BMW X5 E70
BMW
E70
Hersteller: BMW
Verkaufsbezeichnung: X5
Produktionszeitraum: seit 2006
Klasse: Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
3,0–4,8 Liter
(200−261 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(173−210 kW)
Länge: 4854 mm
Breite: 1933 mm
Höhe: 1739 mm
Radstand: 2933 mm
Leergewicht: 2125–2245 kg
Vorgängermodell: BMW E53
Nachfolgemodell: keines

Der BMW E70 ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers BMW. Er ist die zweite Generation des BMW X5 und somit Nachfolger des BMW E53. Das Modell wurde im August 2006 der Öffentlichkeit vorgestellt und war auf dem Pariser Autosalon erstmals zugänglich. Verkaufsstart in den USA war im November 2006 und in Deutschland Anfang 2007. Wie der Vorgänger wird der E70 ausschließlich im amerikanischen Werk in Spartanburg (neben dem X6) gefertigt. Die Wahl für diesen Produktionsstandort liegt darin teilweise begründet, dass die USA auch der Hauptabsatzmarkt des X5 sind und somit die Absicherungskosten für Dollarkurs-Schwankungen vermindert werden (Natural Hedging).

Inhaltsverzeichnis

Technik

Der neue X5 ist mit einem weiterentwickelten Allradsystem, bei BMW xDrive genannt, ausgerüstet. Sein Fahrwerk ist jedoch bevorzugt für den Einsatz auf befestigten Straßen ausgelegt. Neu ist die optionale dritte Sitzreihe, welche jedoch für Personen über 1,70 m Körpergröße nur eingeschränkt geeignet ist. Serienmäßig verfügt er über das iDrive-System mit bis zu 8,8 Zoll großem Farbbildschirm und acht zusätzlichen, programmierbaren Stationstasten.

Technische Besonderheiten, die auch in anderen BMW-Modellen Verwendung finden, sind zudem:

  • Aktivlenkung – verändert die Lenkübersetzung je nach Geschwindigkeit und Fahrweise
  • Adaptive Drive mit Wankstabilisierung und adaptiven Stoßdämpfern
  • Head-Up-Display – projiziert wichtige Informationen auf die Frontscheibe
  • Komfortzugang – gewährleistet schlüssellosen Zugriff und Motorstart
  • Tagfahrlicht über die „Coronaringe“ um die Hauptscheinwerfereinheiten
  • Vier-Zonen-Klimaautomatik

Neu ist das Park Distance System, das sich in das Bild der optionalen Rückfahrkamera integrieren lässt.

Technische Daten

Die „shift-by-wire“ 6-Gang-Automatik ist Standardausstattung für alle Motoren. Sie wird nicht mechanisch sondern per Kabel elektronisch über den neuen „Joystick-Wählhebel“ betätigt. Die Ganganzeige erfolgt über ein kleines Display im Wählhebel. Aktuell (10/2007) sind nachfolgend gelistete Motoren lieferbar.

Modell Hubraum Zylinder Leistung Drehmoment Vmax in km/h 0-100 km/h in s Durchschnittsverbrauch CO2-Ausstoß
Benziner
xDrive30i 2996 cm³ R6 200 kW (272 PS) bei 6650/min 315 Nm bei 2750/min 210* 8,1 10,2 Liter/100 km 244 g/km
xDrive48i 4799 cm³ V8 261 kW (355 PS) bei 6300/min 475 Nm bei 3400−3800/min 240 6,5 12,0 Liter/100 km 286 g/km
X5M 4395 cm³ V8 408 kW (555 PS) bei 6000/min 680 Nm bei 1500−5650/min 250[1] 4,7 13,9 Liter/100 km 325 g/km
Diesel
xDrive30d 2993 cm³ R6 173 kW (235 PS) bei 4000/min 520 Nm bei 2000−2750/min 210* 8,1 8,1 Liter/100 km 214 g/km
xDrive35d 2993 cm³ R6 210 kW (286 PS) bei 4400/min 580 Nm bei 1750−2250/min 235 7,0 8,3 Liter/100 km 220 g/km
  1. In Kombination mit dem "M Driver's Package" Erhöhung der Sperre auf 275km/h

* Höchstgeschwindigkeit seit März 2008: 3.0si 225 km/h, 3.0d 216 km/h.

Der X5M besitzt einen V8-Biturbo, welcher der erste aufgeladene M-Motor sein wird. Basis für das M-Triebwerk ist der bekannte 4,4-Liter-V8, der auch im xDrive50i beim X6 verbaut wird. Zudem wird der X5M zusammen mit dem X6M das erste M-Modell sein, das das Allradsystem xDrive verfügt, das allerdings wie die anderen elektronischen Fahrwerkssysteme eine M-spezifische Anpassung für noch mehr Fahrdynamik erfuhr.

Im Juni 2008 urteilte das Landgericht München, dass der chinesische Geländewagen der Marke „Shuang-huan CEO“ eine Kopie des BMW X 5 darstellt, untersagte dem beklagten Importeur diese Fahrzeuge im „geschäftlichen Verkehr in Deutschland“ anzubieten, und ordnete eine Vernichtung aller „Fahrzeuge mit einem bestimmten Aussehen“ an, die beim Beklagten in Besitz oder Eigentum standen (Az.: 4HK O 16807/07).

Einzelnachweise


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