Aviso (Schiff)
Französischer Aviso der Bougainville-Klasse von 1931, 1969 t, 16 kn, 3 x 13,8-cm-Geschütze

Ein Aviso ist ein schnelles, kleines Kriegsschiff zur Nachrichtenübermittlung. Neben Depeschenfahrten dient es auch als Vorposten-, Aufklärungs- und Verbindungsboot. Außerdem fanden Avisos auch als Führungsschiffe und für leichte Kampfaufgaben im Kolonialkrieg Verwendung. Avisos waren normalerweise leicht bewaffnet und ungepanzert.

Inhaltsverzeichnis

Deutsche Marinen

Als ersten Aviso requirierte die preußische Marine von 1848 bis 1849 den radgetriebenen, 1420 t großen Postdampfer Preußischer Adler anlässlich des Schleswig-Holsteinischen Kriegs. Als weitere Radavisos folgten 1850 die deutlich kleineren Schwesterschiffe Falke (1230 t) war als erster Aviso statt mit Glattrohrkanonen mit zwei gezogenen 12-cm-Ringkanonen bewaffnet. Das 12 kn schnelle Schiff sollte zuerst die damals neuen Schlepptorpedos zum Einsatz bringen. Schließlich diente es dem Panzerschiffsgeschwader als Aufklärer und Signalwiederholer, was zukünftig zur Standardaufgabe der deutschen Avisos wurde. Die zu dieser Zeit in Dienst stehenden gedeckten und Glattdeckkorvetten (später Kreuzerfregatten bzw. –korvetten) waren von der Bauart her veraltet und nur für den Schul- und Auslandsdienst, nicht jedoch für den Dienst mit der Flotte geeignet.

Die zuerst als Torpedofahrzeug in Dienst gestellte 1170 t große SMS Zieten (Stapellauf 1877) war der erste schraubengetriebene Aviso der preußischen Marine und mit 16 kn deutlich schneller als seine Vorgänger. Das Schiff war mit zwei Torpedorohren und 5 Revolverkanonen bewaffnet.

Die Blitz-Klasse von 1882 (1486 t) umfasste die ersten Stahlschiffe der kaiserlichen Marine. Die beiden folgenden Schiffe der Wacht-Klasse (1887/8, 1499 t) erhielten erstmals ein Panzerdeck und einen gepanzerten Kommandostand und ähnelten so geschützten Kreuzern.

Bei der SMS Greif (1886, 2266 t) wurde erstmals auf eine Hilfsbesegelung verzichtet. Neben 2 Ringkanonen 10,5 cm war das Schiff mit 10 3,7 cm-Revolverkanonen bewaffnet, da es zusätzlich als „Torpedobootjäger“ die großen Panzerschiffe vor Torpedoangriffen schützen sollten. Diese Rolle war auch den beiden Schiffen der Meteor-Klasse (1890/2, 1072 t) zugedacht, die als erste Avisos statt der bis dahin üblichen Ringkanonen 4 Schnellladekanonen vom Kaliber 8,8 cm erhielten. Damit sollten die Schiffe eine Rolle übernehmen, die in anderen Marinen die aufkommenden Torpedobootszerstörer innehatten.

Als letzter Aviso dieser Entwicklungslinie stellte 1896 die mit 2082 t wieder deutlich größere und mit Panzerschutz versehene SMS Hela in Dienst. Im Jahr 1899 wurden die noch vorhandenen Avisos, die mittlerweile alle mit Schnellladekanonen armiert worden waren, im Zuge einer Neuordnung des Typensystems als Kleine Kreuzer eingestuft.

Außerhalb dieser Entwicklungslinie liegen die verschiedenen königlichen bzw. Kaiserlichen Yachten, die auch als Aviso klassifiziert waren (vgl. SMY Hohenzollern (1876), SMY Hohenzollern (1892)). Diese waren normalerweise nicht für Kampfaufgaben vorgesehen, wobei die SMS Grille von 1858 aktiv am zweiten deutsch-dänischen Krieg teilnahm.

1934 nahm die Kriegsmarine den 3430 t großen Aviso Grille als Versuchsschiff für Hochdruckheißdampf-Antriebsanlagen in Dienst. Später diente die Grille hauptsächlich als Stabs- und Stationsschiff.

Marinen anderer Nationen

Portugal nahm in der ersten Hälfte des 20. Jh. eine Reihe Kanonen- und Geleitboote in Dienst, die als Avisos bezeichnet wurden. Die beiden letzten, die Alfonso de Albuquerque sowie die Bartolomeu Dias (Stapellauf 1934) waren 1815 t groß, liefen 21 kn und waren mit 4 Geschützen 12 cm und Fla-Waffen bewaffnet und führten Minen und ein Wasserflugzeug mit sich. Die Alfonso de Albuquerque wurde am 18. Dezember 1961 vor Goa im Gefecht mit dem indischen Kreuzer Delhi und zwei Zerstörern zerstört.

