Bahnhof Napoli Centrale
Das Bahnhofsgebäude

Der Bahnhof Napoli Centrale (italienisch: Stazione di Napoli Centrale) ist der Hauptbahnhof der süditalienischen Hafenstadt Neapel. Er wird unter der Liste der 13 Grandi Stazioni (zu deutsch: Große Bahnhöfe) der Ferrovie dello Stato geführt. Betreiber ist das Unternehmen Grandi Stazioni.

Neben dem Hauptbahnhof verfügt die Stadt Neapel über drei weitere Großbahnhöfe von regionalen, beziehungsweise nationalen Interesse: der Bahnhof Napoli Campi Flegrei, der Bahnhof Napoli Mergellina in der Nähe der Küstenpromenade und der Bahnhof Napoli Piazza Garibaldi, der sich unter dem Komplex des Hauptbahnhofs Napoli Centrale befindet.

Geschichte

Erste Baupläne des Bahnhofsgebäudes gehen auf das Jahr 1866, unter Aufsicht des Architekten Enrico Alvino, zurück. Das aktuelle Gebäude wurde 1954 von Pier Luigi Nervi entworfen und anstelle des alten Bahnhofs an der Piazza Giuseppe Garibaldi errichtet. Die Arbeiten für den modernen Bahnhof konnten 1960 abgeschlossen werden.

Seit dem Jahr 2005 befindet sich der Bahnhof Napoli Centrale in einer Phase der Restrukturierung und architektonischen Aufwertung unter Leitung von Dominique Perrault. Dazu wurden bisher alle Bahnsteige mit Plasmabildschirmen ausgestattet, ein Fußgängerzugang zu den Taxiständen vor dem Gebäude und ein Korridor mit Rolltreppen und Fahrsteigen zu den Gleisen der Circumvesuviana errichtet. Der sich in dem Bahnhof befindliche Brunnen Fontana Partenope wurde im Rahmen dieser Arbeiten restauriert.

Struktur

Besondere architektonische Merkmale des Bahnhofsgebäudes sind die pyramidenförmigen Dachelemente, durch ein Musikvideo der italienischen Sängerin Mina berühmt geworden, und die Säulen in Baumform, die die Vordächer im Eingangsbereich und auf den Bahnsteigen tragen.

Von besonderem Interesse ist auch der Springbrunnen Fontana della Sirena aus dem 18. Jahrhundert, welcher von Francesco Jerace entworfen worden war. Der Brunnen war im Park der heutigen Piazza Garibaldi errichtet und 1924 in die Piazza Sannazzaro umgesiedelt worden.

Von den Untergeschossen ist der Bahnhof Piazza Garibaldi, die von Zügen der Linie 2 befahren wird, und der Bahnhof der privaten Ferrovia Circumvesuviana zu erreichen.

Weblinks

40.85230270777814.272092897778

Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Bahnhof — Luftaufnahme des Rangierbahnhofes Kornwestheim bei Stuttgart (Mai 2008) …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Milano Rogoredo — Milano Rogoredo Außenansicht des Bahnhofs Daten Kategorie 2 …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Roma Tiburtina — Roma Tiburtina Luftaufnahme des Bahnhofs Tiburtina Daten Betriebsart …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Napoli–Salerno — Napoli–Salerno Der Bahnhof von Salerno Streckenlänge: 54 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Roma–Cassino–Napoli — Rom–Cassino–Neapel Bahnhof Napoli Centrale Streckenlänge: 250,00 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem …   Deutsch Wikipedia

  • Aeroporto di Napoli-Capodichino — Flughafen Neapel …   Deutsch Wikipedia

  • Schnellfahrstrecke Roma–Napoli — Schnellfahrstrecke Rom–Neapel Strecke bei Anagni Streckenlänge: 204,6 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Roma–Formia–Napoli — Rom–Formia–Neapel Streckenlänge: 214 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 3 kV = Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Napoli–Portici — Neapel–Portici Eröffnungsfahrt der Eisenbahn Neapel–Portici, Gemälde von Salvatore Fergola …   Deutsch Wikipedia

  • Schnellfahrstrecke Neapel-Rom — Schnellfahrstrecke Rom–Neapel Strecke bei Anagni Streckenlänge: 204,6 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 25 kV 50 Hz  …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”