Bahnstrecke Bremen-Vegesack-Bremen
Bremen-Vegesack–Bremen Hbf
Strecke der Bahnstrecke Bremen-Vegesack–Bremen
Streckenlänge: 17,3 km
Spurweite: 1.435 mm
Legende
0,0 Bremen-Vegesack
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Farge-Vegesacker Eisenbahn nach Bremen-Farge
Haltepunkt, Haltestelle
1,5 Bremen-Schönebeck
Haltepunkt, Haltestelle
2,9 Bremen-St. Magnus
Haltepunkt, Haltestelle
4,0 Bremen-Lesum
Brücke über Wasserlauf (groß)
Ihle (Geestbach)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven nach Bremerhaven
Bahnhof, Station
5,9 Bremen-Burg
Brücke über Wasserlauf (groß)
Lesum
Straßenbrücke
A 281
Haltepunkt, Haltestelle
9,4 Bremen-Oslebshausen
Haltepunkt, Haltestelle
14,4 Bremen-Walle
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Rollbahn von Hamburg
Abzweig – in beide Fahrtrichtungen: nach rechts
Bahnstrecke Bremen–Oldenburg
Bahnhof, Station
17,3 Bremen Hauptbahnhof

Die Bahnstrecke Bremen-Vegesack – Bremen ist eine 1862 eröffnete, durchgehend zweigleisige und elektrifizierte Hauptbahn der Deutschen Bahn, die den Bremer Norden mit dem Stadtzentrum Bremens verbindet. Sie ist gemessen von Bremen-Vegesack bis Bremen Hauptbahnhof 17,3 km lang. Zwischen Bremen Hauptbahnhof und Bremen-Burg bildet sie zusammen mit der Verbindung nach Bremerhaven eine gemeinsame Strecke, welche sich unmittelbar nördlich des Bahnhofs Bremen-Burg in die Abschnitte nach Bremen-Vegesack und Bremerhaven teilt.

Im Kopfbahnhof Bremen-Vegesack mit dem einzigen an der Strecke erhaltenen historischen Bahnhofsgebäude aus dem 19. Jahrhundert besteht Anschluss an die Stichstrecke nach Bremen-Farge der Farge-Vegesacker Eisenbahn GmbH (FVE), welche seit Dezember 2007 wieder für regelmäßigen Personenverkehr in Betrieb ist. Verkehrliche Bedeutung kommt insbesondere dem Bahnhof Bremen-Burg als Umsteigebahnhof zwischen den Strecken nach Bremen-Vegesack und Bremerhaven zu, welcher nach Abriss des historischen Bahnhofsgebäudes in den 1990er Jahren von Grund auf rekonstruiert und neugestaltet wurde.

StadtExpress-Rollmaterial im Jahr 1999

Die von der Deutschen Bahn mit Doppelstockwagen und Elektrolokomotiven der Baureihe 111 betriebene Strecke bedient heute mit einer tagsüber halbstündlich verkehrenden Regionalbahnverbindung überwiegend den Pendlerverkehr zwischen Bremen Stadt und Bremen-Nord. Einige Züge fahren über Bremen Hauptbahnhof weiter nach Verden (Aller). Der stark zurückgegangene Güterverkehr bedient unter anderem über die Anschlussbahn nach Bremen-Farge das Kraftwerk Farge.


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