Bahnhof Blackfriars
Bahnhof und Blackfriars Railway Bridge von Südosten aus gesehen mit Zug von First Capital Connect
Eingang zum Bahnhof
Thameslink-Zug bei Verlassen des Bahnhofs Richtung Norden
U-Bahn-Station Blackfriars

Blackfriars ist ein Bahnhof im gleichnamigen Stadtteil in der City of London, dem Finanzdistrikt von London. Die Anlage, die auch eine unterirdische Station der London Underground umfasst, befindet sich in der Travelcard-Tarifzone 1, am Nordufer der Themse und direkt neben der Blackfriars Bridge. Im Jahr 2010 nutzten 12,089 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn den Bahnhof, der U-Bahnhof war geschlossen.[1][2]

Der Bahnhof Blackfriars ist eine Kombination aus Durchgangsbahnhof und Kopfbahnhof. Die durchgehenden Gleise werden von der Gesellschaft First Capital Connect für die Thameslink genannte Verbindung (Bedford–London–Brighton/Sutton sowie von Zügen der Gesellschaft Southeastern aus Kent befahren. Sämtliche Gleise führen im Süden direkt auf die Blackfriars Railway Bridge. Unter dem Bahnhof befindet sich die Station der U-Bahn, wo Züge der Circle Line und der District Line verkehren. Die Kopfgleise sind stillgelegt und werden demnächst abgebaut.

Geschichte

Der erste Bahnhof mit dem Namen des Stadtteils Blackfriars (auf deutsch „Schwarze Brüder“, benannt nach einem ehemaligen Kloster der Dominikaner in der Umgebung) befand sich auf der Südseite der Themse und hieß Blackfriars Bridge. Er wurde 1864 durch die London, Chatham and Dover Railway eröffnet.

Diese Bahngesellschaft erhielt die Erlaubnis, ihre Strecke von Beckenham aus bis Ludgate Hill in der City of London zu verlängern. Zu diesem Zweck errichtete sie die Blackfriars Railway Bridge über den Fluss. Sie schloss am 1. Oktober 1885 den Bahnhof am Südufer (er diente noch bis 1964 dem Güterverkehr). Am Nordufer entstand als Ersatz ein Neubau im Neorenaissance-Stil. Der neue Bahnhof erhielt den Namen St Paul’s und wurde am 10. Mai 1866 in Betrieb genommen.

Unmittelbar daneben war bereits 1870 die von F. J. Ward entworfene U-Bahn-Station Blackfriars für die Metropolitan District Railway (Vorgängergesellschaft der District Line) entstanden. Flankiert von Minaretten war sie die einzige Londoner U-Bahn-Station im türkischen Stil. 1937 erhielt der Bahnhof ebenfalls den Namen Blackfriars. In den 1970er-Jahren wurde er grundlegend modernisiert und am 30. November 1977 offiziell wiedereröffnet.

Die durchgehende Verbindung über Farringdon in Richtung King’s Cross wurde 1916 aufgegeben. Bis 1990 endeten die Züge, die in Blackfriars durchfuhren, wenige hundert Meter weiter nördlich im mittlerweile abgerissenen Bahnhof Holborn Viaduct. Seit der Wiederinbetriebnahme der S-Bahn-ähnlichen Thameslink-Strecke in Jahre 1990 fahren die Züge durch den Snow-Hill-Tunnel nach King’s Cross und weiter in die nördlichen Vororte.

Der Bahnhof wird zur Zeit völlig neu gebaut und das darüber befindliche Bürogebäude wurde abgerissen. Aus diesem Grund ist die U-Bahn-Station bis Ende 2011 geschlossen.[3] Die Durchgangsbahnsteige werden zur Brücke hin verlängert, um Züge mit zwölf Wagen (bisher acht) aufnehmen zu können.

Lage der benachbarten Bahnhöfe
Legende
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Snow-Hill-Tunnel
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Holborn Viaduct
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Holborn Viaduct Low Level
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City Thameslink
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Ludgate Hill
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Blackfriars

Einzelnachweise

  1. London Underground performance update
  2. Office of Rail Regulation - station usage
  3. Blackfriars Underground station to close for redevelopment, Transport for London, 5. August 2008

Weblinks

 Commons: Bahnhof Blackfriars – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Vorherige Station Transport for London Nächste Station
Temple   Circle Line   Mansion House
  District Line  
Vorheriger Bahnhof National Rail Nächster Bahnhof
City Thameslink
(an Sonntagen Farringdon)
  First Capital Connect
Thameslink
(in Richtung Brighton)
  London Bridge
  First Capital Connect
Thameslink
(in Richtung Sutton)
  Elephant & Castle



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