BMW Sauber F1
BMW Sauber F1
BMW Sauber F1 Team logo.svg
Name BMW Sauber F1 Team
Unternehmen BMW Sauber AG [1]
Unternehmenssitz Hinwil (CH) / München (D)
Teamchef DeutschlandDeutschland Mario Theissen (d.f.)
Statistik
Erster Grand Prix Bahrain 2006
Letzter Grand Prix Abu Dhabi 2009
Gefahrene Rennen 70
Konstrukteurs-WM 0 – bestes Ergebnis: 2. (2007)
Fahrer-WM 0 – bestes Ergebnis: 4. (2008)
Rennsiege 1
Pole Positions 1
Schnellste Runden 2
Punkte 308

Das BMW Sauber F1 Team war ein deutscher Formel-1-Rennstall und das Werksteam des Automobilherstellers BMW. Es war von 2006 bis 2009 in der höchsten Motorsportklasse vertreten und ging aus dem schweizerischen Vorgängerteam Sauber hervor. Hauptsitz und Produktionsstandort war Hinwil in der Schweiz, die Motoren wurden in München gefertigt. Nach der Saison 2009 zog sich BMW aus der Formel 1 zurück und verkaufte seine Anteile von 80 Prozent am Team an den ursprünglichen Besitzer Peter Sauber.

BMW war bereits in den 1980er Jahren als Motorenlieferant in der Formel 1 aufgetreten. Mit Nelson Piquet und dem Brabham-Team wurden die Münchener 1983 Weltmeister – als erste im Turbo-Zeitalter. Siehe dazu auch BMW Motorsport.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

BMW Sauber F1, 2006

BMW übernahm[2] zum 1. Januar 2006 die Mehrheit am ehemaligen Rennstall von Peter Sauber und gründete damit sein eigenes Werksteam.[2] Der Name „Sauber“ wurde dabei weiter im Teamnamen belassen. Auch der Standort Hinwil des vormaligen Sauber-Teams wurde beibehalten sowie der Großteil der Sauber-Mannschaft übernommen. Peter Sauber blieb beim BMW Sauber F1 Team weiterhin als Berater tätig.

BMW hatte sich nach der Saison 2005 vom bisherigen Partner Williams getrennt und führt sein Formel-1-Engagement nun mit einem eigenen Team fort.

Als erster Fahrer wurde Nick Heidfeld aus der bisherigen Partnerschaft mit Williams verpflichtet. Als zweiten Fahrer bestätigte das Team den ehemaligen Sauber-Fahrer und Weltmeister von 1997 Jacques Villeneuve am 1. Dezember 2005. Testfahrer des Teams war Robert Kubica. Der Pole übernahm beim Großen Preis von Ungarn das Steuer von Villeneuve und bestritt alle weiteren Rennen der Saison 2006. Bei seinem Debüt wurde Kubica disqualifiziert, da sein Auto zwei Kilogramm zu leicht war. Das Team verlor damit Platz sieben und zwei WM-Punkte. Nick Heidfeld kam als Dritter ins Ziel und feierte so den ersten Podestplatz des jungen Teams. Nach diesem Rennen wurde der laufende Vertrag mit Villeneuve mit sofortiger Wirkung im gegenseitigen Einvernehmen aufgelöst und Kubica für die weiteren Rennen als zweiter Fahrer eingesetzt.

Erster Pole in der Formel 1: Robert Kubica
Der P86-V8-Motor von 2006

Am 10. September 2006 fuhr das BMW Sauber F1 Team mit Robert Kubica beim Großen Preis von Italien in Monza erneut auf das Podest. Teamkollege Nick Heidfeld landete auf dem achten Platz und holte einen weiteren WM-Punkt für das Team. Mit einem guten Abschneiden im Qualifying hatten die Fahrer des BMW-Sauber-F1-Teams den Grundstein für das gute Rennresultat gelegt. Heidfeld platzierte sich als Dritter in der zweiten Startreihe, Kubica ging als Sechster ins Rennen. Im Verlauf seiner ersten Saison fuhr das BMW Sauber F1 Team 2006 insgesamt 15 Mal in die Punkteränge. Mit 36 WM-Zählern belegte das Team den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.

