Autostrada A8 (Polen)

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Autostrada A8 in Polen
Autostrada A8 (Polen)
Autostrada A8 (Polen)
Autostrada A8 (Polen)
Karte
Autostrada A8 (Polen)
Basisdaten
Betreiber: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Gesamtlänge: 22,3 km

Woiwodschaft:

Niederschlesien

Ausbauzustand: 2x2 und 2x3 Fahrstreifen
Die A8 in einer Karte Breslaus
Die A8 in einer Karte Breslaus

Die polnische Autostrada A8 ist ein fertiggestellter, mautfreier Autobahnabschnitt, der Breslau von Süden nach Norden umgeht (Autobahnumfahrung von Breslau; polnisch: Autostradowa Obwodnica Wrocławia). Die Gesamtlänge der Autobahnumfahrung beträgt 35,4 km.[2][3] Von der Gesamtlänge sind ca. 22,3 km als Autobahn beschildert. Der Rest ist als Schnellstraße S8 und als Nationalstraße 8 gekennzeichnet. Die Kosten für die komplette Fertigstellung der A8, die bis zum 31. August 2011 erfolgte, belaufen sich auf 4 Mrd. Złoty.[4]

Inhaltsverzeichnis

Planungsgeschichte

In den Netzplänen von 1945, 1946, 1963 und 1971 wurde bereits eine Verbindung von Łódź über Breslau in die Tschechoslowakei geplant.[5][6][7][8] In den Netzplänen von 1976 und 1985 ist nur noch eine Verbindung zwischen Łódź und Breslau enthalten, die an eine Nord- Südstrecke angebunden werden sollte.[9][10] Im Netzplan von 1993 wird die Strecke Łódź nach Breslau dann als A8 bezeichnet, die im weiteren Verlauf auf die A3 treffen sollte.[11] Im Netzplan von 1996 ist die Strecke noch enthalten.[12] Seit 2001 wird die Verbindung zwischen Łódź und Breslau als Schnellstraße S8 geplant. Die Verbindung zur Schnellstraße S3 ist entfallen. Von der A8 ist nur noch die Umfahrung von Breslau geblieben.[13][14][15]

Etappen

Die Baumaßnahmen wurden in drei Etappen geteilt und erfolgten von 2008 bis 2011.
Die Bauverträge wurden am 16. Oktober 2008 (Etappe 1)[3], am 20. Mai 2008 (Etappe 2a)[16] und am 22. Oktober 2008 (Etappe 2b)[17] unterschrieben. Am 31. August 2011 wurde die komplette Autobahn für den Verkehr freigegeben.[4]

Nr. Abschnitt Länge Baujahre Kosten Verkehrübergabe
1 AS Magnice − AK Wrocław-Południe[2][3][Anm. 1] 04,5 km 2008 – 2010 0780 Mio. Złoty 30. Dezember 2010[18]
1 AK Wrocław-Południe[Anm. 2] − AS Wrocław-Lotnisko 07,4 km 2008 – 2011 5. Mai 2011[19]
2a Brücke Rędziński über die Oder 01,8 km 0577 Mio. Złoty 31. August 2011[20]
2b AS Wrocław-Lotnisko − AS Wrocław-Północ 09,2 km 2,058 Mrd. Złoty
2b AS Wrocław-Północ[Anm. 3]AD Wrocław-Psie Pole[Anm. 4] 03,9 km 15. Juli 2011[21]
Summe 26,8 km
  1. Dieser Abschnitt wurde im Rahmen der Autobahnumfahrung von Breslau realisiert, ist aber ein Teil der Schnellstraße S8.
  2. in den Bau- und Planungsunterlagen als AK Nowa Wieś Wrocławska bezeichnet; Umbenennung erfolgte im Dezember 2010
  3. in den Bau- und Planungsunterlagen als AS Widawa bezeichnet; Umbenennung erfolgte im November 2010
  4. in den Bau- und Planungsunterlagen als AD Pawłowice bezeichnet; Umbenennung erfolgte im November 2010

