Schwerin Hauptbahnhof

Schwerin Hauptbahnhof
Empfangsgebäude und Bahnhofsvorplatz
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Reisende	12.000
Abkürzung	WS
Eröffnung	1847
Webadresse	bahnhof.de
Lage
Stadt	Schwerin
Land	Mecklenburg-Vorpommern
Staat	Deutschland
Koordinaten	53° 38′ 4″ N, 11° 24′ 29″ O53.63444444444411.408055555556Koordinaten: 53° 38′ 4″ N, 11° 24′ 29″ O
Eisenbahnstrecken
Hagenow–Bad Kleinen (–Rostock (KBS 100) (Berlin–)Ludwigslust–Bad Kleinen–Wismar (KBS 204) Schwerin–Parchim (KBS 152) Schwerin–Rehna (KBS 152)
Bahnhöfe in Mecklenburg-Vorpommern

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Der Hauptbahnhof Schwerins, der Landeshauptstadt Mecklenburg-Vorpommerns, befindet sich im Nordwesten der Innenstadt. Er umfasst vier Gleise an zwei Bahnsteigen, sowie ein Ausweichgleis westlich des vierten Gleises. Derzeit wird der Bahnhof täglich von etwa 12.000 Reisenden genutzt.

Bauten

Brunnen auf dem Bahnhofsvorplatz

Das Bahnhofsgebäude wurde in den Jahren 1889/90 nach Entwürfen von E. Möller im Repräsentationsstil der Gründerzeit unter Verwendung heller Verblendziegel errichtet. Die Haupthalle ist durch niedrigere Zwischenglieder mit zwei Eckpavillions verbunden. Die Eingangshalle wurde 1927 tiefer gelegt.^[1] In der Empfangshalle befinden sich neben Serviceeinrichtungen der Deutschen Bahn einige Geschäfte. Ein Fußgängertunnel führt von der Halle zu den zwei Inselbahnsteigen mit insgesamt vier Bahnsteiggleisen. Auf der gegenüberliegenden Bahnhofsseite besitzt der Tunnel zwei Treppenzugänge und einen Fahrstuhl. Diese führen in die Straße Zum Bahnhof, die eine Verbindung zum Platz der Freiheit herstellt. Zuvor erfüllte eine separate Fußgängerunterführung den Zweck des Tunnels. Diese hatte jedoch weder Fahrradspur noch Aufzüge.

Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich der Zierbrunnen Rettung in Seenot aus dem Jahr 1910 mit Bronzeplastiken von Hugo Berwald. Der Brunnen stand bis 1927 ursprünglich auf dem Schweriner Markt. Der Bahnhofsvorplatz wird umrahmt von weiteren Nahverkehrseinrichtungen, dem InterCityHotel (errichtet 1972 als Hotel Stadt Schwerin) und Wohnhäusern, von denen vier von ihnen nach Plänen Georg Adolph Demmlers 1847 eine einheitliche Fassade erhielten.^[1]

Geschichte

Erstes Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1847

Schwerin erhielt seinen ersten Bahnanschluss im Jahr 1847 mit der Eisenbahnstrecke nach Hagenow. Es handelte sich dabei um die älteste Eisenbahn Mecklenburgs, die eine Verbindung an die Strecke Hamburg–Berlin herstellte. Die Linie nach Wismar wurde 1848, die nach Rostock über Bad Kleinen 1850 fertiggestellt. 1888 folgten Anbindungen nach Crivitz (1899 bis Parchim erweitert) und Ludwigslust, 1898 wurde die Strecke nach Rehna eröffnet.

Zwischen 1889 und 1890 wurde an Stelle des Vorgängerbaus aus dem Jahr 1847 das heutige Bahnhofsgebäude errichtet. Dieses Gebäude ist seither im Äußeren weitgehend unverändert erhalten. In den 1920er Jahren wurde der Bahnhofstunnel gebaut, um einen gefahrlosen Zugang zu den Bahnsteigen zu ermöglichen.

Der Name Grunthalplatz, als Bezeichnung für den Bahnhofsvorplatz, beruht auf einem tragischen Ereignis. Hier wurde kurz vor Ende des Zweiten Weltkrieges Marianne Grunthal, die auf die Nachricht von Hitlers Tod eine erleichternde Äußerung tätigte, von SS-Wachmannschaften an einem Laternenmast gehenkt. An dem Mast wurde eine Gedenktafel angebracht.

Nach dreieinhalbjähriger Modernisierung ist der Bahnhof im Dezember 2005 offiziell neu eröffnet worden. Die nach Angaben der Bahn rund 40 Millionen Euro teuren Maßnahmen, welche Bestandteil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr.1 waren, umfassten die Erneuerung von vier Kilometer Gleisen, einer Brücke, Bahnsteigen mit Überdachungen und Modernisierungsarbeiten im Gebäude und in den Unterführungen, wobei Augenmerk auf den barrierefreien Zugang für Rollstuhlfahrer gelegt wurde. Seit 2005 führt der Tunnel zum Zugang zu den Gleisen bis zur rückwärtigen ehemaligen Reichsbahndirektion. Der benachbarte Fußgängertunnel wurde zeitgleich geschlossen. Ein neu errichtetes elektronisches Stellwerk wird seither von der Betriebszentrale Berlin-Pankow aus gesteuert. Mit dem auf 370 Meter verlängerten Bahnsteig an Gleis 3 und 4 wurde die für InterCity- und EuroCity-Züge nötige Länge erreicht. Bis zum April 2006 entstanden in der Eingangshalle des Bahnhofs und im Tunnel noch Ladenflächen.

