Bahnhof Wuppertal-Barmen
Wuppertal-Barmen
Empfangsgebäude
Empfangsgebäude
Daten
Kategorie 3
Betriebsart Haltepunkt
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung KWBA
Eröffnung 1847
Lage
Stadt Wuppertal
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 16′ 2″ N, 7° 11′ 40″ O51.2672222222227.1944444444445Koordinaten: 51° 16′ 2″ N, 7° 11′ 40″ O
Höhe 183 m
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Wuppertal-Barmen (auch Barmer Bahnhof genannt) ist ein Wuppertaler Haltepunkt und ehemaliger Bahnhof an der Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund. Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz. Ursprünglich war er der Hauptbahnhof der bis 1929 selbstständigen Stadt Barmen. Vor dem Krieg war er eine wichtige Schnellzugstation und hatte eine große Güterabfertigung, die Bedeutung verringerte sich nach dem Krieg zu Gunsten des Oberbarmer Bahnhofs und spätestens seit der Umbenennung des Elberfelders in den Wuppertaler Hauptbahnhof.

Inhaltsverzeichnis

Empfangsgebäude

Der rechteckige Muschelkalkbau in neoklassizistischen Formen ist neunachsig mit Pilastergliederung, dazwischen mit rundbogigen Fenstern über dem Sockelgeschoss. Von den beiden seitlich vorgezogenen fünfachsigen Risaliten mit vorgelagerten ionischen Säulen ist nach dem Krieg nur noch der westliche erhalten geblieben. Über diesem Gebäudeflügel erhebt sich ein Portal mit flachem Dreiecksgiebel, hochrechteckigen Fenstern und Okuli in den Wandfeldern unter dem Gebälk. In dem Giebeldreieck befindet sich ein kleines Halbrundfenster. Die mittlere Achse ist durch eine Uhr verziert, deren Buchstaben „Wuppertal Barmen“ die Ziffern ersetzen.

Geschichte

Eröffnung und erstes Empfangsgebäude

Ein erstes Empfangsgebäude wurde mit der Eröffnung der Strecke am 9. Oktober 1847 als Bahnhof Barmen von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft in Betrieb genommen. 1905 erfolgte die Umbenennung in Barmen Hauptbahnhof.[1] Der erste Bau stand ein wenig östlicher als der heutige Bau und wurde abgerissen.

Verlegung und Bau des neuen Empfangsgebäudes

Westliche Ansicht
Die Uhr des Bahnhofs

Das heute nur teilweise erhaltene Empfangsgebäude an der Winklerstraße entstand von Oktober 1911 an in zweijähriger Bauzeit und wurde am 10. Oktober 1913 der Öffentlichkeit übergeben.[2] Dem Bau lagen Pläne des ranghohen preußischen Baubeamten Alexander Rüdell[3] zu Grunde, der in leitender Stellung bei den Eisenbahnabteilungen des preußischen Ministeriums der öffentlichen Arbeiten tätig war. Die Ausführung lag in den Händen der Regierungsbaumeister Johannes Ziertmann und Eduard Behne bei der Eisenbahndirektion Elberfeld. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Gebäude stark beschädigt.

Das Empfangsgebäude wurde am 1. Juli 1988 unter Denkmalschutz gestellt.

Nutzung des Empfangsgebäudes seit 1991

Im März 1991 eröffnete eine Gaststätten- und Veranstaltungsgesellschaft mit Alfred Biolek an der Spitze die Diskothek Barmer Bahnhof in den Räumen. In den 1990er Jahren war sie eine der größten im Tal. Aufgrund von Brandschutzauflagen, die mit hohen Investitionen verbunden waren, musste im Juni 2001 der Betrieb eingestellt werden.

Ende 2007 zeichnet sich eine Entwicklung in dem nun lange ungenutzten Gebäude ab.[4] Nach dem Konzept eines Investors soll dort eine gehobene Gastronomie angesiedelt werden.[5] Nach einem Jahr Verhandlung wird der Investor für rund eine halbe Million Euro die Immobilie übernehmen und nach seinen Schätzungen rund zwei Millionen in den Umbau investieren.[6] Ende Januar 2008 gab es aber Unsicherheit über die Zukunft dieses Projektes, die Westdeutsche Zeitung will an Informationen gekommen sein, dass der Investor insolvent sei.[7]

