Bahnstrecke Bratislava-Žilina
Bratislava–Žilina
Bahnhof in Leopoldov
Bahnhof in Leopoldov
Strecke der Bahnstrecke Bratislava–Žilina
Kursbuchstrecke (ZSSK): 120
Streckenlänge: 203 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem: Bratislava - Púchov: 25 kV / 50 Hz ~
Púchov - Žilina: 3 kV =
Legende
Strecke – geradeaus
von Wien und von Skalica/Břeclav
Bahnhof, Station
0,00 Bratislava hlavná stanica
nach Kittsee (ÖBB) und Hegyeshalom (MÁV)
Haltepunkt, Haltestelle
4,30 Bratislava-Vinohrady
Abzweig – in beide Fahrtrichtungen: nach rechts
nach Budapest
Bahnhof, Station
7,41 Bratislava-Rača
Haltepunkt, Haltestelle
13,60 Svätý Jur
Haltepunkt, Haltestelle
16,80 Pezinok zástavka
Bahnhof, Station
19,32 Pezinok
Malé Tŕnie
Bahnhof, Station
26,05 Šenkvice
Haltepunkt, Haltestelle
34,28 Báhoň
Bahnhof, Station
37,56 Cífer
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Kúty
Bahnhof ohne Personenverkehr – Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof
46,50 Trnava nákladná stanica
Bahnhof, Station
47,36 Trnava
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Sereď
Haltepunkt, Haltestelle
55,34 Brestovany
Bučany
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Galanta
Bahnhof, Station
63,64 Leopoldov
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Zbehy
Haltepunkt, Haltestelle
67,89 Madunice
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Industriebahn von Jaslovské Bohunice
Bahnhof, Station
71,28 Veľké Kostoľany
Haltepunkt, Haltestelle
73,65 Drahovce
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Vrbové
Bahnhof, Station
81,73 Piešťany
Haltepunkt, Haltestelle
88,08 Horná Streda
Haltepunkt, Haltestelle
91,70 Brunovce
Haltepunkt, Haltestelle
93,94 Považany
Abzweig – in beide Fahrtrichtungen: nach links
von Vrbovce
Bahnhof, Station
99,32 Nové Mesto nad Váhom
Bahnhof, Station
105,96 Trenčianske Bohuslavice
Bahnhof, Station
110,10 Melčice
Haltepunkt, Haltestelle
117,50 Kostolná-Záriečie
Bahnhof, Station
121,75 Zlatovce
Brücke über Wasserlauf (groß)
Váh
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Chynorany
Bahnhof, Station
124,04 Trenčín
Haltepunkt, Haltestelle
127,80 Opatová nad Váhom
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Trenčianske Teplice
Bahnhof, Station
131,48 Trenčianska Teplá
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Lednické Rovne und nach Vlarský priesmyk
Haltepunkt, Haltestelle
136,74 Dubnica nad Váhom
Bahnhof, Station
143,11 Ilava
Haltepunkt, Haltestelle
145,18 Košeca
Bahnhof, Station
148,55 Ladce
Bahnhof, Station
151,22 Beluša
Haltepunkt, Haltestelle
155,15 Dolné Kočkovce
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Horní Lideč
Bahnhof, Station
158,33 Púchov
Haltepunkt, Haltestelle
161,17 Nosice
Haltepunkt, Haltestelle
165,10 Milochov
Bahnhof, Station
170,54 Považská Bystrica
Bahnhof, Station
175,02 Považská Teplá
Haltepunkt, Haltestelle
179,23 Plevník-Drienové
Haltepunkt, Haltestelle
183,62 Predmier
Bahnhof, Station
185,28 Bytča
189,18 Kotešová
Bahnhof, Station
193,07 Dolný Hričov
Haltepunkt, Haltestelle
195,04 Horný Hričov
Abzweig – in beide Fahrtrichtungen: nach links
nach Bohumín
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Rajec
Bahnhof, Station
337,63 Žilina
Strecke – geradeaus
nach Košice

Die Bahnstrecke Bratislava–Žilina ist eine Hauptbahn in der Slowakei. Sie verläuft von Bratislava durch das Tal des Flusses Váh nach Žilina. Die Strecke ist Teil des Paneuropäischen Eisenbahnkorridors V.

Geschichte

Der Abschnitt zwischen dem damaligen Pressburg (heute: Bratislava) und Svätý Jur wurde bereits im Jahr 1840 eröffnet. Sie war die erste Eisenbahnstrecke im Königreich Ungarn.

Anfangs wurde dieser Abschnitt von Pferdebahnen genutzt, seit den 1870er Jahren wurden Dampflokomotiven eingesetzt. Im Jahre 1846 wurde sie bis nach Trnava verlängert. Die Strecke von Trnava nach Nové Mesto nad Váhom wurde im Jahr 1876 eröffnet. Der Streckenanschnitt von Nové Mesto nad Váhom nach Zlatovce (Ortsteil von Trenčín) ging im Jahr 1878, von Zlatovce nach Žilina im Jahr 1884 in Betrieb. Seit 1904 ist der Streckenabschnitt Žilina-Leopoldov zweigleisig, die gesamte Strecke seit dem Jahr 1941.

Heute ist die Strecke Teil der slowakischen Hauptverkehrsachse zwischen Bratislava und Košice. Aktuell wird der Streckenabschnitt von Rača nach Trnava im Rahmen eines Projekts der Europäischen Union für Streckengeschwindigkeiten bis 160 km/h ausgebaut. Weitere Projekte beschäftigen sich mit der Modernisierung des Fahrwegs sowie der Bahnhöfe entlang des Streckenabschnitts von Bratislava bis nach Nové Mesto nad Váhom.[1]

Weblinks/Quellen

[1], [2], [3], [4], [5] Einzelheiten zur Strecke (slowakisch)

Einzelnachweise

  1. zsr.sk

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