Correa do Inso vom Einsatz der Pátria bei der Rebellion von Manufahi in Portugiesisch-Timor 1911/1912 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Gago Coutinho. Die Pátria erreichte die Hauptstadt Dili am 6. Februar 1912. Sie blieb acht Monate in den Gewässern um Timor im Einsatz. Zwischenzeitlich wurde sie nur kurz nach Macao zurückbeordert, kehrte aber im April wieder nach Timor zurück, wo sie Betano an der Südküste von Timor bombardierte. Bei der Aktion, bei der es gelang, Boaventura, den Führer der Rebellen, gefangen zu nehmen, sollen laut Inso 1.000 Menschen umgekommen sein. Außerdem bekämpfte die Pátria Rebellen in Oecussi. Die Marinesoldaten kämpften auch am Land und verteidigten einige Ortschaften. So den zweitgrößten Ort Baucau zwischen dem 29. Juni bis 25. Juli 1912. Am 16. August 1912 wurde schließlich der Ausnahmezustand für die Kolonie wieder aufgehoben. Parallel zu den Einsätzen führte die Pátria Kartograhierungsarbeiten an der Küste Timors durch. 1916 wurde das Kanonenboot nochmals nach Timor beordert, um die Kolonie im Ersten Weltkrieg gegen deutsche Kriegsschiffe und bei einem möglichen Kriegseintritt der Niederlande auf Seiten der Mittelmächte zu beschützen.

1931 wurde die Pátria bei der portugiesischen Marine außer Dienst gestellt und an China übergeben. In der chinesischen Marine diente das Kanonenboot bis 1937 unter dem Namen Fu Yu.

Ein Modell und ein Gemälde der Pátria befindet sich heute im Marinemuseum in Lissabon.

Siehe auch

• Anti-Steuer-Rebellionen
• Portugiesische Kolonialgeschichte
• Geschichte Osttimors

Literatur

• Monika Schlicher: Portugal in Osttimor. Eine kritische Untersuchung zur portugiesischen Kolonialgeschichte in Osttimor 1850 bis 1912. Abera, Hamburg 1996, ISBN 3-931567-08-7, (Abera Network Asia-Pacific 4), (Zugleich: Heidelberg, Univ., Diss, 1994).
• Jaime do Inso: Em Socorro de Timor. Lissabon 1913, (Neuauflage unter dem Titel „Timor – 1912“. Edições Cosmos, Lissabon 1939), (portugiesisch).

Weblinks

• History of Timor – Technische Universität Lissabon (englisch; PDF-Datei; 805 kB)
• Revista da Armada: Jaime do Inso (portugiesisch)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Portuguese Gunboat Macau
2. ↑ Museu da emigração e das comunidades, Luísa Maria Gonçalves Teixeira Barbosa, O Contributo da Comunidade de Portugueses no Brasil para a Consolidação do Republicanismo em Portugal (1890-1910)