Bahnstrecke Lębork-Bytów
Lębork–Bytów
Kursbuchstrecke: PKP 443(2004)
DR 124x(1944)
Streckennummer: PKP 237
Streckenlänge: 55,1 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Legende
Strecke – geradeaus
von Stargard Szczeciński
Bahnhof, Station
0,405 Lębork früher Lauenburg (Pommern)
nach Gdańsk
1,323 Lębork Elewator
2,483 Lębork Dretowo früher Finkenbruch
8,376 Osowo Lęborskie früher Wussow
11,095 Maszewo Lęborskie früher Groß Massow
16,9 Cewice früher Zewitz
Anst Flughafen Siemirowice
20,2 Oskowo früher Wutzkow
23,6 Kostroga früher Helenenhof
29,9 Czarna Dąbrówka früher Schwarz Damerkow
33,2 Jerzkowice früher Jerskewitz
37,4 Jasień früher Jassener See
41,8 Soszyca früher Neukrug
46,4 Pomysk früher Pomeiske
von Korzybie
Bahnhof, Station
55,1 Bytów früher Bütow
Strecke – geradeaus
nach Lipusz

Die Bahnstrecke Lębork–Bytów ist eine nicht mehr betriebene Nebenbahn in der polnischen Woiwodschaft Pommern. Sie verläuft in nordöstlicher Richtung und verbindet die beiden Kreisstädte Lębork (Lauenburg (Pommern)) und Bytów (Bütow) miteinander.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Im Jahre 1870 hatte die Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft mit der Strecke Stettin-Danzig für Lauenburg (Pommern) den Anschluss an das deutschlandweite Bahnnetz hergestellt. Die Preußische Staatsbahn sorgte dann im Jahre 1902 für eine Anbindung der Kreisgebiete Lauenburg (Pommern), Stolp und Bütow, nachdem bereits drei Jahre vorher eine Bahnverbindung von Lauenburg nach Leba (heute polnisch: Łeba) an der Ostsee geschaffen war und 1905 dann auch noch eine Bahnlinie in das westpreußische Karthaus (Kartuzy) gebaut wurde.

Die Bahnsteiganlage im Bahnhof Lębork (Lauenburg (Pommern))

Bütow war bereits 1884 durch die Preußische Staatsbahn an die Strecke Stettin-Danzig in Schlawe (Sławno) über eine Nebenbahn angeschlossen, die über Alt Kolziglow (Kołczgyłowy) nach Zollbrück (Korzybie) führte. 1901 entstand dann die Strecke von Bütow in das westpreußische Lippusch (Lipusz) bis nach Berent (Kościerzyna), und 1909 folgte die Bahnstrecke nach Rummelsburg (Pommern) (Miastko).

Der Bahnhof von Maszewo Lęborskie (Groß Massow)

Die Bahnstrecke Lębok-Bytów wurde 1945 stillgelegt und teilweise demontiert. 1947 öffnete die Polnische Staatsbahn (PKP) den Abschnitt Lębork-Maszewo Lęborskie (Groß Massow) wieder für den Bahnverkehr und stellte auch den Abschnitt Maszewo Lęborskie-Cewice (Zewitz) - allerdings nur für den Güterverkehr - wieder her. In Cewice wurde ein Anschlussgleis zum Militärflughafen bei Siemirowice (Schimmerwitz) verlegt.

Im Jahre 1975 schließlich wurde der Personenverkehr, 2004 auch der Güterverkehr auf der gesamten Strecke eingestellt.

Streckenbeschreibung

Die 55 Kilometer lange Bahnstrecke verlief weitegehend parallel zur ehemaligen deutsch-polnischen Grenze von 1920, die Pommern vom nun polnischen Westpreußen trennte (Polnischer Korridor). Auch war sie parallel zur deutschen Reichsstraße 158 von Lauenburg (Pommern) über Bütow bis nach Berlin angelegt, auf deren Trasse hier heute die Woiwodschaftsstraßen 214 und 212 verlaufen.

In ihrem letzten Abschnitt führt die Bahnstrecke durch den heutigen Park Krajobrazowy Dolina Słupi (Landschaftsschutzpark Stolpetal), den sie am Ufer entlang des Jezioro Jasień (Jassener See) durchquert.

Literatur

  • Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher, Ausgabe vom 21. Januar 1940, Deutsche Reichsbahn, Nachdruck der 1. Auflage 1988

Weblinks


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