2007 fuhr das BMW Sauber F1 Team erneut mit Nick Heidfeld und Robert Kubica und konnte sich in den ersten Rennen als drittes Top-Team etablieren.

Während der Saison verließ Test- und Ersatzfahrer Sebastian Vettel das Team, um bei Toro Rosso ab dem Großen Preis von Ungarn Stammfahrer Scott Speed zu ersetzen.

Bei dem für die Saison 2008 verwendeten Chassis F1.08 handelte es sich um eine Evolution des Vorjahresmodells F1.07.[3]

Das erste Rennen der Saison 2008 konnte Nick Heidfeld auf dem zweiten Platz beenden. Robert Kubica, der in der Qualifikation noch einen sensationellen zweiten Rang errungen hatte, musste das Rennen nach einer Kollision mit Williams-Pilot Kazuki Nakajima vorzeitig beenden. Im zweiten Rennen der Saison 2008 bestätigte das BMW Sauber F1 Team dieses Resultat und belegte mit Robert Kubica wiederum den zweiten Rang. Beim Qualifying zum dritten Saison-Rennen in Bahrain errang das BMW Sauber F1 Team mit Robert Kubica ihre erste Pole-Position in der Formel 1. Das Rennen beendete das BMW Sauber F1 Team mit Robert Kubica auf Rang 3 und Nick Heidfeld auf Rang 4. Damit rückte das Team in der Konstrukteurswertung dank seiner Konstanz erstmals vorläufig auf den 1. Platz vor.

Der spätere Rennsieger Robert Kubica beim Großen Preis von Kanada 2008

Am 8. Juni 2008 beim Grand Prix von Kanada in Montreal gelang Robert Kubica der erste Formel-1-Sieg für das BMW Sauber F1 Team. Zweiter wurde Nick Heidfeld. Das Team beendete die Saison als 3. in der Konstrukteurswertung mit 135 Punkten.

In der Saison 2009 konnte das Team nicht mehr an die starken Vorjahresleistungen anknüpfen und holte in bislang zehn Rennen (Stand: Großer Preis von Ungarn) lediglich acht Punkte. Am 29. Juli 2009 gab BMW daraufhin den Ausstieg aus der Formel 1 zum Ende der Rennsaison 2009 bekannt.[4]

Am 15. September 2009 gab BMW bekannt, mit der zunächst als „eine in der Schweiz ansässige Stiftung“ angepriesenen Qadbak Investments Ltd eine Einigung über den Verkauf des BMW Sauber F1 Teams erzielt zu haben.[5] Wenige Tage später geriet Qadbak Investments Ltd, bei der es sich in Wirklichkeit um eine auf den Jungferninseln eingetragenen Gesellschaft[6][7][8] handelt und die bereits mit dem Kauf des englischen Fußballvereins Notts County für Aufsehen sorgte, wegen der Unklarheit über die Herkunft des Geldes sowie einer vom Handlungsbevollmächtigten der Qadbak Investments Ltd abgesessenen Gefängnisstrafe wegen Versicherungsbetrugs in die Negativschlagzeilen.[8][9] Laut Medienberichten besteht derzeit Unklarheit, ob der Verkauf des BMW Sauber F1 Teams an Qadbak Investments Ltd überhaupt zustande gekommen sei. Ebenfalls bestehen Zweifel an der Echtheit der von Qadbak Investments Ltd genannten Namen von Investoren.[10] Peter Trembling und Russell King, Direktor bzw. Handlungsbevollmächtigter von Qadbak Investments Ltd, versuchten auf ähnliche Weise bereits rund vier Jahre zuvor mittels der auf Jersey registrierten und mittlerweile in Liquidation befindlichen „Belgravia Group“ den damaligen Rennstall Jordan sowie den englischen Fußballverein Newcastle United zu übernehmen.[11]

