BBÖ 580
SB 580
BBÖ 580 /FS 482
ÖBB 258
Bauart: 1E h2
Länge: 14.864 mm
Höhe: 4.650 mm
Gesamtradstand: 8.520 mm
Dienstmasse: 81,1 t
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Treibraddurchmesser: 1.450 mm
Laufraddurchmesser vorn: 880 mm
Zylinderdurchmesser: 610 mm
Kolbenhub: 720 mm
Kesselüberdruck: 14 bar
Anzahl der Heizrohre: 178
Anzahl der Rauchrohre: 27
Heizrohrlänge: 4.900 mm
Rostfläche: 4,47 m²
Strahlungsheizfläche: 16,1 m²
Rohrheizfläche: 191,9 m²
Überhitzerfläche: 58,30 m²
Wasservorrat: 17,0 m³

Die SB 580 war eine Gebirgs-Schnellzuglokomotive der Südbahngesellschaft (SB) für die Brennerstrecke.

Die SB stellte zwischen 1912 und 1917 27 Exemplare in Dienst. Vier weitere Lokomotiven wurden 1917 bestellt, aber erst 1920 ausgeliefert. 1922 beschaffte die BBÖ noch weitere sechs Lokomotiven, sodass insgesamt 37 Lokomotiven gebaut wurden, von denen aber in Folge der Aufteilung nach dem Ersten Weltkrieg nur 27 Exemplare mit ihren alten Nummern in Österreich verblieben. Zehn Maschinen kamen nach Italien und bildeten dort die Reihe FS 482.

Die Lokomotiven wurden in Österreich nun auch auf anderen Strecken eingesetzt (Semmeringbahn, Arlbergbahn). 1939 wurden alle 27 Lokomotiven in die DRB eingegliedert und erhielten die Bezeichnung 58 (901–927), 1953 wurden 23 Loks zur ÖBB-Baureihe 258 umgezeichnet, behielten jedoch die letzten drei Stellen der Nummer (901–907, 909–911, 913–918, 920–926). Sie waren bei den Heizhäusern Villach, Mürzzuschlag, Lienz und Bruck an der Mur eingesetzt. Zwischen 1956 und 1959 waren insgesamt 13 Lokomotiven an die Griechische Staatsbahn verliehen, die nach ihrer Rückkehr nicht mehr in Betrieb genommen wurden. Da die wichtigen Bergstrecken bereits elektrifiziert waren und sich Alterserscheinungen einstellten, wurden die Lokomotiven bereits ab 1953 ausgemustert, 1964 wurde die 258.902 (ehemals 580.03) als letzte ihrer Reihe ausgeschieden und für das Eisenbahnmuseum reserviert. Sie ist heute wieder mit ihrer Südbahn-Nummer 580.03 im Eisenbahnmuseum Strasshof ausgestellt.

580.03

Literatur

  • Dieter Zoubek - Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7

Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • BBÖ 214 — BBÖ 214, CFR 142, DRB Baureihe 12 ÖBB 12 Nummerierung: BBÖ 214.01–13 DRB 12 001–013 ÖBB 12.01–13 Anzahl: 13 Hersteller: Floridsdorf Baujahr(e) …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 14 — Die Dampflokomotivreihen SB 14 I, SB 14a und SB 14b waren Lokomotiven der österreichischen Südbahn. Die 14 I stammten ursprünglich von der Südlichen Staatsbahn (SStB), die 14a von der Graz Köflacher Bahn und die 14b von der Kaiser Franz Joseph… …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 109 — StEG 36.5 / kkStB 109 / BBÖ 109 Nummerierung: StEG 3651–3664 kkStB 109.01–14 BBÖ 109.01–14 Anzahl: 14 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1902, 1904 Ausmusterung …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 15 — ÖNWB IIb und IIc / kkStB 15 / BBÖ 15 Nummerierung: ÖNWB IIb 1 , 2 , 4 , 7 , 9 , 12 ÖNWB IIc 3 , 5 , 6 , 8 , 10 , 11 Anzahl: 6 6 Hersteller …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 660 — StEG 38.5 kkStB 660 BBÖ 660 / ČSD 344.2 Bauart: 1C n3v Fester Radstand: 3.500 mm Gesamtradstand: 6.200 mm Radstand mit Tender: 12.984/13.165 mm Leermasse: 50,0 t Dienstmasse: 55,7 t Reibungsmasse: 42,0 t Höchstgeschwindigkeit …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 116 — SB 14 (alt), 19 BBÖ 116, 116.1 / FS 512 Bauart: 2 B n2 Länge über Puffer: 8.270 mm Höhe: 4.504 mm Fester Radstand: 1.880 mm Gesamtradstand …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 116.1 — SB 14 (alt), 19 BBÖ 116, 116.1 / FS 512 Bauart: 2 B n2 Länge über Puffer: 8.270 mm Höhe: 4.504 mm Fester Radstand: 1.880 mm Gesamtradstand …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 118 — KFJOB – Füred bis Szt. Mihály, Pragerhof bis Drau SB 13 (alt), 18 BBÖ 118 / FS 122 Bauart: 1B n2 Länge über Puffer: 8.270 mm Höhe: 4.504 mm Fester Radstand …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 21 — KEB II / kkStB 21 / BBÖ 21 Nummerierung: KEB II 115–132, 154–165 kkStB 21.01–30 BBÖ 21.01–30 (mit Lücken) Anzahl: 30 Hersteller: StEG, Wr. Neus …   Deutsch Wikipedia

  • BBÖ 73 — kkStB 73 BBÖ 73 / ČSD 414.0 / FS 424 / JDŽ 133 / PKP Tp15 ÖBB 55 Bauart: D n2 Länge: 16.467 mm Höhe: 4.550 mm Fester Radstand: 2.550 mm Gesamtradst …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”