Auch die französische Marine hatte in der ersten Hälfte des 20. Jh. ein Anzahl Kanonenboote im Dienst, die als Aviso bezeichnet wurden. Teilweise handelte es sich dabei um U-Boot-Fallen. Viele der Schiffe waren für den Kolonialdienst vorgesehen, 4 davon kamen beim Seegefecht auf der Reede von Koh Chang zum Einsatz. In dieser Tradition bezeichnete die französische Marine auch die für den Überseeeinsatz vorgesehenen Fregatten der Commandant Rivière-Klasse (Stapellauf 1958-63, 1700 t) und der auch als Typ A69 bezeichneten D‘Estienne d‘Orves-Klasse (Stapellauf 1973-83, 1090 t) als Avisos.

Weblinks

 Commons: Avisos – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

  • Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg.
  • Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1941/42
  • Gerhard Albrecht (Hrsg.): Weyers Flottentaschenbuch 1994/96. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1994. ISBN 3-7637-4507-6.
  • Helmut Pemsel: Seeherrschaft. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1995. ISBN 3-89350-711-6.

Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Aviso Grille II — Aviso Grille (II) Schiffsdaten Kiellegung: 1934 Stapellauf: 1935 Bauwerft: Blohm Voss, Hamburg Technische Daten Länge über Alles: 143 m Breite: 13,5 m Tiefgang: 3,4 m …   Deutsch Wikipedia

  • Aviso — steht für: Aviso (Schiff), ein kleines, schnelles Kriegsschiff (von spanisch: avisar=spähen) Aviso (Musik), die Auftaktbewegung eines Dirigenten Aviso (Zeitung), eine der beiden ersten gedruckten Wochenzeitungen der Welt, vollständiger Titel… …   Deutsch Wikipedia

  • Aviso — 1Avi|so der; s, s <über gleichbed. fr. aviso aus span. barca de aviso »schnelles Schiff, das Nachrichten übermittelt«, vgl. 1↑Avis> (veraltet) leichtes, schnelles, wenig bewaffnetes Kriegsschiff. Aviso 2 2Avi|so das; s, s <aus it. avviso …   Das große Fremdwörterbuch

  • Eritrea (Schiff) — Die Eritrea war ein Kriegsschiff der italienischen, später unter dem Namen Francis Garnier der französischen Marine. Inhaltsverzeichnis 1 Kolonialkreuzer Eritrea (Italien) 1936 1948 1.1 Taktisch Technische Daten 2 Aviso Francis Garnier… …   Deutsch Wikipedia

  • Francis Garnier (Schiff) — Die Eritrea war ein Kriegsschiff der italienischen, später unter dem Namen Francis Garnier der französischen Marine. Inhaltsverzeichnis 1 Kolonialkreuzer Eritrea (Italien) 1936 1948 1.1 Taktisch Technische Daten 2 Aviso Francis Garnier… …   Deutsch Wikipedia

  • Charles de Gaulle (Schiff) — Bauwerft DCN …   Deutsch Wikipedia

  • Técnica de Schiff — Este artículo o sección sobre química necesita ser wikificado con un formato acorde a las convenciones de estilo. Por favor, edítalo para que las cumpla. Mientras tanto, no elimines este aviso puesto el 24 de enero de 2008. También puedes ayudar… …   Wikipedia Español

  • RN Eritrea — Die Eritrea war ein Kriegsschiff der italienischen, später unter dem Namen Francis Garnier der französischen Marine. Inhaltsverzeichnis 1 Kolonialkreuzer Eritrea (Italien) 1936 1948 1.1 Taktisch Technische Daten 2 Aviso Francis Garnier… …   Deutsch Wikipedia

  • Geschichte der U-Boot-Klasse S (GB, 1931) — Die S Klasse war die meistgebaute U Boot Klasse der britischen Marine aller Zeiten. Die U Boote wurden hauptsächlich im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Inhaltsverzeichnis 1 1930 1938 2 1939 3 1940 4 1941 …   Deutsch Wikipedia

  • Geschichte der britischen U-Boot-Klasse S (1931) — Die S Klasse war die meistgebaute U Boot Klasse der britischen Marine aller Zeiten. Die U Boote wurden hauptsächlich im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Inhaltsverzeichnis 1 1930 1938 2 1939 3 1940 4 1941 …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”