B 451
Bundesstraße 451
Basisdaten
Gesamtlänge: 21 km
Bundesland: Hessen
Verlaufsrichtung: Von Witzenhausen bis Helsa
Ausbauzustand: gut
Übergang von der B 80 auf die B 451 in Witzenhausen
Karte
Verlauf der Bundesstraße 451

Die Bundesstraße 451 (Abkürzung: B 451) ist eine deutsche Bundesstraße im nördlichen Hessen im Raum Kassel.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Ursprung

Ortslage Trubenhausens, Abgrenzung der L 3238 zur Gelster mittels massiver, gestockter Sandsteinquader

Die Landwege von Witzenhausen nach Helsa und Walburg sind alte Handelsstraßen, die dem Export von Salz aus Bad Sooden-Allendorf, Braunkohle vom Hohen Meißner und dem Hirschberg, Flachs und Leinen aus den Anliegerdörfern, Glas, Alaun und Ton aus Großalmerode und Epterode (Tonstadt Großalmerode) dienten. Der Schnittpunkt beider Landesstraßen lag in der Gemarkung Trubenhausen. Gleichzeitig waren die L 3238 von Witzenhausen bis Trubenhausen und die L 3239 von Trubenhausen nach Helsa Teil einer alten Heerstraße, die auch Kaiser Wilhelm II. und seiner Gattin Auguste Viktoria beim jährlichen Besuch ihrer Sommerresidenz Schloss Wilhelmshöhe in Kassel, von Berlin kommend, nutzten.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die Bundesstraße 451 entstand am 1. Januar 1961 aus den bisherigen Landesstraßen 1. Ordnung, L 3238 WitzenhausenWalburg und L 3239 Bad Sooden-AllendorfHelsa. Das Bundesland Hessen wollte die Straßenträgerschaft an den Bund abgeben, um sich finanziell zu entlasten. Umgekehrt sandte die junge Republik entsprechende Signale aus, denn es lag ihr daran, den Staat vorzuzeigen und sich zu profilieren. So kam es, dass am 1. Januar 1961 die offizielle Geburtsstunde der Bundesstraße 451 als wichtige regionale Querverbindung der damaligen Kreisstadt Witzenhausen zum Oberzentrum Kassel in eine Bundesstraße hochgestuft und umgewidmet wurde.

Neugestalteter Anschluss der Landesstraße 3238 an die B 451. Bildvordergrund: Ortslage „Rotes Gewende“

Ersetzungen

Mit Bundesmitteln erfolgte 1967/68 der Ausbau der B 451 vom Querenberg bei Großalmerode bis Helsa-Wickenrode. Anno 1977 wurde die Trasse ab der Ortslage Trubenhausen nach Süden und der Schwenk nach Westen mit Anbindung an die L3238 (Verbindung zur B 7 nach Walburg) grundlegend verändert. Der neue, rund 1.200 m lange Abschnitt umfährt eine hügelige, verwehungsgefährdete Ortslage „Rotes Gewende“ talseitig und entschärft die Gefahrenlage in diesem Bereich deutlich. Durch den Neubau der Stahlbetonbrücke trifft Landesstraße 3238 von Walburg kommend nun senkrecht auf die B 451.

1978/79 wurde der Stadtkern Witzenhausens in eine Fußgängerzone umgestaltet. Die Durchfahrt Brückenstraße – Marktplatz entfiel. Gleichzeitig wurde innerhalb der Stadt Witzenhausen das linke Werraufer vor und hinter der Werrabrücke, sowie die schmale Stubenstraße in eine Einbahnstraße umgestaltet und fortan als B 451 eingerichtet. Am nördlichen Stadteingang erfolgte ein großzügiger Aus- und Umbau, bei der der Gelster ein neues Bett gegeben wurde.

Am 14. Oktober 1991 wurde mit umfangreichen Baumaßnahmen in der Ortslage Trubenhausens begonnen, die am 2. Dezember 1994 mit der Freigabe einer Teilumgehung in der Ortslage Trubenhausens beendet wurde.

1998/99 wurde die Kasseler Straße in Großalmerode ab dem Marktplatz zum westlichen Stadtausgang durch breitere Gehwege und Parkstreifen grundlegend neu gestaltet und die Fahrbahnbreite sichtlich eingeengt.

2004/2005 wurde der Bereich Erbsmühle – Querenberg neu hergerichtet und im Talgrund der Schwarzen Gelster bei der Erbsmühle mit einer neuen Stahlbetonbrücke auch merklich angehoben.

