BMW R 80 ST

Die BMW R 80 ST ist ein Motorradmodell des Herstellers BMW. Es ist das straßenorientierte Schwestermodell der Reiseenduro BMW R 80 G/S.

Die wichtigsten technischen Anpassungen an den Straßenbetrieb waren ein 19" Vorderrad, Straßenbereifung und kürzere Federwege, die aber eine deutlich höhere Bodenfreiheit erzeugten als bei den klassischen Tourenmotorrädern dieser Marke. Dies und das geringe Gewicht von nur 180 kg führte dann auch zu einem dynamischen Handling. Optisch unterschied sich die ST vom Geländemodell vor allem durch ein direkt über dem Vorderrad angebrachtes Schutzblech und eine andere Scheinwerfer- und Instrumenteneinheit vom Modell R45/R65.

Eine R 80 ST

Ihr Boxermotor mit 797 cm³ Hubraum und 37 kW (50 PS) Leistung stammte aus der BMW R 80/7.

Gebaut wurde das Modell von 1982 bis 1984 in 5953 Exemplaren. Es gab keine direkten Nachfolger, jedoch folgten mit zeitlichem Abstand die klassischen Straßenmodelle BMW R 80 (ab 1985 mit Monolever) und BMW R 100 R mit (ab 1992 mit Paralever).

Technische Daten

Motor

Kraftübertragung

  • Kupplung Einscheiben, trocken, mit übersetzter Tellerfeder
  • Anzahl der Gänge 5
  • Schaltung Klauenschaltung (Ratschenfußschaltung)
  • Getriebeübersetzung 4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 :1
  • Hinterradübersetzung 1 : 3,364
  • Kegel- / Tellerrad 11 / 37 Zähne

Elektrische Anlage

Fahrwerk

  • Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil
  • Vorderradfederung Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern
  • Hinterradfederung BMW Einarmschwinge(Monolever)
  • Federweg vorn / hinten 175 / 153 mm
  • Felge vorn 1,85×19 WM
  • Felge hinten 2,50×18 WM
  • Bereifung vorn 100/90 H 19
  • Bereifung hinten 120/90 H 18
  • Bremsen vorn Einscheibenbremse Ø 285 mm
  • Bremsen hinten Simplex-Trommelbremse Ø 200 mm

Maße und Gewichte

Weblinks


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