Parallel zu den Arbeiten sorgte die Stadt für eine Erneuerung von Teilen des Grunthalplatzes. Der Busbahnhof und die Straßenbahnhaltestelle vor dem Gebäude wurden baulich aufgewertet. Diese 1,2 Millionen Euro teuren Maßnahmen wurden mit 850.000 Euro gefördert. In Planung sind noch Arbeiten am Brunnenplatz und der Bahnhofszufahrt am InterCityHotel. Insbesondere zur Bundesgartenschau 2009 sollte der Bahnhof den Besuchern einen guten ersten Eindruck von der Stadt vermitteln.

Am 18. September 2008 kürte die Allianz pro Schiene den Schweriner Hauptbahnhof zum „Bahnhof des Jahres 2008“ in der Kategorie „Städte unter 100.000 Einwohner“.^[2]

Eisenbahnverkehr

Der Schweriner Hauptbahnhof liegt auf den Kursbuchstrecken 100 (Hamburg - Rostock), 152 (Rehna - Parchim) und 204 (Wismar - Jüterbog).

Auf diesen Strecken wird der Bahnhof sowohl von InterCity- und RegionalExpress-Zügen der Deutsche Bahn AG (DB), als auch von Wagen der Ostseeland Verkehr GmbH (OLA) befahren.

Fernverkehr

Linie	Strecke	Taktfrequenz
IC 26	Stralsund – Rostock – Schwerin – Hamburg – Hannover – Frankfurt (Main) – Karlsruhe	Zweistundentakt
IC 30	Stralsund – Rostock – Schwerin – Hamburg – Bremen – Köln – Stuttgart	Einzelne Züge
IC 56	Warnemünde – Rostock – Schwerin – Magdeburg – Halle (Saale) – Leipzig – Dresden	Einzelne Züge

Abseits der Taktverbindungen verbinden einzelne Züge Schwerin mit:

• Bergen auf Rügen, Ostseebad Binz, Greifswald (IC 26, IC 30)
• Seebad Heringsdorf (IC 30)

Nahverkehr

Folgende Eisenbahnlinien des Landes Mecklenburg-Vorpommern verkehren in oder nahe Schwerin im Nahverkehr. Nahverkehrszüge verbinden Schwerin mit Wismar, Parchim, Rehna, Ludwigslust, Hagenow, Wittenberge, Berlin und Luckenwalde. Die Linien verkehren mindestens im Zwei-Stunden-Takt.

Linie	Verlauf	Betreiber
RE 1	Rostock – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin – Hagenow Land – Büchen – Hamburg	DB Regio
RE 4	Wismar – Bad Kleinen – Schwerin – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin – Ludwigsfelde (– Jüterbog)	DB Regio
OLA	Rehna – Gadebusch – Schwerin – Crivitz – Parchim	Ostseeland-Verkehr
RE	Wismar – Schwerin – Ludwigslust (Verstärker; ICE-/EC-Zubringer in Richtung Berlin)	DB Regio
RB 11	Hagenow – Schwerin (Verstärker)	DB Regio
RE	Schwerin - Bad Kleinen - Grevesmühlen – Lübeck (täglich eine Fahrt pro Richtung)	DB Regio
RB	Aumühle – Büchen – Schwerin (täglich eine Fahrt pro Richtung)	DB Regio

Anbindung des Hauptbahnhofes

Über den Grunthalplatz wird der Hauptbahnhof mit der gleichnamigen Straßenbahn- und Bushaltestelle (Nord-Süd-Ausrichtung) verbunden. Neben der Straßenbahnlinie 1 und den Buslinien 5, 7, 8, 10, 11 und 19 der Nahverkehr Schwerin GmbH halten an dafür eigens vorhandenen Bussteigen in Ost-West-Ausrichtung auch Busse mit Umlandanbindung, sowie Busse auf Fernverkehrslinien. Der Betrieb wird hier unter anderem durch die SGS Bus&Reisen GmbH und die Ludwigsluster Verkehrsgesellschaft (LVG) durchgeführt.

Zusätzlich besteht über einen relativ kurzen Fußweg eine Anbindung an den westlich zum Bahnhof gelegenen Platz der Freiheit, einen Knotenpunkt im Stadtverkehr, an dem die Straßenbahnlinien 2 und 4 sowie die Buslinien 10, 11, 12, 14 halten.

Ferner ist über die Wismarsche Straße auch eine Anfahrt mit dem Auto möglich, auch Taxis sind reichlich vertreten.

Der aufgelöste Güterbahnhof - nur einige Gleise werden als Abstellanlage für den Hauptbahnhof genutzt

ehemaliger Güterbahnhof Schwerin

Der ehemalig eigenständige Güterbahnhof in Schwerin wurde zu einem Bahnhofsteil des Hauptbahnhofes abgestuft und inzwischen gänzlich aufgegeben. Einige Gleise des Güterbahnhofes werden als Bahnhofsgleise zum Abstellen von Personenzügen verwendet. Dies betrifft Doppelstock-Wendezüge des Hanse-Express sowie Verbrennungstriebwagen der DB-Baureihe 628.

Bahnbetriebswerk Schwerin

Im ehemaligen Betriebswerk ist heute das Mecklenburgische Eisenbahn- und Technikmuseum untergebracht.

Weblinks

 Commons: Schwerin Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gleisplan des Bahnhofs Schwerin Hbf auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 161,2 KB)
• Schwerin Hbf im Jahre 1986 - eine private Seite zur Modellnachbildung des Schweriner Hauptbahnhofs
• Eisenbahnmuseum Schwerin

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Hahn/Polenz/Lösler/Schaeffer/Menzel:Architekturführer DDR. Bezirk Schwerin. Berlin 1984
2. ↑ NDR Fernsehen - Nordmagazin vom 18. September 2008