Nick Heidfeld beim Großen Preis der Türkei 2009

Das BMW Sauber Team befindet sich Mitte November 2009 weiterhin offiziell im Besitz von BMW. Ebenfalls kommt BMW weiterhin für die Löhne der rund 400 Arbeitsplätze auf.[12] Laut einem am 22. November 2009 in der SonntagsZeitung erschienenen Bericht, soll der Verkauf des Teams an die auf den Jungferninseln eingetragene Qadbak mangels Kapital gescheitert sein. Die von Qadbak angepriesenen reichen Investoren aus dem Nahen Osten gäbe es in Wirklichkeit nicht. Stattdessen soll hinter Qadbak lediglich der britische Finanzjongleur Russell King, ein rechtskräftig verurteilter Betrüger, stehen. Ebenfalls soll es laut dem Zeitungsbericht keine angebliche Bankgarantie geben, diese sei lediglich von einer ebenfalls von Russell King gesteuerten und mittellosen Briefkastenfirma ausgestellt worden.[13]

Am 27. November 2009 gab BMW bekannt, dass Peter Sauber das Team zurückkauft – unter der Bedingung, dass das Team einen Startplatz für die Formel-1-Saison 2010 erhält. Der im September 2009 angekündigte Verkauf an Qadbak wird damit nicht vollzogen. Die Vereinbarung mit Peter Sauber sieht unter anderem einen Stellenabbau von 388 auf rund 250 Arbeitsplätze vor.[14]

Am 3. Dezember 2009 wurde das bisherige BMW Sauber F1 Team durch die FIA als Teilnehmer für die Saison 2010 bestätigt. Durch den Rückzug von Toyota Racing war ein Platz frei geworden. Das Team von Peter Sauber wird dadurch in der Saison 2010 im Starterfeld vertreten sein.[15] und vorerst unter dem bisherigen Namen BMW Sauber F1 Team gemeldet sein. Es ist noch offen, wann eine Namensänderung beantragt wird.[16]

Zahlen und Daten

Statistik in der Formel 1

Saison Teamname Chassis Motor Reifen Grand Prix Siege Zweiter Dritter Poles schn. Runden Punkte WM-Rang
2006 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86/6 2.4 V8 Michelin 18 2 36 5.
2007 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 Bridgestone 17 1 1 101 2.
2008 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW P86/8 2.4 V8 Bridgestone 18 1 7 3 1 2 135 3.
2009 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 2.4 V8 Bridgestone 17 2 36 6.
Gesamt 70 1 10 6 1 2 308

Alle Fahrer des BMW Sauber F1 Teams

Name Jahre Grand Prix Siege Zweiter Dritter Poles schn. Runden Punkte beste WM-Pos.
DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld 2006–2009 70 6 2 2 163 5. (2007)
PolenPolen Robert Kubica 2006–2009 57 1 4 4 1 137 4. (2008)
KanadaKanada Jacques Villeneuve 2006 12 7 15. (2006)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel 2007 1 1 14. (2007)
Gesamt 1 10 6 1 2 308

Ergebnisse in der Formel 1

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rang Punkte
2006 Nr. BRN MAS AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 5. 36
16 HEI
12
HEI
DNF
HEI
4
HEI
13
HEI
10
HEI
8
HEI
7
HEI
7
HEI
7
HEI
DNF
HEI
8
HEI
DNF
HEI
3
HEI
14
HEI
8
HEI
7
HEI
8
HEI
DNF
17 VIL
DNF
VIL
7
VIL
6
VIL
12
VIL
8
VIL
12
VIL
14
VIL
8
VIL
DNF
VIL
DNF
VIL
11
VIL
DNF
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
TD
KUB
DSQ
KUB
12
KUB
3
KUB
13
KUB
9
KUB
9
2007 Nr. AUS MAS BRN ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA --- 2. 101
9 HEI
4
HEI
4
HEI
4
HEI
DNF
HEI
6
HEI
2
HEI
DNF
HEI
5
HEI
6
HEI
6
HEI
3
HEI
4
HEI
4
HEI
5
HEI
14
HEI
7
HEI
6
10 KUB
DNF
KUB
18
KUB
6
KUB
4
KUB
5
KUB
DNF
KUB
INJ
KUB
4
KUB
4
KUB
7
KUB
5
KUB
8
KUB
5
KUB
9
KUB
7
KUB
DNF
KUB
5
VET
TD
VET
TD
VET
8
2008 Nr. AUS MAS BRN ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 3. 135
3 HEI
2
HEI
6
HEI
4
HEI
9
HEI
5
HEI
14
HEI
2
HEI
13
HEI
2
HEI
4
HEI
10
HEI
9
HEI
2
HEI
5
HEI
6
HEI
9
HEI
5
HEI
10
4 KUB
DNF
KUB
2
KUB
3P
KUB
4
KUB
4
KUB
2
KUB
1
KUB
5
KUB
DNF
KUB
7
KUB
8
KUB
3
KUB
6
KUB
3
KUB
11
KUB
2
KUB
6
KUB
11
2009 Nr. AUS MAS CHN BRN ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JAP BRA ABD --- 6. 36
5 KUB
15
KUB
DNF
KUB
13
KUB
18
KUB
11
KUB
DNF
KUB
7
KUB
13
KUB
14
KUB
13
KUB
8
KUB
4
KUB
DNF
KUB
8
KUB
9
KUB
2
KUB
10
6 HEI
10
HEI
2
HEI
12
HEI
19
HEI
7
HEI
11
HEI
11
HEI
15
HEI
10
HEI
11
HEI
11
HEI
5
HEI
7
HEI
DNF
HEI
6
HEI
DNF
HEI
5

