Bahnstrecke Empel-Rees–Münster
Baumbergebahn
Strecke der Baumbergebahn
Östlicher Teil der Strecke
Kursbuchstrecke (DB): 408
Streckennummer: 2265
Streckenlänge: 110 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
Legende
Strecke – geradeaus
Hauptstrecke nach Osnabrück
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Strecke nach Rheine
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Warendorfer Bahn
Bahnhof, Station
110,4 Münster (Westf) Hbf
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecke nach Lippstadt
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecke nach Hamm
107,6 Anst Münster Brückenmeisterei
Bahnhof ohne Personenverkehr – Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof
107,5 Geist
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecke nach Lünen
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Güterumgehungsbahn Münster
Bahnhof ohne Personenverkehr – Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof
103,8 Mecklenbeck
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecke nach Wanne-Eickel
99,5 Roxel (ehem. Anst)
94,8 Tilbeck
Bahnhof, Station
91,0 Havixbeck
Bahnhof, Station
81,7 Billerbeck
ehem. Strecke nach Rheine
Haltepunkt, Haltestelle
75,9 Lutum (ehem. Bf)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Strecke nach Enschede (NL)
Bahnhof, Station
69,0 Coesfeld (Westf)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecke nach Dortmund
Strecke nach Dorsten
59,7 Klye
55,1 Gescher
48,9 Velen
44,3 Ramsdorf
40,0 Anst Borken Landwehr
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Strecke nach Dorsten
37,4 Borken (Westf)
ehem. Strecke nach Ahaus
ehem. Strecke nach Winterswijk (NL)
30,9 Anst Rhedebrügge
25,1 Rhede (Kr. Borken)
22,6 Tenking
ehem. Strecke nach Winterswijk (NL)
18,7 Bocholt Bf
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Bocholter Bahn nach Wesel
16,8 Anst Flender West
14,0 Anst Mussum
  (Museumsverkehr und privater GV)
10,1 Anst Werth
6,2 Isselburg-Anholt
3,8 Vehlingen
Alte Issel
Hollandstrecke nach Wesel
Bahnhof, Station
0,0 Empel-Rees
Strecke – in Fahrtrichtung: nach rechts
Hollandstrecke nach Emmerich

Baumbergebahn ist der Name einer Eisenbahnstrecke, die ursprünglich von Empel-Rees an der Hollandstrecke über Bocholt, Borken und Coesfeld nach Münster führte, wobei heute nur noch der letzte Abschnitt zwischen Coesfeld und Münster in Betrieb ist. Ihren Namen hat sie vom Hügelland der Baumberge erhalten, die sie in ihrem Verlauf durchquert.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Strecke wurde von der Preußischen Staatseisenbahn 1908 im Zuge der Ost-West-Erschließung des Münsterlandes erbaut und begann ursprünglich in Empel-Rees am Niederrhein. Die gesamte Strecke hatte kaum einen bedeutenden Durchgangsverkehr und diente in erster Linie den lokalen Verkehrsbedürfnissen. Im Bereich der Baumberge war dies neben dem Personenverkehr der Abtransport von fertig bearbeiteten Werkstücken aus dem dort vorhandenen Baumberger Sandstein. Im Raum Gescher wurde die Strecke nach der Einstellung des regulären Zugverkehrs noch für den Bau der Bundesautobahn 31 benötigt. Schwere Güterzüge brachten Mitte der 1980er Jahre Abraum aus dem nahen Ruhrbergbau zum Auffüllen der Dammbauten an der Autobahnbaustelle. Nach Beendigung dieser Arbeiten wurde der betroffene Streckenabschnitt dann endgültig stillgelegt und zum Teil abgebaut.

Streckenverlauf

Die Baumbergebahn von einer Straßenbrücke bei Billerbeck aus gesehen

Die Baumbergebahn erreicht mit Billerbeck als höchsten Streckenpunkt eine Höhe von 140 Metern ü. NN und überwindet dabei von Münster aus einen Höhenunterschied von etwa 85 Metern. Die Strecke selbst ist dabei sehr kurvenreich angelegt und durchfährt in Einschnitten und auf Dämmen die reizvolle Landschaft der Baumberge.

Angebot

Heute verkehren auf der Strecke im Stundentakt Regionalbahnen der Linie RB 63 Baumberge-Bahn zwischen Münster und Coesfeld mit Zwischenhalten in Havixbeck, Billerbeck und Lutum. Die Zugkreuzungen finden zur üblichen Symmetrieminute in Havixbeck statt. Wegen der Eingleisigkeit sind die Ankünfte jeweils mehrere Minuten zeitversetzt. Im Berufsverkehr gibt es kurzzeitige Taktverdichtungen mit Kreuzung in Billerbeck. Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr von DB Regio NRW mit Dieseltriebwagen vom Typ Bombardier Talent.

Die Linie wird derzeit im Rahmen des Dieselnetzes Westliches Münsterland unter Federführung des Zweckverbands Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) ausgeschrieben. Über die Vergabe soll im Sommer 2009 entschieden werden; der Betriebsstart ist für den 11. Dezember 2011 geplant.[1]

Die Baumbergebahn ist Bestandteil des Regionalnetzes Münster-Ostwestfalen (MOW) der DB Netz mit Sitz in Münster.

Einzelnachweise

  1. Pressemitteilung des NWL vom 9. Januar 2009: Ausschreibung des Schienennetzes „Westliches Münsterland“ gestartet

Literatur

  • Eisenbahnreviere Münsterland/Emsland, transpress 1996, ISBN 3-344-71020-6
  • Eisenbahnatlas Deutschland - Ausgabe 2007/2008, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2007, ISBN 978-3-89494-136-9

Weblinks


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