Am 25. August 2008 hat der Wiener Opernsänger Kurt Rydl den Barmer Bahnhof für 540.000 Euro gekauft. Bauliche Maßnahmen an der Fassade sowie im Innenraumbereich sollen den Bahnhof wieder ansehnlich machen. Für die Räumlichkeiten sind ein Restaurant der erhobeneren Klasse und eine Drogerie geplant, außerdem werden Mieter aus kunstnahen Bereichen gesucht. Der Kiosk soll ebenfalls erhalten bleiben, zumal der Besitzer der Schwager des Käufers ist.[8]

Am 8. Dezember 2008 lud der neue Besitzer zur Pressebesichtigung in den Barmer Bahnhof ein. Dabei verriet Rydl, dass er den Bahnhof ohne genaue Kenntnis über das Gebäude gekauft habe. Nur der Nähe zum Opernhaus, des Bahnbetriebes und der familiären Beziehung wegen hätte er sich für den Kauf entschieden. Die sichtbaren Arbeiten am Dach, dem Absperrzaun zu den Gleisen und die Rodung des kleinen Baumbestandes waren nur die ersten Schritte hin zu einem Kulturbahnhof. Jedoch habe Rydl keine Eile bei seinem Vorgehen eine hochwertige Gastronomie einzurichten sowie die 600 m² im Obergeschoss eventuell zu einer kleinen Spielstätte der Wuppertaler Bühnen umzubauen. Die Brandschutzbestimmungen, welche der Grund für die Schließung der ehemaligen Disko von Alfred Biolek war, ließen jedoch höchstens 199 Zuschauer zu.[9]

Für das Jahr 2010 war die Wiedereröffnung der bis jetzt nicht mehr zugänglichen, im westlichen Gebäudeteil gelegenen, Veranstaltungsräume geplant. Der Betreiber sollte der Bochumer Catering-Dienstleister eßkapade sein.[10]

Anfang November 2010 stand fest, dass Martina Steimer ihr im Rex-Theater geschlossenes Forum Maximum im Barmer Bahnhof fortsetzen werde. Am 7. Februar 2011 wurde das neue Forum Maximum im Barmer Bahnhof feierlich eröffnet; unter den 600 Gästen war auch der Wuppertaler Oberbürgermeister Peter Jung.[11] Schon am 28. Februar 2011 wurde bekannt, dass Steimer und Rydl ihre Kooperation wegen finanzieller Differenzen nicht fortführen. Zurzeit wird ein neuer Betreiber gesucht.[12]

Heutige Nutzung

Der Bahnhof Wuppertal-Barmen wird derzeit von folgenden Linien des Schienenpersonennahverkehrs bedient:

Linie Linienbezeichnung Linienverlauf
RE 4 Wupper-Express Aachen – Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Hagen – Dortmund
RE 13 Maas-Wupper-Express Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Hagen – Unna – Hamm (Westf)
RB 47 Der Müngstener Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Remscheid – Solingen
S 8 Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal – Wuppertal-Barmen – Gevelsberg – Hagen
(Meistens als Linie S5 weiter nach Dortmund)

Innerstädtische ÖPNV-Anbindung

  • die unten angegebenen Taktzeiten beziehen sich auf die Hauptverkehrszeiten von montags bis freitags
  • zu den genaueren Linienbänden der Busse und NachtExpresse siehe auch: WSW mobil
  • alle Linien verkehren - zumindest in eine Richtung - über den fußläufig erreichbaren Barmer Verkehrsknotenpunkt Alter Markt, wo sich die Barmer Innenstadt mit der Hauptgeschäftsstraße Werth und der Schwebebahnhaltestelle Alter Markt befindet

CityExpress:

  • CE61 Richtung W-Barmen Alter Markt (Bstg. 6, alle 20 Minuten, 5 Minuten Fußweg)
  • CE61 Richtung W-Ronsdorf Am Stadtbahnhof (Bstg. 5, alle 20 Minuten)

StadtLinien:

