BMW NightVision

Nachtsicht-Assistent (engl. Night View Assist) ist die Bezeichnung für ein optisches System, das Kraftfahrzeugführern eine größere Sichtweite in der Dunkelheit bietet.

Während Abblendscheinwerfer nur eine begrenzte Sichtweite ermöglichen, hat diese Nachtsichttechnik eine Reichweite, die der des normalen Fernlichtes entspricht, jedoch nicht den Gegenverkehr blendet, da das mit dieser Technik verwendete Infrarotlicht für Menschen nicht sichtbar ist.

Nachtsicht-Assistenten sind beim Stand von 2008 als Komfortausstattungen von Kraftfahrzeugen erhältlich, ein erster Serieneinsatz erfolgte 2005 in der Mercedes-Benz S-Klasse.

Inhaltsverzeichnis

Aktiver Nachtsicht-Assistent

Aktive Systeme strahlen Infrarotlicht aus und verarbeiten das reflektierte Infrarotlicht mit einer Spezialkamera in ein Schwarzweiß-Bild, das in ein Display im Armaturenbrett oder in ein Head-Up-Display projiziert wird.

Passiver Nachtsicht-Assistent

Im Gegensatz zur aktiven Variante besitzt der passive Nachtsicht-Assistent keinen Infrarot-Scheinwerfer. Die infrarotempfindliche Kamera nimmt nur die von Objekten selbst abgestrahlte Infrarotstrahlung auf und stellt diese ebenfalls als Schwarzweißbild auf einem Bildschirm dar. Diese Funktionsweise entspricht der einer Wärmebildkamera, so dass wärmere Objekte (z.B. Lebewesen) sich auf dem Bildschirm von ihrer kälteren (dunkleren) Umgebung deutlich als helle Objekte absetzen.

In dieser Form wird der Nachtsicht-Assistent z.B. im BMW 5er ab 2003 angeboten.

Auszeichnungen

Der Nachtsicht-Assistent wurde mit folgenden Preisen ausgezeichnet:

  • Erster Platz in der Kategorie „Innovation“ des Autopreises der Deutschsprachigen Motorjournalisten 2006 (TOPauto 2006)
  • Zweiter Platz beim „Gelben Engel 2006“ des ADAC in der Kategorie Innovation
  • Das firmenübergreifende Entwicklerteam des Nachtsicht-Assistenten wurde als eines von vier Teams für Endrunde des angesehenen Deutschen Zukunftspreises 2006 nominiert.

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