Bahnstrecke Nienburg–Minden
Nienburg – Minden
Kursbuchstrecke (DB): 124
Streckennummer (DB): 1741
Streckenlänge: 53,0 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse: D4
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~
Bundesland (D): Niedersachsen,
Nordrhein-Westfalen
Betriebsstellen und Strecken[1]
Legende
Strecke – geradeaus
Hauptstrecke von Bremen
BSicon STR.svg
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Strecke von Liebenau,
  ehem. Strecke von Diepholz
BSicon STR.svg
   
0,0 Nienburg (Weser) 52.6452969.21783
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Hauptstrecke nach Hannover
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
4,4 Langendamm (Han) (Awanst)
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
7,7 Schäferhof (Awanst)
Bahnhof ohne Personenverkehr
11,1 Estorf (Weser)
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
14,9 Landesbergen (Han) (Anst
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
18,8 Leese RWG (Anst)
Bahnhof, Station
20,8 Leese-Stolzenau
   
ehem. Steinhuder Meer-Bahn
   
20,9 ehem. Strecke nach Stadthagen
   
22,7 Landesgrenze Nds / NRW 52.4934169.102559
   
24,9 Schlüsselburg (Weser) 52.4745279.096068
Bahnhof ohne Personenverkehr
28,9 Heimsen 52.4622599.046158
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
33,0 Döhren (Weser) (Anst) 52.4246699.044838
Bahnhof ohne Personenverkehr
36,3 Windheim52.4068049.023048
Bahnhof, Station
40,8 Petershagen-Lahde 52.3674779.009626
Bahnhof ohne Personenverkehr
45,1 Frille 52.3354448.997116
Brücke über Wasserlauf (groß)
Mittellandkanal
BSicon BS2+l.svgBSicon BS2+lc.svg
Hauptstrecke von Hannover 52.2938748.967612
BSicon eHST.svgBSicon STR.svg
50,4 Dankersen52.3318258.994112
BSicon KRZu.svgBSicon KRZu.svg
Mindener Kreisbahn
BSicon DST.svgBSicon DST.svg
51,8 Minden (Westf) Gbf 52.2908038.934567
BSicon DST.svgBSicon BHF.svg
53,0 Minden (Westf) Pbf 52.2908038.934567
BSicon STR.svgBSicon STR.svg
Hauptstrecke nach Hamm

Die Bahnstrecke Nienburg–Minden ist eine eingleisige Eisenbahnnebenstrecke in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen, die den Bahnhof Nienburg (Weser) an der Bahnstrecke Wunstorf–Bremen mit dem Bahnhof Minden (Westfalen) an der Bahnstrecke Hamm–Minden verbindet. Die wichtigste Aufgabe der Strecke ist der Güterverkehr vom Rangierbahnhof Maschen bei Hamburg in das Ruhrgebiet und weiter nach Süddeutschland.

Inhaltsverzeichnis

Betriebliche Besonderheiten

Die Strecke ist noch im Jahr 2006 in betrieblicher und eisenbahntechnischer Hinsicht interessant, weil sie durchgängig mit mechanischer Sicherungstechnik samt Formsignalen ausgerüstet ist, und weil eine Reihe stillgelegter Bahnhöfe und Haltepunkte noch anhand aufgegebener Bahnsteigkanten, charakteristischer Empfangsgebäude mit historischen Anschriften sowie alter Güterverladeeinrichtungen erkennbar sind. Ein Ziel für Güterzüge ist das Kraftwerk Heyden in Petershagen-Lahde.

Betrieb

Die Strecke wird im Zweistundentakt von Regionalbahnen der DB Regio Niedersachsen bedient. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 67 km/h. Die Züge verkehren in der Relation Minden–Nienburg–Verden (Aller)Rotenburg (Wümme) (siehe auch Bahnstrecke Verden–Rotenburg). In Nienburg und Verden bestehen Anschlüsse zu Regional-Express- bzw. RB-Zügen in Richtung Bremen. Die Linie wird in Nordrhein-Westfalen als RB 76 Weser-Aller-Bahn bezeichnet.

Es wurde darüber diskutiert, die Strecke ab Dezember 2007 für den Personenverkehr stillzulegen. Damit wären die vor wenigen Jahren erfolgten Investitionen für die Wiederinbetriebnahme und den großzügigen Ausbau des Bahnhofs Petershagen-Lahde hinfällig.

Während die Züge am Wochenende (aufgrund von Fernreisenden mit dem DB-Wochenendticket und dem Niedersachsen-Ticket) gut gefüllt sind, ist in der Woche nur eine geringe Auslastung gegeben. Grund dafür ist neben dem Einsatz unkomfortabler Nahverkehrswagen auch das notwengige zweimalige Umsteigen in der Relation Hamburg–Bielefeld. Ein durchgehendes Zugangebot zwischen Bielefeld und Rotenburg (Wümme) wäre erheblich attraktiver. Dieses wäre durch eine Verbesserung des Angebots beim „Porta-Express“ (RB 78 Bielefeld–Minden) und die Verlängerung dieser Linie auch realisierbar.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6 Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.
Georeferenzierung Karte mit allen Koordinaten: OSM, Google oder Bing

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