Austro-Daimler AD 6-17

Austro-Daimler AD 6-17 Sportwagen 4 Sitze (Aufbau: Köllensberger) (1923)

Der Austro-Daimler AD 6-17 erschien im Jahre 1921 und ist ein Pkw der Oberklasse, den Austro-Daimler als erste Pkw-Neukonstruktion nach dem Ersten Weltkrieg herausbrachte.

Beschreibung

Die Bezeichnung "6-17" bedeutete: 6 Zylinder und 17 Steuer-PS. Der von Ferdinand Porsche entworfene Wagen hatte einen Motorblock aus Leichtmetall sowie eine durch Königswelle angetriebene Nockenwelle.

Der Wagen hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an einer Starrachse befestigt und hatten Längsblattfedern. Die Hinterräder hingen ebenfalls an einer Starrachse, die sich an Ausleger-Halbfedern am Chassis abstützte. Der Kühler war als Spitzkühler ausgeführt. Die Fußbremse wirkte auf die Antriebswelle und die Hinterräder.

1924 wurde der AD 6-17 vom Modell ADV abgelöst.

Technische Daten

Typ	AD 6-17
Bauzeitraum	1921-1924
Aufbauten	T4, L4
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	hängend (ohv), Königswelle
Bohrung x Hub	85 mm x 130 mm
Hubraum	4424 cm3
Leistung (PS)	60
Leistung (kW)	44
Verbrauch	18 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Leergewicht	1800 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik	12 Volt
Länge	4730 mm
Breite	1700 mm
Höhe	2000 mm
Radstand	3450 mm
Spur vorne / hinten	1360 mm / 1360 mm

• T4 = 4-türiger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Quelle

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197