Frage um Mauterhebung

Der Fall um die Mauterhebung auf der Autostrada A8 war von vornherein nicht entschieden. Laut des Beschlusses der Regierung vom 16. Juli 2002 wird die Autobahn mautpflichtig sein.[22] Die Autobahnkreuze sind so angefertigt, dass die Maut erhoben werden kann. Nach der Aussprache des Politikers Grzegorz Schetyna im Jahr 2008 soll die Fahrt kostenlos sein.[23] Am 27. Juni 2010 versprach der Minister für Infrastruktur Cezary Grabarczyk, dass alle Autobahnen entlang von Großstädten mautfreie Umfahrungen für Personenkraftwagen (Pkw), Lastkraftwagen (Lkw) bis 3,5 Tonnen sowie für Motorräder bleiben.[24] Am 27. August 2011, während des Tags der offenen Tür, besuchte der polnische Ministerpräsident Donald Tusk die Autobahnbaustelle und versicherte, dass die Umfahrung Breslaus mautfrei für Pkw (Pkw), Lkw bis 3,5 t sowie für Motorräder bleiben wird.[25][26] Jedoch soll eine Abstufung der Autobahn zur Schnellstraße erfolgen, damit die Gebührenfreiheit nicht gegen das polnische Recht verstößt und keine Mautpflicht später eingeführt werden kann.[27][28] Im Gegensatz dazu wurde am 1. September 2011 vom polnischen Verkehrsministerium beschlossen, dass die Umfahrung weiterhin als Autobahn beschildert und aus der Liste von mautpflichtigen Autobahnen gestrichen werden soll.[29][30]

Brücke Rędziński

Die Brücke Rędziński ist eine Schrägseilbrücke über die Oder im Verlauf der polnischen Autobahn A8 und die größte Brücke dieser Art in Polen. Die Stahlbetonkonstruktion ist an einem 122 Meter hohem Pylon befestigt. Der Überbau der Brücke ist 612 Meter und zusammen mit den zu der Brücke führenden Hochstraßen 1742 Meter lang. Beide Fahrbahnen sind mit drei Fahrstreifen ausgestattet.

Verweise

Weblinks

 Commons: Autobahn A8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

  1. Verlauf der A8 bei motorways-exitlists.com (abgerufen 20. Januar 2011)
  2. a b Verlauf der A6/A8/A18 (GDDKiA)
  3. a b c Übersicht der GDDKiA zur Vorbereitung der Autobahnen- und Schnellstraßenabschnitte (Stand: 20. Dezember 2010)
  4. a b Autostradowa Obwodnica Wrocławia otwarta: Ależ jazda! (polnisch)
  5. Netzplan (PL) 1945 (Nowe Drogi)
  6. Netzplan (PL) 1946
  7. Netzplan (PL) 1963
  8. Netzplan (PL) 1971
  9. Netzplan (PL) 1976
  10. Netzplan (PL) 1985
  11. Netzplan (PL) 1993
  12. Netzplan (PL) 1996
  13. Netzplan (PL) 2001
  14. Netzplan (PL) 2003
  15. Netzplan (PL) 2004
  16. Autostradowy most wrocławskiej obwodnicy - podpisanie umowy (GDDKiA)
  17. Podpisano umowę na II Część Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. (GDDKiA)
  18. Breslau hat jetzt eine neue Umfahrung (GDDKiA) (polnisch)
  19. Verkehrsübergabe des nächsten Abschnittes (GDDKiA) (polnisch)
  20. Autostradowa Obwodnica Wrocławia oddana do użytku (polnisch)
  21. Otwarcie północnego odcinka A8 w ramach AOW od węzła północ do łącznika Długołęka (GDDKiA)
  22. Dz.U.02.121.1034
  23. http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,87947,5952853,Schetyna_obiecal_miastu_bezplatna_obwodnice.html
  24. http://biznes.onet.pl/przejazd-niektorymi-autostradowymi-obwodnicami-ma-,18490,3312280,1,news-detal
  25. Tusk we Wrocławiu: AOW będzie bezpłatna (polnisch)
  26. Tłumy wrocławian oglądały most na Rędzinie (polnisch)
  27. Autostrady są płatne. O.K. A obwodnice? To nie autostrady!
  28. Obwodnica Wrocławia ma nie być płatna
  29. Obwodnica Wrocławia skreślona z listy płatnych dróg
  30. Darmowa obwodnica Wrocławia to tylko nieporozumienie

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