Bahnhof Rheine
Bahnhof Rheine
Empfangsgebäude Bahnhof Rheine
Empfangsgebäude Bahnhof Rheine
Daten
Kategorie 3
Betriebsart Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise 4 (4 stillgelegt)
Reisende ~10.000
Abkürzung HR
Webadresse bahnhof.de
Lage
Stadt Rheine
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 52° 16′ 35,5″ N, 7° 26′ 5,5″ O52.2765277777787.4348611111111Koordinaten: 52° 16′ 35,5″ N, 7° 26′ 5,5″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Rheine ist ein wichtiger Knotenpunkt des Schienenverkehrs im nördlichen Münsterland, der von circa 10.000 Reisenden täglich frequentiert wird[1].

Inhaltsverzeichnis

Anlage

Bahnhofsvorplatz
Bahnsteige

Der Bahnhof Rheine befindet sich südwestlich der Innenstadt von Rheine. Die Innenstadt selbst ist nur wenige Gehminuten entfernt. Die Ringstraße, die um die Innenstadt von Rheine führt, befindet sich direkt vor dem Ausgang des Bahnhofes.

Ein Busbahnhof für Regionalbusse und ein Taxistand befinden sich angrenzend am Bahnhofsvorplatz. Das Bahnhofsumfeld hat sich in den letzten Jahren zu einem Einkaufs- und Unterhaltungszentrum im Stadtgebiet entwickelt.

Das Empfangsgebäude besitzt eine große Eingangshalle mit mehreren Läden. In der Haupthalle befinden sich Fahrkartenautomaten, ein Reisezentrum und eine elektronische Abfahrtstafel. Im Seitenflügel des Gebäudes befinden sich eine Dienststelle der Bundespolizei, sowie ein Fahrradparkhaus mit Fahrradverleih.

Der Bahnhof besitzt heute zwei Bahnsteige mit den Gleisen 2/3 und 4/5. Die ehemaligen Bahnsteige der übrigen Strecken sind heute nicht mehr zugänglich, aber noch vorhanden. Beide Bahnsteige sind nur über Treppen erreichbar, für mobilitätseingeschränkte Reisende sind sie aber mit Hilfe der Bahnbediensteten auch über einen Lastenaufzug zugänglich. Seit Anfang Juli 2011 gibt es an den Gleisen 2/3 sowie 4/5 neue Aufzüge, die für jedermann zugänglich sind.

Auf dem Bahnsteig 4/5 befindet sich ein Servicebüro der Deutschen Bahn und die Bahnhofsmission.

Im Zuge der Konjunkturprogramme wird das Empfangsgebäude mit energetischen Maßnahmen durch die DB Station&Service AG saniert. Des Weiteren wird neue Beleuchtung für mehr Sicherheit sorgen und der neue Wartebereich wird mit einem behindertengerechten WC ausgestattet.

Schienenwege

Der Bahnhof selbst war und ist Kreuzungspunkt folgender Bahnstrecken mit ihren Wagenläufen.

Bahnstrecke Löhne–Rheine

Die Bahnstrecke Löhne–Rheine wird mit folgenden Zugläufen im Nahverkehr bedient:

im Fernverkehr mit der

  • IC-Linie 77 Amsterdam – Osnabrück – Hannover – Berlin Hbf ( – Angermünde – Szczecin)

Bahnstrecke Münster–Emden

Bahnhof Rheine 1908

Die Emslandstrecke und die Bahnstrecke Münster–Rheine sind die am stärksten frequentierten Strecken im Bahnhof Rheine. Bedient werden sie im Nahverkehr mit den Zugläufen:

  • RE 7 „Rhein-Münsterland-Express“: Rheine – Münster – Hamm – Hagen – Wuppertal – Köln – Neuss – Krefeld (Betreiber DB Regio NRW, Abschnitt Rheine– Münster im Zweistundentakt, Münster–Krefeld im Stundentakt)
  • RE 15 „Emsland-Express“: Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden (Betreiber DB Regio Niedersachsen, stündlich)
  • RB 65 „Ems-Bahn“: Rheine – Münster (Betreiber Westfalenbahn, im Stundentakt)
  • RB 68 „Emsauenbahn“: Rheine – Münster (Betreiber DB Regio NRW, im Stundentakt, nur montags bis freitags)

sowie im Fernverkehr mit der

  • IC-Linie 35 Norddeich – Münster – Köln – Koblenz – Luxemburg (im Zweistundentakt).

Bahnstrecke Osnabrück–Rheine

Auf der Tecklenburger Nordbahn findet seit 1970 kein Personenverkehr mehr statt. Die Tecklenburger Nordbahn steuerte den Bahnhof über ein Teilstück der jetzt teilweise stillgelegten Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück an. Der Güterverkehr auf dieser Strecke wird von der Regionalverkehr Münsterland (RVM) abgewickelt.

Bahnstrecke Rheine–Ochtrup

Die ehemalige Bahnstrecke Rheine–Ochtrup ist stillgelegt und rückgebaut. Die Trasse ist heute ein Fahrradweg.

Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück

Die ehemalige Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück ist in Richtung Süden bis Lutum stillgelegt. Richtung Norden ist sie nur noch bis Spelle als Güterstrecke in Betrieb und wird von der Regionalverkehr Münsterland (RVM) betrieben. Der Rest der Strecke ist stillgelegt. Auf einem Abschnitt der Strecke finden Draisinenfahrten statt.

Zukunft

Im Rahmen der "Modernisierungsoffensive 2" für Nahverkehrsbahnhöfe in Nordrhein-Westfalen wird zurzeit (Stand Sommer 2010) eine groß angelegte Modernisierung des Bahnhofes durchgeführt. Neben barrierefreien Zugängen wird auch ein Tunneldurchbruch zur Westseite der Innenstadt realisiert, sodass der Bahnhof von beiden Seiten betreten werden kann. Außerdem wird einer der beiden stillgelegten Bahnsteige im Zuge der Arbeiten reaktiviert, sodass statt wie bislang vier dann sechs Bahnsteiggleise für den Personenverkehr zur Verfügung stehen. Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, dass der Rhein-Münsterland-Express in Zukunft im Stundentakt nach Rheine fahren kann, da dann die Möglichkeit besteht, dass der Zug ohne Konflikt mit dem InterCity dort wenden kann. Im Gegenzug wird die im Dezember 2008 neu eingeführte Regionalbahn 68 dann wieder eingestellt.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. www.Bahnhof.de: Verkehrsknotenpunkt des Münsterlands wird runderneuert

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