Bahnhof Tokyo
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Bahnhof Tokio
Marunouchi-Seite des Bahnhofs Tokio
Bahnhofsdaten
Art Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise
Reisende
  • 382.242 (JR East)
  • 140.486 (Tokyo Metro)
  • 92.000 (JR Tōkai)
Architektonische Daten
Eröffnung

1914

Stadt Chiyoda
Präfektur Tokio
Staat Japan
Koordinaten 35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 1,5″ O35.6811139.767086111117Koordinaten: 35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 1,5″ O
Eisenbahnstrecken

Der Bahnhof Tokio (jap. 東京駅, Tōkyō-eki) ist der Tokioter Hauptbahnhof und Ausgangspunkt fast aller Shinkansen-Linien. Der größte oder am meisten frequentierte Bahnhof Tokios ist jedoch der Bahnhof Shinjuku.

Der Bahnhof Tokio liegt im Chiyoda-Bezirk im Geschäftsviertel Marunouchi, unweit des Kaiserpalastes und etwas nördlich des Ginza-Viertels.

Hier kreuzen sich neben den Shinkansen-Linien zahlreiche S-Bahnen und Regionalbahnen sowie eine U-Bahn-Linie. Für einen großen japanischen Bahnhof ungewöhnlich ist das Fehlen privater Bahnlinien.

Inhaltsverzeichnis

Linien

Zudem ist der Bahnhof über unterirdische Passagen mit dem nahgelegenen U-Bahnhof Otemachi verbunden. Hier halten Züge der Tōzai-, Chiyoda-, Hanzōmon-, Marunouchi- und Mita-Linien.

Nutzung

Im Jahr 2006 nutzten im Durchschnitt täglich 382.242 Personen die Linien der JR East, etwa 92.000 die Linien der JR Tōkai und 140.486 die U-Bahn an diesem Bahnhof.

Barrierefreier Zugang

Der Bahnhof ist mit Behindertentoiletten ausgestattet. Die Bahnsteige sind über Aufzüge mit Rollstuhl erreichbar.[1]

Struktur

Der wichtigste Bahnhofsbereich besteht aus zehn auf einem Viadukt gelegenen Bahnsteigen, die in nord-südlicher Richtung verlaufen. Der Haupteingang liegt an der Westseite des Bahnhofs und ist dem Amsterdamer Hauptbahnhof nachempfunden. Die Shinkansen-Bahnsteige befinden sich auf der neueren, östlichen Seite (Yaesu-guchi) des Bahnhofs. Die gesamte Struktur wird von einer überwiegend ost-westlich ausgerichteten Bahnhofshalle unterquert, die auf allen Seiten mit weiteren Tunnelkomplexen verbunden ist. Auf der Yaesu-Seite ist ein Kaufhaus mit dem Gesamtkomplex verbunden.

Außerhalb der Hauptstruktur befinden sich die Tunnelbahnhöfe jeweils der Sōbu/Yokosuka-Linien sowie der Keiyō-Linie. Ersterer liegt westlich des Hauptgebäudes, während der Bahnhof der Keiyō-Linie sich in beträchtlicher Entfernung südlich befindet.

Geschichte

Der Bahnhof Tokio wurde 1914 nach der Fertigstellung einer Gleisverbindung vom alten Tōkaidō-Linie-Bahnhof Shinbashi eröffnet, die – ähnlich wie die Berliner Stadtbahn – eine innerstädtische Querverbindung zwischen wichtigen Kopfbahnhöfen herstellen sollte.

Ein Großteil des Bahnhofs wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört, dem auch eine prächtige Kuppel zum Opfer fiel. In den 1960er-Jahren wurde für die neue Tōkaidō-Shinkansen-Linie der Bahnhof nach Osten erweitert. Um auch Platz für die Nord-Shinkansen-Linien zu schaffen, wurde in den 1990er-Jahren der Bahnsteig der Chuō-Linie auf Stelzen gesetzt.

Angrenzende Bahnhöfe

Tōkaidō-Sanyō-Shinkansen - Tokio Shinagawa
Tōhoku-Shinkansen - Tokio Ueno
Jōetsu-Shinkansen - Tokio Ueno
Tōkaidō-Hauptlinie - Tokio Shimbashi
Yamanote-Linie Kanda Tokio Yurakucho
Keihin-Tohoku-Linie Kanda Tokio Yurakucho
Chūō-Linie - Tokio Kanda
Marunouchi-Linie Otemachi Tokio Ginza

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Homepage von JR

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