BA609

Bell-Agusta BA609
Bell-Agusta BA609 auf der Paris Air Show 2007
Typ:	Kipprotorflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten  Italien
Hersteller:	Bell Helicopter Agusta
Erstflug:	7. März 2003
Indienststellung:	Noch in der Flugerprobung
Produktionszeit:	Serienproduktion für 2011 geplant
Stückzahl:	4 (Stand: Ende 2007)

Die Bell/Agusta BA609 ist ein senkrechtstartendes Kipprotorflugzeug ähnlich der Bell-Boeing V-22 Osprey. Sie ist ein Gemeinschaftsprojekt von Bell Helicopters und Agusta.

Geschichte

Die ersten Bodenversuche der BA609 begannen am 6. Dezember 2002. Der Erstflug erfolgt am 7. März 2003 in Arlington (Texas/USA) durch Roy Hopkins und Dwayne Williams. Das Flugzeug ist für ein bis zwei Besatzungsmitglieder und bis zu neun Passagiere ausgelegt. 80 Flugzeuge wurden bisher in 23 Ländern bestellt (Stand: Januar 2009).

Aufgrund von Problemen bei der V-22 wurde auch dieses Projekt immer wieder verzögert. Die Verkehrszulassung wird für 2010 erwartet.

Technische Daten

BA609 auf der Paris Air Show 2007

• Besatzung: 2
• Abmessungen
  • Länge: 13,31 m
  • Höhe: 4,5 m
  • Flügelspannweite: 10 m
  • Rotordurchmesser: 7,93 m
• Massen und Zuladung
  • Leer: 4765 kg
  • Nutzlast: 2500 kg oder 9 Passagiere
  • Maximum: 7260 kg
• Triebwerke
  • 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67A à 1447 kW
• Flugleistungen
  • Maximale Reisegeschwindigkeit: >550 km/h
  • Dienstgipfelhöhe: 7625 m
  • Reichweite: >1390 km
• Kosten
  • Anschaffung: 10 Mio US-D
  • Betriebsmittelkosten: ca. 875 US-D/h

Siehe auch

• Liste der Flugzeugtypen

Weblinks

• BA609-Seite bei Aerospace Technology (englisch)
• Private Flugzeugseite über die BA609