Bahnstrecke Oslo S–Eidsvoll
Hovedbanen
Streckenlänge: 68 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Legende
Strecke – geradeaus
Dovrebanen nach Hamar
Bahnhof, Station
67,51 km Eidsvoll (1854)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Gardermobanen
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Hundsbitet
62,25 km Bøn (1855)
Nebengleis nach Bønsdalen
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
59,54 km Varud (1953)
Heiret
Bahnhof, Station
57,20 km Dal (1854)
Herregården
53,44 km Sand (1992)
Nebengleis nach Syverstad
Bahnhof, Station
49,62 km Hauerseter (1894)
Nebengleis nach Gardermoen
Haltepunkt, Haltestelle
46,10 km Nordby (1932)
Bahnhof, Station
44,60 km Jessheim (1854)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Verbindungsgleis zur Gardermobane
Lystad
40,01 km Asper (1984)
Holum
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Gardermobanen
Bahnhof, Station
36,48 km Kløfta (1854)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
33,62 km Arteid (1932)
Bahnhof, Station
32,39 km Lindeberg (1944)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Gardermobanen
Bahnhof, Station
29,86 km Frogner (1854)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Gardermobanen
Haltepunkt, Haltestelle
26,87 km Leirsund (1997)
26,66 km Leirsund (1859)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
25,20 km Lillestrøm N (1997)
Industriegleis nach Skogvollenga
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Kongsvingerbanen
Bahnhof, Station
20,95 km Lillestrøm (1854)
Brücke über Wasserlauf (groß)
Nitelva
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Gardermobanen fra Oslo
Haltepunkt, Haltestelle
19,05 km Sagdalen (1938)
Bahnhof, Station
17,93 km Strømmen (1854)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Nebengleis zur Strømmen verksted
Haltepunkt, Haltestelle
16,42 km Fjellhamar (1931)
Haltepunkt, Haltestelle
15,50 km Hanaborg (1956)
Bahnhof, Station
14,15 km Lørenskog (1857)
Haltepunkt, Haltestelle
13,09 km Høybråten (1921)
Haltepunkt, Haltestelle
12,09 km Haugenstua (1937)
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Industriegleis nach Grorud
Bahnhof, Station
10,50 km Grorud (1854)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Statsbanenes verksted
Haltepunkt, Haltestelle
9,30 km Nyland (1944)
Haltepunkt, Haltestelle
6,87 km Alna (1971)
Bahnhof ohne Personenverkehr – Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof
6,50 km Alnabru (1902)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Alnabanen
Bahnhof, Station
3,89 km Bryn (1858)
Abzweig – in beide Fahrtrichtungen: nach links
Etterstad Verbindungsgleis zur Loenga-Alnabrulinjen
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Vålerenga Gjøvikbanen/Gardermobanen
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Grønland Østfoldbanen
Havnebanen (stillgelegt und abgebaut)
Bahnhof, Station
0,27 km Oslo S (1854)
Tunnel – Anfang
Oslotunnel (1980)

Die Hovedbane (dt. Hauptbahn) ist Norwegens erste Eisenbahnstrecke und führt von Oslo nach Eidsvoll. Die Strecke wurde am 1. September 1854 eröffnet. In Kombination mit der auf dem Mjøsa eingerichteten Dampfschiffverkehr revolutionierte die Bahn den Verkehr im Inland.

In neuerer Zeit hat die Hovedbane den Durchgangsverkehr nach der Öffnung des Romeriksporten verloren.

Die Strecke ist 68 km lang und wurde im Jahr 1956 elektrifiziert.

Die wichtigsten Stationen entlang der Hovedbane sind Bryn, Strømmen, Lillestrøm, Jessheim und Eidsvoll.

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