Bahnstrecke Paris–Strasbourg
Paris–Strasbourg
Strecke der Bahnstrecke Paris–Strasbourg
Streckenverlauf
Kursbuchstrecke (SNCF): 101 und 103
Streckennummer (RFF): 070 000
Streckenlänge: 502,0 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem: 25 kV 50 Hz ~
Maximale Neigung:
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Zweigleisigkeit: ja
Legende
Kopfbahnhof – Streckenanfang
0,00 Paris Gare de l’Est
Bahnhof, Station
8,91 Noisy-le-Sec
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Mulhouse
Bahnhof, Station
10,27 Bondy
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Aulnay-sous-Bois
Haltepunkt, Haltestelle
12,82 Le Raincy
Haltepunkt, Haltestelle
14,06 Gagny
Haltepunkt, Haltestelle
18,31 Chelles-Gournay
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
22,10 LGV Est européenne nach Straßburg
Haltepunkt, Haltestelle
22,54 Vaires-Torcy
Haltepunkt, Haltestelle
27,35 Lagny-Thorigny
Brücke über Wasserlauf (groß)
32,91 Marne 70 m
Tunnel
33,23 168 m
Planfreie Kreuzung – unten
LGV Interconnexion Est
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Crécy-la-Chapelle
Bahnhof, Station
36,14 Esbly
Brücke über Wasserlauf (groß)
37,71 Marne 70 m
Bahnhof, Station
44,20 Meaux
Brücke über Wasserlauf (groß)
49,88 Marne 70 m
Bahnhof, Station
50,24 Trilport
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Reims
Tunnel
54,31 Tunnel bei Armentières 655 m
Brücke über Wasserlauf (groß)
55,03 Marne 70 m
Bahnhof, Station
57,69 Changis sur Marne
Bahnhof, Station
65,15 La Ferté-sous-Jouarre
Brücke über Wasserlauf (groß)
69,65 Marne 70 m
Brücke über Wasserlauf (groß)
72,05 Marne 70 m
Tunnel
72,73
Brücke über Wasserlauf (groß)
73,44 Marne 82 m
Bahnhof, Station
73,82 Nanteuil-Sarcy
Bahnhof, Station
83,78 Nogent-l’Artaud-Charly
Tunnel
87,61 407 m
Bahnhof, Station
88,07 Chézy-sur-Marne
Bahnhof, Station
94,49 Château-Thierry
Bahnhof, Station
103,17 Mézy
Bahnhof, Station
116,40 Dormans
Bahnhof, Station
125,91 Port-à-Binson-Châtillon
Bahnhof, Station
135,49 Damery-Boursault
Bahnhof, Station
141,40 Épernay
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Reims
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Reims
Bahnhof, Station
147,60 Oiry
Bahnhof, Station
154,06 Athis-Tours sur Marne
Bahnhof, Station
158,65 Jalons-les-Vignes
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Paris via LGV Est européenne
Strecke – geradeaus
und Reims
Bahnhof, Station
172,21 Châlons-en-Champagne
Bahnhof, Station
174,86 Coolus
Bahnhof, Station
187,72 Vitry-la-Ville
Bahnhof, Station
198,82 Loisy-sur-Marne
Brücke über Wasserlauf (groß)
204,15 Marne 57 m
Bahnhof, Station
204,90 Vitry-le-François
Bahnhof, Station
217,11 Blesmes-Hausignemont
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
über Saint-Dizier nach Chaumont
Bahnhof, Station
225,31 Pargny-sur-Saulx
Bahnhof, Station
230,91 Sermaize-les-Bains
Bahnhof, Station
239,04 Revigny
Bahnhof, Station
244,99 Mussey
Bahnhof, Station
253,59 Bar-le-Duc
Bahnhof, Station
258,51 Longeville-Meuse
Bahnhof, Station
264,97 Nançois-Tronville
Bahnhof, Station
273,58 Ernécourt-Loxéville
   
Bahnstrecke Pont-Maugis–Lérouville
Bahnhof, Station
288,72 Lérouville
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Metz
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Metz
Bahnhof, Station
294,01 Commercy
Brücke über Wasserlauf (groß)
299,78 Maas 90 m
Bahnhof, Station
302,22 Sorcy
Tunnel
306,99 572 m
Bahnhof, Station
307,86 Pagny-sur-Meuse
Tunnel
311,17 1122 m
Bahnhof, Station
312,62 Foug
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Culmont-Chalindrey
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Culmont-Chalindrey
Bahnhof, Station
319,40 Toul
   