Übersicht des letzten Personals

Aufgabenbereich Name
Stammfahrer DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld
PolenPolen Robert Kubica
Testfahrer OsterreichÖsterreich Christian Klien
BMW-Motorsportdirektor DeutschlandDeutschland Dr. Mario Theissen
Managing Director OsterreichÖsterreich Walter Riedl
Chefingenieur DeutschlandDeutschland Willy Rampf
Chefdesigner SchweizSchweiz Christoph Zimmermann [17]
Chefaerodynamiker NiederlandeNiederlande Willem Toet
Leiter Antrieb DeutschlandDeutschland Markus Duesmann
Leiter Strömungstechnik (CFD) SchwedenSchweden Torbjoern Larsson
Renningenieur Heidfeld Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Russell
Renningenieur Kubica SpanienSpanien Antonio Cuquerella
Leiter Track Engineering ItalienItalien Giampaolo Dall'Ara
Chefmechaniker Rennteam SchweizSchweiz Amiel Lindesay
Leitender Testingenieur FinnlandFinnland Ossi Oikarinen

Einzelnachweise

  1. Eintrag der ehemaligen «BMW SAUBER AG» im Handelsregister des Kantons Zürich
  2. a b http://www.motorsport-total.com/f1/news/2006/01/BMW_Sauber_F1_Team_betritt_die_Formel-1-Buehne_06011703.html
  3. „Der neue BMW Sauber: Evolution statt Revolution“ (Formel1.net am 15. Oktober 2007)
  4. BMW bestätigt Formel-1-Ausstieg
  5. bmw-sauber-f1.com, Medienmitteilung vom 15. September 2009
  6. „Saubers Schleuderkurs - Die Käufer von BMW Sauber stiften Verwirrung“, SonntagsZeitung, 20. September 2009
  7. „Rennstallkäufer nicht sauber“, SonntagsZeitung, 27. September 2009 (Link zum Online-Artikel)
  8. a b The Sun, 24. September 2009
  9. „Mittelsmann von Sauber-Investor vorbestraft“, Tages-Anzeiger, 25. September 2009
  10. „Zweifel an Investor: BMW-Sauber-Nachfolger zittert weiter“, 20 Minuten online, 4. Oktober 2009
  11. „Confusion remains over backers of Notts County“, The Times, 24. September 2009
  12. „Wie lange zahlt BMW die Sauber-Löhne?“, 20 Minuten, 18. November 2009
  13. „BWM fiel auf Blender herein“, SonntagsZeitung, 22. November 2009
  14. BMW Sauber F1 Team, Medienmitteilung vom 27. November 2009
  15. „FIA - Sauber's 2010 championship entry secured“ (Formula1.com am 4. Dezember 2009)
  16. Peter Sauber: «Ich würde das wieder machen» (NZZ am Sonntag am 4. Januar 2010)
  17. “BMW Sauber appoint new chief designer” (Formula1.com am 29. Oktober 2007)

Weblinks

 Commons: BMW Sauber – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

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