Austin A30
Austin
Austin A30 Limousine 4 Türen

Austin A30 Limousine 4 Türen

A30
Hersteller: Austin Motor Company
Verkaufsbezeichnung: A30
Produktionszeitraum: 1951–1956
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Limousine 2/4 Türen
Kombi 3 Türen
Motoren: 0,8 l-R4, 28 bhp (20,5 kW)
Länge: 3467 mm
Breite: 1378 mm
Höhe:
Radstand: 2019 mm
Leergewicht: 686 kg
Vorgängermodell: Austin 7
Nachfolgemodell: Austin A35

Der Austin A30 war ein zwei- oder viertüriger Kleinwagen der Austin Motor Company. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren zunächst nur Mittel- und Oberklassefahrzeuge im Produktionsprogramm von Austin. Der Austin 7 wurde nicht mehr hergestellt, und von der Kundschaft, die sich die größeren Wagen nicht leisten konnte, schmerzhaft vermisst.

Im Jahre 1951 stellte Austin ein ganz neues Fahrzeug vor: Das neue Modell A30 war in der modernen Pontonform gestaltet und besaß erstmals eine selbsttragende Karosserie mit nur 3.467 mm Länge und 1.378 mm Breite. Es war als viersitziger Saloon (Limousine) mit zwei oder vier Türen oder als zweisitziger Van (Kombi) mit zwei Türen vorne und Hecktüren erhältlich. In den Vordertüren gab es Schiebefenster und kleine Dreieckfenster zum Öffnen; in den Fondtüren waren die großen Scheiben fest in die Rahmen eingelassen und nur die kleineren Dreieckfenster zu öffnen. Das Auto war mit einem 4-Zylinder-Frontmotor (803 cm³, 28 bhp (20,5 kW), einem 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel zwischen den Vordersitzen und Heckantrieb ausgestattet. Die Limousine erreichte knapp 100 km/h. Anstatt einer Blinkanlage waren Winker in die Rahmen hinter den Vordertüren installiert. Die hydraulische Bremsanlage wirkte auf die Vorderräder (Trommelbremsen) und mit dem „frame cylinder“ auf das Gestänge der Handbremse, das seinerseits mit den Trommelbremsen der Hinterräder verbunden war.

1953, im Krönungsjahr von Königin Elisabeth II., bot man das Auto in überschwänglichem Nationalstolz mit einer besonderen Palette von Außenfarben an: Sie waren alle nach englischen Königsschlössern (z. B. Windsor, Balmoral etc.) benannt.

1956 wurde das Fahrzeug grundlegend überarbeitet und als Nachfolgemodell Austin A35 auf den Markt gebracht.

Weblinks

Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936


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