ScotRail

ScotRail
First ScotRail
First ScotRail-Zug des Typs Class 170/4 in Edinburgh Waverley
Firmenname First ScotRail
Konzession und Dauer ScotRail
17. Oktober 2004 – 2011
Hauptregion Schottland
Nebenziele Carlisle, Newcastle, London, Watford, Crewe und Preston
Flotte 309
Bahnhöfe 336
Mutterfirma First Group
Website firstscotrail.com

First ScotRail ist eine britische Eisenbahngesellschaft. Sie betreibt praktisch den gesamten Schienenverkehr in Schottland, darunter das S-Bahn-ähnliche Schnellbahnsystem von Glasgow, diverse Regional- und InterCity-Verbindungen sowie die täglichen Caledonian Sleeper-Nachtzüge von verschiedenen Regionen Schottlands direkt zum Londoner Bahnhof Euston. First ScotRail ist ein Tochterunternehmen der First Group, welche zu den bedeutendsten Transportunternehmen Großbritanniens zählt.

Am 17. Oktober 2004 hat die First Group die Konzession von der National Express Group (NX Group) übernommen, die sich vergeblich um eine erneute Konzession beworben hatte. Die Bezeichnung wurde darauf von ScotRail in First ScotRail geändert.

Inhaltsverzeichnis

Streckennetz

First ScotRail besitzt keinerlei Eisenbahnstrecken, diese sind Eigentum von Network Rail. Die Gesamtlänge der von First ScotRail befahrenen Strecken beträgt ungefähr 1700 Meilen (2735 km). Im Jahre 2004/5 wurden 66.1 Millionen Fahrgäste durch das Unternehmen befördert, davon 45 Millionen im Großraum Glasgow.

Herzstück des Netzes ist das Schnellbahnsystem von Glasgow, das zum größten Teil mit 25 KV elektrifiziert ist. Es umfasst 183 Bahnhöfe und ist das größte Pendlerzugsystem im Vereinigten Königreich nach London. Der größten Bahnhöfe in Glasgow sind Central und Queen Street. Bis 2005 betrieb First ScotRail den Verkehr in Strathclyde unter dem Markennamen von SPT, das die Fahrpläne und Fahrpreise festlegt, sowie das Rollmaterial bereitstellt. Lediglich die Glasgow Subway und einige weniger wichtige Fährverbindungen werden von SPT selbst betrieben.

Das Eisenbahnnetz um Edinburgh ist wesentlich weniger dicht als um Glasgow. Der wichtigste Bahnhof ist Waverley. Schnellzüge verkehren zwischen den Städten Edinburgh, Glasgow, Inverness (über die Highland Main Line) und Aberdeen. Zu den bekannteren Nebenlinien zählen die West Highland Line (Glasgow – Mallaig/ Oban), die Kyle Line (Inverness – Kyle of Lochalsh) und die Far North Line (Inverness – Thurso). Die Nachfrage ist zwar gering, doch bleiben diese Linien vor allem aus touristischen Gründen weiterhin erhalten und werden ab 2007 - in Zusammenarbeit mit lokalen Gemeinden, Pendlerinitiativen und der Politik - wesentlich aufgewertet. Auch sollen Bahnhöfe dieser Strecken, die schon seit Jahren geschlossen sind, für den Pendlerverkehr wieder geöffnet werden.

Bahnhof Waverley in Edinburgh

Fast alle der insgesamt 336 Bahnhöfe in Schottland werden von First ScotRail betrieben und sind im Besitz der Infrastrukturgesellschaft Network Rail. Ausnahmen sind der Bahnhof am Flughafen Glasgow-Prestwick (im Besitz von und betrieben durch die Flughafengesellschaft), Dunbar (National Express East Coast), Edinburgh Waverley (Network Rail) und Glasgow Central (Network Rail). Interessant ist, dass First ScotRail auch den Bahnhof von Lockerbie betreibt, obwohl keiner ihrer Züge dort verkehrt.

Flotte

First ScotRail hat vor allem Triebwagen im Einsatz, wie in ganz Großbritannien üblich. Auf den nicht elektrifizierten Strecken sind die Class 156 "Super Sprinters", Class 158 "Express Sprinters" und die Class 170 "Turbostars" im Einsatz. Elektrische Triebwagen, die im Einsatz sind, sind Class 314, Class 318, Class 320, Class 322 und die modernen Class 334 "Junipers". Im Juli 2008 wurde ein Auftrag für 38 neue Class 380 vergeben, die Ende 2010 in Betrieb gehen sollen. Die Nachtzüge werden aus Mark 3 Wagon-Kompositionen zusammengestellt und von EWS-Lokomotiven gezogen.

Siehe auch

Andere Eisenbahngesellschaften, die Schottland bedienen:

Weblinks


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