Bahnhof Aulendorf
Bahnhof Aulendorf
Aulendorfer Bahnhof- auf Bahnsteig zu Gleis 1- Richtung Bad Waldsee 15.7.2008.JPG
Daten
Kategorie 4
Betriebsart Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise 5
Reisende 4100
Abkürzung TAU
Eröffnung 1849
Profil auf Bahnhof.de Nr. 226
Lage
Ort Aulendorf
Land Baden-Württemberg
Staat Deutschland
Koordinaten 47° 57′ 12″ N, 9° 38′ 38″ O47.9533333333339.6438888888889Koordinaten: 47° 57′ 12″ N, 9° 38′ 38″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Baden-Württemberg

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Der Bahnhof im Jahr 1900

Der Bahnhof Aulendorf liegt an der 1847 eröffneten Württembergischen Südbahn Ulm–Friedrichshafen (Streckenkilometer 156,4). Er wird im Bahnamtlichen Betriebsstellenverzeichnis unter der Bezeichnung TAU geführt und ist ein Kreuzungsbahnhof.

Inhaltsverzeichnis

Lage

Der Bahnhof befindet sich unmittelbar am östlichen Rand des Zentrums der Stadt Aulendorf im Landkreis Ravensburg. Westlich neben dem Bahnhof liegt der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB). Direkt auf der anderen Seite der Unterführung befindet sich das Steegerseebad.

Aufbau des Bahnhofes

Der Bahnhof besteht aus einem Empfangsgebäude und einigen Anbauten.

Er besitzt fünf Gleise, die Gleise 1–4 sowie im Süden des Bahnhofes Gleis 1a (früher das Gleis 13).

Geschichte

Nachdem im Jahr 1847 die Württembergische Südbahn auf der Strecke Friedrichshafen–Ravensburg eröffnet wurde, begann im Jahr 1849 der Bau bis nach Aulendorf.

1869 wurden die Württembergische Allgäubahn und die Bahnstrecke Herbertingen–Aulendorf gebaut, der Aulendorfer Bahnhof wurde so zum wichtigsten Knotenbahnhof in Oberschwaben.

Der Eisenbahnbau in Zeiten großen Elends bewahrte auch im ländlichen Aulendorf viele Menschen vor Hunger oder Auswanderung. Die Bahn und die Post waren damals die größten Arbeitgeber in Aulendorf. Zeugen davon sind die im Vorfeld des Bahnhofs in der Bahnhofstraße gelegenen großen Wohnhäuser aus dieser Zeit.

Verkehr

Der Bahnhof entspricht der DB-Bahnhofskategorie 4.

Fernverkehr

Am Mittag hält ein Zugpaar der InterCity-Züge der Linie DortmundInnsbruck am Bahnhof Aulendorf.

Linie Strecke Taktfrequenz
IC 32 Münster (Westfalen)DortmundEssenDüsseldorfKölnKoblenzMainzMannheimStuttgartUlmAulendorfLindauInnsbruck Einzelne Züge

Regionalverkehr

Aulendorf ist Knotenpunkt der im Stundentakt von Ulm nach Friedrichshafen verkehrenden Regional-Express-Züge, außerdem verkehren stündlich Züge in Richtung Sigmaringen bzw. Tübingen. Zweistündlich verkehrt die Württembergische Allgäubahn Richtung Hergatz bzw. Kißlegg. Außerdem ist Aulendorf Ausgangspunkt der Bodensee-Oberschwaben-Bahn Richtung Friedrichshafen, im Volksmund Geißbockbahn genannt.

Linie Strecke Taktfrequenz
IRE SÜDBAHN
(StuttgartPlochingen –) UlmAulendorf – Friedrichshafen – Lindau
Stundentakt
IRE UlmAulendorf – Ravensburg – Friedrichshafen – Singen (Hohentwiel) (– SchaffhausenBasel Bad Bf) Einzelne Züge
IRE (Ulm –) Aulendorf – Herbertingen – Sigmaringen – Albstadt-Ebingen – Balingen – TübingenStuttgart 2-Stundentakt
RB Ulm – Laupheim West – Biberach (Riß) – Aulendorf Einzelne Züge
RB (Ulm –) Aulendorf – Herbertingen – Sigmaringen (– Albstadt-Ebingen – Balingen – Tübingen) 2-Stundentakt
RB Aulendorf – Bad Waldsee – Kißlegg – Hergatz 2-Stundentakt
RB (Ulm –) Aulendorf – Bad Waldsee – Kißlegg – Leutkirch (– Aichstetten) Einzelne Züge
RB Aulendorf – Bad Waldsee – Bad Wurzach 2-Stundentakt nur sonntags
BOB Aulendorf – Ravensburg – Friedrichshafen – Friedrichshafen Hafen Stundentakt

Güterverkehr

Der Bahnhof Aulendorf wird regelmäßig von Güterzügen bedient.

Service im Bahnhof

Der Bahnhof verfügt im Empfangsgebäude über ein Reisezentrum, eine Bäckerei und einen Kiosk, aber kein WC.

Weblinks


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