Straßenverlauf

Charakteristische Einbettung der B 451 im Gelstertal

Die Bundesstraße 451 beginnt mit Straßenkilometer 0,00 in Witzenhausen an Anschluss zur Bundesstraße 80. Dies ist gleichzeitig der tiefste Punkt und liegt bei 134,25 m NN. Sie führt von dort über die Werrabrücke und ehemals weiter mitten durch die Stadt über die Brückenstraße, Marktplatz, Walburger Straße nach Süden ins Gelstertal. Bedingt durch die Umstellung der Brückenstraße und des Marktplatzes in eine Fußgängerzone Ende der 1970er Jahre, wurde die Trasse auf eine Länge von ~500 m entlang der Werra verlegt, um dann über die Schützenstraße, Hinter den Teichhöfen auf die Walburger Straße zu münden und sich wie bisher im Gelstertal fortzusetzen. Parallel zur Gelster begleitet sie diese im Talgrund bei mäßiger Steigung über die Orte Hundelshausen und Trubenhausen genau 11 km in Südrichtung bis zum Abzweig zur Landesstraße 3238. Hier schwenkt sie nach Westen und erklimmt mit deutlicher Steigung den Querenberg.

Historische Aufnahme im Bereich des Gutes Giesenhagen/Pfaffenberg

Es folgt eine maßvolle Periode bis zum Marktplatz des Städtchens Großalmerode. Dann eine Steilstrecke über ~2 km zum Pfaffenberg, auf dem sie mit 445,1 m NN ihren Zenit erreicht. Anschließend ein für schwere Lkw nicht ganz gefahrloses Gefälle ins Zentrum des Ortes Wickenrode. Weiter geht es mit mäßiger Neigung mäandernd nach Helsa. Dort, bei Straßenkilometer 21,8 endet die B 451 durch eine Ampelanlage abgesichert auf die B 7. Die NN-Höhe beträgt am Mündungspunkt etwa 263 m.

Die Bundesstraße 451 ist regional eine bedeutende Verbindung zwischen den Bundesstraßen 80 und 7 und auf gesamter Länge gut hergerichtet. Außerdem Teil der deutschen Märchenstraße und speziell hier der Frau-Holle-Route, die von Kassel kommend über das Werra-Meißner-Gebiet bis nach Höxter führt.

Fachwerkhäuser in Trubenhausen an der B 451
Brücken, Durchlässe und Viadukte an der B 451
Querung Art Objekt Ort / Lage Sichtbarkeit
Werra Fluss Brücke Witzenhausen deutlich
Dohrenbach Bach Durchlass Feldflur kaum
Fahrenbach Bach Durchlass Feldflur kaum
Mühlgraben Gewässer Durchlass Trubenhausen kaum
Welsebach Bach Verrohrung Trubenhausen nein
Wusbach Bach Verrohrung Feldflur nein
Gelster kl. Fluss Brücke Erbsmühle deutlich
Bahnlinie stillgelegt Viadukt Querenberg deutlich
Faulbach Bach Verrohrung Großalmerode nein
Gelster kl. Fluss Verrohrung Großalmerode nein
Gewässer Bach Verrohrung Wickenrode nein
Lautenbach Bach Durchlass Helsa kaum
Losse kl. Fluss Brücke Helsa deutlich
Nahverkehrsbahn Bahnkörper Lichtschranken Helsa deutlich

Siehe auch

Quellen

  • Topografische Karten 1:25000 Bl. 4625 + 4724
  • Stadtarchiv Witzenhausen
  • Straßenbauamt Eschwege (ASV Eschw.)

Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • (451) Пациенция — Открытие Первооткрыватель Огюст Шарлуа Место обнаружения Ницца Дата обнаружения 4 декабря 1899 Эпоним Patientia Альтернативные обозначения 1899 EY; A902 MB Категория …   Википедия

  • 451 — Années : 448 449 450  451  452 453 454 Décennies : 420 430 440  450  460 470 480 Siècles : IVe siècle  Ve siècle …   Wikipédia en Français

  • B-17 Flying Fortress — Infobox Aircraft name= B 17 Flying Fortress caption= This TB 17G was assigned various USAAF training commands type= Strategic bomber national origin = United States manufacturer= Boeing first flight= 28 July 1935cite web |url=… …   Wikipedia

  • B-Triebwagen (Frankfurt) — Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines 1.1 Baureihenbezeichnungen 1.2 Nummerierung 1.3 Allgemeine Umbauten 2 A und B, E 3 V …   Deutsch Wikipedia

  • B 256 — Basisdaten Gesamtlänge: 148 km Bundesländer: Nordrhein Westfalen Rheinland Pfalz …   Deutsch Wikipedia

  • B 13n — Basisdaten Gesamtlänge: 11 km Bundesland: Bayern Anschlussstellen und Bauwerke …   Deutsch Wikipedia

  • B-32 Dominator — Infobox Aircraft name=B 32 Dominator type=Heavy bomber manufacturer=Consolidated Aircraft caption=Consolidated B 32 1 CF, the first B 32 built after modification to Block 20 standards.(USAF Photo) designer= first flight=7 September 1942… …   Wikipedia

  • B 486 — Basisdaten Gesamtlänge: 33 km Bundesland: Hessen Karte …   Deutsch Wikipedia

  • Bundesstraße 451 — Basisdaten Gesamtlänge: 21 km Bundesland: Hessen …   Deutsch Wikipedia

  • Boeing B-17 Flying Fortress — B 17 Flying Fortress B 17E …   Википедия

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”