  • 332 Richtung Hattingen Mitte über Niedersprockhövel (Bstg. 3, stündlich)
  • 608 Richtung W-Langerfeld Dieselstr. Schl./Ennepetal Bbf über Schwelm (Bstg. 1, alle 10/30 Minuten)
  • 611 Richtung W-Katernberg Birkenhöhe Schl. über Hbf (Bstg. 4, alle 20 Minuten)
  • 611 Richtung W-Heckinghausen Lenneper Str. (Bstg. 6, alle 20 Minuten)
  • 614 Richtung W-Rott Eichenstr. (Bstg. 1, alle 20 Minuten, in der Schulzeit nicht zwischen 8 Uhr und 11 Uhr, in den Schulferien nur abends halbstündig)
  • 617 Richtung W-Katernberg Am Eckbusch über Raukamp Schl. (Bstg. 7, alle 20 Minuten, nicht sonntags)
  • 624 Richtung W-Wichlinghausen Sternenberg über Wichlingh. Markt (Bstg. 1, alle 20 Minuten)
  • 627 Richtung W-Uellendahl Raukamp Schl./Velbert-Neviges Markt/Bf. über Dönberg und Bf Rosenhügel (Bstg. 7, im Taktangebot mit Linie 637 alle 20 Minuten bis Raukamp Schleife, nach Velbert-Neviges stündlich)
  • 628 Richtung W-Elberfeld Hamburger Treppe über Hbf (Bstg. 5, alle 20 Minuten, ab 20.30 Uhr nur bis W-Elberfeld Wall/Museum)
  • 628 Richtung W-Barmen Sedanstraße über Schützenstr. (Bstg. 6, alle 20 Minuten)
  • 632 Richtung W-Nächstebreck Hölker Feld Schl. über Wichlingh. Markt (Bstg. 1, alle 20 Minuten)
  • 634 Richtung Velbert-Nierenhof Bbf über Raukamp Schl., Sprochhövel-Herzkamp und Hattingen-Elfringhausen (Bstg. 7, alle 2 Stunden)
  • 637 Richtung Velbert-Nierenhof Bbf über Raukamp Schl., Dönberg und Velbert-Langenberg Bf (Bstg. 7, stündlich, Taktangebot bis Raukamp Schleife mit Linie 627)
  • 640 Richtung W-Barmen Klinikum Barmen Clausenhof (Bstg. 4, alle 20 Minuten)
  • 640 Richtung W-Ronsdorf Echoer Straße über Toelleturm und Ronsdorf Markt (Bstg. 6, alle 20 Minuten)
  • 644 Richtung W-Barmen Richard-Strauss-Allee (Bstg. 8, alle 20 Minuten, nicht nach 19.30 Uhr)
  • 644 Richtung W-Hatzfeld Windhornstraße über Schützenstr. (Bstg. 9, alle 20 Minuten, nach 19.30 Uhr von Bstg. 7)

NachtExpress: (verkehren stündlich in den Nächten auf Samstage, Sonntage und Feiertage)

  • NE5 Richtung W-Langerfeld Markt (Bstg. 6, Rückfahrt über W-Oberbarmen Bf)
  • NE5 Richtung W-Elberfeld Hbf (Bstg. 4, über B7)
  • NE8 Richtung W-Beyenburg Grünental (Bstg. 3, über W-Oberbarmen Bf)

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. NRWbahnarchiv+Info von André Joost
  2. Wuppertal-Barmen. bahnen-wuppertal.de. Abgerufen am 3. Juni 2011.
  3. C. Cornelius: Dr.-Ing. Alexander Rüdell †. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, 41. Jahrgang 1921, Nr. 1 (vom 1. Januar 1921) (online als PDF-Dokument mit ca. 1,70 MB), S. 3f.
  4. Neues Leben im Barmer Bahnhof, Remscheider General-Anzeiger (Online) vom 13. November 2007
  5. Barmer Bahnhof: Fällt der Startschuss schon am 19. Juni?, Westdeutsche Zeitung (Online) vom 22. Dezember 2007
  6. Wuppertaler Rundschau vom 28. November 2007
  7. Vorwürfe: Barmer Bahnhof – Zwölf Haftbefehle gegen Investor, Westdeutsche Zeitung (Online) vom 26. Januar 2008
  8. Opernstar kauft Barmer Bahnhof, Westdeutsche Zeitung (Online) vom 27. August 2008
  9. Barmer Bahnhof eröffnet mit Wiener Opernstar, Westdeutsche Zeitung (Online) vom 9. Dezember 2008
  10. Barmer Bahnhof: Betreiber für die Disco gefunden, Westdeutsche Zeitung (online) vom 16. Januar 2010
  11. Andreas Boller: Glänzender Start: 600 Gäste feiern im Barmer Bahnhof. 8. Februar 2011, abgerufen am 28. Mai 2011.
  12. Florian Launus: Barmer Bahnhof: Das Forum ist raus – nach Streit ums Geld. 28. Februar 2011, abgerufen am 28. Mai 2011.

Literatur

Weblinks

 Commons: Bahnhof Wuppertal-Barmen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Linien
Wuppertal-Unterbarmen S-Bahn S 8
E–D
Wuppertal-Oberbarmen

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