BMW E64
BMW
BMW 6er (2003–2007)

BMW 6er (2003–2007)

E63
Hersteller: BMW
Verkaufsbezeichnung: BMW 6er
Produktionszeitraum: seit 2003
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Coupé, zweitürig
Cabrio, Stoffverdeck
Motoren: Ottomotoren:
3,0–5,0 Liter
(190–373 kW)
Dieselmotor:
3,0 Liter (210 kW)
Länge: 4820 mm
Breite: 1855 mm
Höhe: 1374 mm
Radstand: 2780 mm
Leergewicht: 1575–1925 kg
Vorgängermodell: BMW E31
Nachfolgemodell: keines
6er, Heckansicht (2003–2007)
6er Cabrio (E64), Facelift (seit 2007)

Der BMW E63 ist ein Coupé der 6er-Reihe von BMW. Er basiert auf der Plattform des E60 aus der 5er-Reihe und wurde 2003 als Nachfolger des 1999 eingestellten 8er-Coupés E31 vorgestellt; die Bezeichnung „6er“ stammte von der 1989 eingestellten Baureihe E24. Alle Modelle des E63 sind seit 2004 unter der internen Bezeichnung E64 auch als Cabrio lieferbar.

Inhaltsverzeichnis

Motoren

Modell Zylinder Hubraum Leistung Drehmoment Motorcode Bauzeit
Benziner
630i 6 2996 cm³ 190 kW (258 PS) bei 6600/min 300 Nm bei 2500/min N52B30 2004–2007
630i 6 2996 cm³ 200 kW (272 PS) bei 6700/min 320 Nm bei 2750–3000/min N53B30 seit 10/2007
645Ci 8 4398 cm³ 245 kW (333 PS) bei 6100/min 450 Nm bei 3600/min N62B44 2003–2005
650i 8 4799 cm³ 270 kW (367 PS) bei 6300/min 490 Nm bei 3400/min N62B48TÜ seit 2005
M6 10 4999 cm³ 373 kW (507 PS) bei 7750/min 520 Nm bei 6100/min S85B50 seit 2005
Diesel
635d 6 2993 cm³ 210 kW (286 PS) bei 4400/min 580 Nm bei 1750–2250/min M57D35TÜ seit 10/2007

Alpina

Alpina B6 Cabrio
Modell Zylinder Hubraum Leistung Drehmoment Bauzeit
B6 8 4398 cm³ 368 kW (500 PS) bei 5500/min 700 Nm bei 4250/min 2005–2007
B6 S 8 4398 cm³ 390 kW (530 PS) bei 5500/min 725 Nm bei 4250/min seit 2007

Facelift

Beim Faceliftmodell, das am 24. September 2007 auf den Markt kam, wurden zwei neue Motoren eingeführt:

  • der Sechszylinder mit Benzindirekteinspritzung 200 kW (272 PS) aus dem 3er und 5er
  • der Biturbo-Sechszylinder-Diesel aus dem 335d bzw. 535d mit 210 kW (286 PS). Mit dieser Motorisierung beschleunigt das Fahrzeug in unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den Diesel gibt es ab 72.500 Euro.

Der Achtzylinder wurde nur geringfügig überarbeitet. Er soll nun fünf Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Die Reduktion liegt am „Efficient-Dynamic-Paket“. Neben den Motoren wurde auch das Außen- und Innendesign leicht verändert.

Absatzzahlen

Im Jahr 2005 steigerte BMW den Absatz der 6er-Reihe um 10,9 % auf 23.340 verkaufte Fahrzeuge.

Sonstiges

Siehe BMW N52-Motoren.

Weblinks


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