BQH
London Biggin Hill Airport
Platz vor dem Flughafen mit Sicht auf den Kontrollturm
Kenndaten
IATA-Code BQH
ICAO-Code EGKB
Koordinaten
51° 19′ 51″ N, 0° 1′ 57″ O51.3308333333330.032499999999999182Koordinaten: 51° 19′ 51″ N, 0° 1′ 57″ O 182 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 18 km südöstlich von London
Straße
Nahverkehr Zugverkehr, Busverkehr
Basisdaten
Eröffnung 1917
Betreiber Regional Airports Ltd.
Fläche
Terminals 1
Start- und Landebahnen
03/21 1.802 m Asphaltbeton
11/29 792 m Asphalt

Der Flughafen London Biggin Hill ist ein Londoner regionaler Flughafen, etwa 18 Kilometer südöstlich der Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Er wird von keiner Fluggesellschaft angeflogen und dient hauptsächlich als Basis für Privat- und Kleinflugzeuge. Der Flughafen spielte während der beiden Weltkriege eine wichtige Rolle sowohl als Basis der Royal Flying Corps (RFC), als auch der Royal Air Force (RAF).

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Der Flughafen Biggin Hill wurde 1917 vom damaligen Militär als Luftstützpunkt der Royal Flying Corps errichtet. Von Biggin Hill aus konnten schnell die angreifenden Flugzeuge erreicht werden. Während des Krieges wurden vor allem Forschungen durchgeführt und die Technik modernisiert, die etwa den Nachtflug ermöglichten. Auch wurden Luftabwehrstationen errichtet. Während des Zweiten Weltkrieges war der Flughafen Stützpunkt vieler Militärflugzeuge. In den Jahren 1940 und 1941 wurde der Airport oftmals angegriffen, was 39 Menschen das Leben kostete.[1] Nach der Schließung des Flughafen London-Croydon wurde der Biggin Hill Airport als ziviler Flughafen genützt und die Mehrheit der Flüge hierher umgeleitet. Einige Fluglinien flogen den Flughafen an, was den Bau eines weiteren Hangars ermöglichte. 1992 wurde die Royal Air Force endgültig vom Flughafen verabschiedet. Später wurde die Verwaltung dann an die Regional Airports Ltd. übergeben.

Aktuelle Situation

Biggin Hill Airport ist mit ca. 90.000 Flügen pro Jahr (2006) ein wichtiger Standort der Geschäftsluftfahrt im Raum London. Er wird heute hauptsächlich als Basis für kleinere Charterfluggesellschaften sowie für private Fliegerclubs genutzt. In der Fliegerschule Biggin Hill werden auch Flugschüler ausgebildet. Der Flughafen besitzt zwei Start- und Landebahnen, auf denen Instrumentenlandeanflüge durchgeführt werden können. Der asphaltierte Runway 11/29 ist nur 792 Meter lang, die zweite Landebahn 03/21 ist knappe 1800 Meter lang, Kurz- bis Mittelstreckenflugzeuge können also auf dem Flughafen landen und starten. Der Flughafen London Biggin Hill wird oftmals von Businessflugzeugen angeflogen, häufig anzutreffen sind Learjets 45. Der Airport besitzt einen Terminal mit einem Café und anderen infrastrukturellen Einrichtungen. Die älteren Gebäude der RAF stehen noch immer neben dem Flughafen.

Unfälle

Im Jahr 2001 ereignete sich ein Absturz, bei dem drei Menschen getötet wurden. Im Oktober 2005 stürzte ein Kleinflugzeug in Victoria Gardens ab, weniger als einen Kilometer vom Flughafen entfernt, und verfehlte dabei nur knapp mehrere Häuser. Der Pilot und ein Flugschüler starben.

Am 30. März 2008[2] stürzte ein Geschäftsreiseflugzeug des Typs Cessna Citation I Modell 501, das zuvor am Flughafen Biggin Hill gestartet und wegen Triebwerksproblemen wieder auf dem Rückweg zum Flughafen war, auf ein Wohnhaus in Romsey Close, BR6 7 Orpington, am südlichen Rand von London. Dabei verloren fünf Menschen (zwei Piloten und drei Passagiere) ihr Leben. Die Passagiere waren David Leslie und Richard Lloyd, beide bekannte ehemalige British Touring Car Championship Fahrer, sowie ein 25-jähriger Student. Es handelte sich um eine Geschäftsreise nach Pau in Frankreich. Am Boden wurden keine Menschen verletzt.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Geschichte des Flughafens
  2. Portal:Luftfahrt/Aktuelles

Weblinks


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