Bahnstrecke Moravské Budějovice–Jemnice
Moravské Budějovice–Jemnice
Kursbuchstrecke (ČD): 243
Streckenlänge: 20,775 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse: C4
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Legende
Strecke – geradeaus
von Kolin (vorm. ÖNWB)
Bahnhof, Station
0,000 Moravské Budějovice 455 m
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Znojmo (vorm. ÖNWB)
Haltepunkt, Haltestelle
~4,5 Jackov 455 m
Haltepunkt, Haltestelle
~7,5 Dědice 495 m
Haltepunkt, Haltestelle
~11,3 Rácovice 480 m
Bahnhof, Station
13,906 Třebelovice 480 m
Haltepunkt, Haltestelle
~17,9 Lhotice u Jemnice 475 m
20,775 Jemnice 480 m

Die Lokalbahn Mährisch Budwitz–Jamnitz (tschech.: Místní dráha Moravské Budějovice–Jemnice) war eine private Lokalbahn im heutigen Tschechien. Die Strecke führt von Moravské Budějovice (Mährisch Budwitz) nach Jemnice (Jamnitz).

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Am 9. September 1894 wurde den Herren „Alfred Freiherr von Wražda, Herrschaftsbesitzer in Pullitz, Josef Augusta, Bürgermeister in Jamnitz, Dr. Friedrich Heidler, Notar in Jamnitz und Eduard Lahoda, Fürstlich Lichtenstein'scher Oberverwalter in Budkau...das Recht zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Localbahn auszuführenden Locomotiveisenbahn von der Station Mährisch Budwitz der österreichischen Nordwestbahn nach Jamnitz“ erteilt.[1] Die Gesellschaft wurde 1895 in Wien mit einem Stammkapital von 160.000 Gulden gegründet: [2]

Aktienart Stück Gulden
Stammaktie 1.600 100
Obligationen 1896 250 200
Obligationen 1896 520 1.000
Die Lokalbahn Mährisch Budwitz–Jamnitz auf einem Ausschnitt der Bahnkarte Deutschland 1899

Am 9. November 1896 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) auf Rechnung der Lokalbahn Mährisch Budwitz–Jamnitz aus.

Am 1. Januar 1925 wurde die Lokalbahn Mährisch Budwitz–Jamnitz per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Der Fahrplan 2009 verzeichnet insgesamt sieben Zugpaare an Werktagen, die in einem angenäherten Zweistundentakt verkehren. Ein Teil der Züge wird von und nach Okříšky oder Znojmo durchgebunden.

Fahrzeugeinsatz

Auf Rechnung der Lokalbahn Mährisch Budwitz–Jamnitz beschafften die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe 97. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 97.96 und 97.97.

Heute kommen ausschließlich die bewährten zweiachsigen Triebwagen der ČD-Baureihe 810 auf der Strecke zum Einsatz.

Literatur

  • Zdeněk Hudec u.a.: Atlas drah české republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1

Einzelnachweise

  1. http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=rgb&datum=18940004&seite=00000587
  2. http://www.geerkens.at/wpdetail.php?katalog=1&id=71

Weblinks


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