BBÖ 660
StEG 38.5
kkStB 660
BBÖ 660 / ČSD 344.2
Bauart: 1C n3v
Fester Radstand: 3.500 mm
Gesamtradstand: 6.200 mm
Radstand mit Tender: 12.984/13.165 mm
Leermasse: 50,0 t
Dienstmasse: 55,7 t
Reibungsmasse: 42,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Treibraddurchmesser: 1.440 mm
Laufraddurchmesser vorn: 830 mm
ND-Zylinderdurchmesser: 2×580 mm
HD-Zylinderdurchmesser: 1×490 mm
Kolbenhub: 650 mm
Kesselüberdruck: 12/13 bar
Anzahl der Heizrohre: 229
Rostfläche: 2,70 m²
Strahlungsheizfläche: 11,80 m²
Rohrheizfläche: 171,70 m²
Tender: 37, 72

Die Dampflokomotivreihe kkStB 660 war eine Güterzug- und Personenzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB, die ursprünglich von der StEG stammte.

Die StEG startete um 1900 mehrere Versuche an 1C-Lokomotiven, die sowohl für den Güterzug- als auch für den Personenzugdienst geeignet sein sollten. Die Dreizylinder-Verbundmaschinen 38.51–60 wurden 1905 von der eigenen Lokomotivfabrik der StEG geliefert.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Reihe der ČSD als 344.2 (8 Stück) und der BBÖ (2 Stück) zugeteilt. Die BBÖ musterte ihre Maschinen 1927 aus. Die ČSD baute sie mit Ausnahme der 344.207, die 1926 ausgemustert wurde, in 344.1 und 344.3 um. In dieser Form blieben die Maschinen bis in die 1960er Jahre im Einsatz.

Literatur

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
  • Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

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