nach Point-Saint-Vincent
Brücke über Wasserlauf (groß)
327,28 Moselle 112 m
Bahnhof, Station
328,14 Fontenoy-sur-Moselle
Brücke über Wasserlauf (groß)
336,96 Moselle 117 m
Bahnhof, Station
337,39 Liverdun
Brücke über Wasserlauf (groß)
338,03 Moselle 117 m
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Metz
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Metz
Bahnhof, Station
344,27 Frouard
Bahnhof, Station
347,18 Champigneulles
Bahnhof, Station
352,43 Nancy
Bahnhof, Station
355,29 Jarville
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Mirecourt
Bahnhof, Station
357,95 Laneuveville
Brücke über Wasserlauf (groß)
361,93 Meurthe 91 m
Bahnhof, Station
365,40 Varangéville-Saint-Nicolas
Bahnhof, Station
366,08 Dombasle-sur-Meurthe
Bahnhof, Station
370,14 Rosières-aux-Salines
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
von Point-Saint-Vincent
Bahnhof, Station
375,46 Blainville-Damelevières
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Épinal
Bahnhof, Station
380,35 Mont-sur-Meurthe
Brücke über Wasserlauf (groß)
382,30 Meurthe 70 m
Brücke über Wasserlauf (groß)
383,98 Meurthe 42 m
Bahnhof, Station
385,18 Lunéville
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Saint-Dié-des-Vosges
Bahnhof, Station
392,89 Marainviller
Bahnhof, Station
401,20 Emberméril
Bahnhof, Station
409,59 Igney-Avricourt
   
nach Moussey
Bahnhof, Station
413,31 Héming
   
427,00 Wechsel von Links- auf Rechtsverkehr
Bahnhof, Station
431,83 Sarrebourg
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Metz
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Paris über LGV Est européenne
Strecke – geradeaus
und Metz
Bahnhof, Station
435,20 Réding
   
nach Drulingen
Tunnel
Tunnel bei Arzviller 2677 m
Bahnhof, Station
442,88 Arzviller
Brücke über Wasserlauf (groß)
446,14 Canal de la Marne au Rhin 92 m
Tunnel
446,64 Hofmuhl-Tunnel 328/247 m
Bahnhof, Station
447,98 Lutzelbourg
Tunnel
448,30 439 m
Tunnel
451,72 Tunnel bei Niederrheimberg 400 m
Tunnel
452,4 Tunnel Niederrheinthal 493 m
Bahnhof, Station
453,47 Stambach
Tunnel
455,33 Tunnel Haut-Barr 304 m
Bahnhof, Station
458,01 Saverne
   
nach Otterswiller
Bahnhof, Station
459,83 Zornhoff-Monswiller
Bahnhof, Station
462,46 Steinbourg
Bahnhof, Station
466,47 Dettwiller
Bahnhof, Station
469,64 Wilwisheim
Bahnhof, Station
474,55 Hochfelden
Bahnhof, Station
476,65 Schwindratzheim
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Sarreguemines
Bahnhof, Station
479,73 Mommenheim
Bahnhof, Station
484,85 Brumath
Bahnhof, Station
486,57 Stephansfeld
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Wissembourg
Bahnhof, Station
492,39 Vendenheim
Bahnhof, Station
494,74 Mundolsheim
Bahnhof, Station
Schiltigheim
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Lauterbourg
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Güterumgehungsbahn
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
von Lauterbourg
Bahnhof, Station
502,00 Strasbourg
BSicon STR.svg
Strecke – geradeaus
nach Saint-Dié, nach Basel
und nach Offenburg

Die Bahnstrecke Paris–Straßburg ist eine elektrifizierte Hauptbahn in Frankreich.

Geschichte

Der Bahnhof Straßburg nach 1900
Die Gare de l'Est in Paris (2007)

Im Jahr 1845 erhielt die „Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg“, die spätere Chemin de Fer de l'Est die Konzession zum Bau einer Bahnstrecke von Paris nach Straßburg mit Abzweigungen von Épernay nach Reims und von Frouard nach Metz. Am 5. Juli 1849 konnte der Abschnitt von Paris Gare de l’Est nach Meaux eröffnet werden. Am 29. Mai 1851 wurde der Abschnitt von Sarrebourg nach Straßburg eröffnet. Am 19.  des folgenden Jahres konnte mit der Inbetriebnahme der Abschnitte Commercy–Frouard und Nancy–Sarrebourg die gesamte Strecke befahren werden.

Nach der Beendigung des deutsch-französischen Krieges 1871 gelangte der Abschnitt Sarrebourg–Straßburg unter die Verwaltung der neu gegründeten Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen. Heute ist dies noch an dem niveaufreien Gleiswechsel bei Sarrebourg (deutsch: Saarburg) zu erkennen, wo der Betrieb von Links- auf Rechtsverkehr wechselt. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs 1918 gelangte dieser Streckenabschnitt wieder unter französische Verwaltung und wurde durch die Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine betrieben. Mit der Gründung der SNCF am 1. Januar 1938 kam die Eisenbahnstrecke Paris–Straßburg in die Verwaltung des französischen Staates.

Beginnend am 17. Dezember 1956 mit dem Abschnitt Sarrebourg–Straßburg wurde die gesamte Strecke bis zum 22. Mai 1962 mit 25 kV, 50 Hz Wechselstrom elektrifiziert.

Betrieb

Die Strecke Paris–Straßburg ist zweigleisig ausgebaut. Sie diente von Anfang an dem hochwertigen Fernverkehr. So nahm auch der Orient-Express seinen Weg über diese Route. Heute führt der hochwertige Fernverkehr über die LGV Est européenne. Bis zur Fertigstellung des zweiten Bauabschnitts benutzen die TGV-Züge ab Sarrebourg aber noch die alte Strecke. Von Straßburg führt der Fernverkehr sowohl über die Europabahn nach Karlsruhe, Stuttgart und München als auch über Basel nach Zürich.

Weblinks

 Commons: Bahnstrecke Paris–Strasbourg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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