Bahnstrecke Usti nad Labem-Chomutov
Ústí nad Labem–Teplice v Čechách–Most–Chomutov
Kursbuchstrecke (ČD): 130
Streckenlänge: 64,69 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse: C4/D4
Stromsystem: 3 kV =
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Legende
von Děčín (vorm. StEG)
0,141 Ústí nad Labem hl.n. früher Aussig Stadt
nach Prag (vorm. StEG)
von Kolín (vorm. ÖNWB)
1,214 Ústí nad Labem západ früher Aussig Teplitzer Bf.
3,259 Ústí nad Labem západ St.5
(Neutrassierung 1982)
4,550 Trmice
nach Bílina (vorm. Aussig-Teplitzer Eisenbahn)
~5,2 odb. Hrbovice
6,635 Tuchomyšl früher Schönfeld
8,917 Chabařovice staré n. früher Karbitz
11,214 Chabařovice
12,938 Bohosudov früher Mariaschein
~16,2 Proboštov
18,118 Teplice v Čechách früher Teplitz-Schönau
20,238 Řetenice
nach Lovosice
von Děčín
22,900 Oldřichov u Duchcova
nach Litvínov
~26,4 Duchcov (Neutrassierung 1968)
28,25 Duchcov staré n. früher Dux
~28,5 Želénky
von Osek
odb. Rozcesti
nach Světec
~32,0 Chotějovice
von Trmice (vorm. Aussig-Teplitzer Eisenbahn)
34,516 Bílina früher Bilin
ehem. Strecke Duchcov–Plzeň (bis 1968)
29,529 Liptice
32,178 Břešťany früher Preschen
~36,3 Bílina kyselka früher Bilin Sauerbrunn
37,746 Mariánské Radčice früher Maria Ratschitz
Brucher Sandbahn
nach Braňany pískové n. (Prohn Sandbf.)
~40,3 Želenice nad Bílinou früher Sellnitz
42,225 odb. České Zlatníky
nach Obrnice–Plzeň (vorm. EPPK)
von Praha–Obrnice (vorm. PDE)
46,280 Most
Most hl.n. früher Brüx
nach Moldava (vorm. PDE)
Souš u Mostu früher Tschausch
48,597 Třebušice früher Triebschitz
Neutrassierung 1984 (Ervěnický koridor)
51,722 Ervěnice früher Holtschitz-Seestadtl
von Počerady
56,061 Vrskmaň früher Wurzmes
Otvice früher Udwitz-Görkau
55,610 Kyjice
Jirkov zastávka
(Ende des Ervěnický koridor)
von Jirkov (seit 1984)
60,512 odb. Dolní Rybník
Děčín–Chomutov (vorm. DBE)
Chomutov město früher Komotau-Oberdorf
63,06 odb. Chomutov město
nach Chomutov seřazovací nádraží (seit 1984)
von Vejprty und ehem. Reitzenhain (vorm. BEB)
64,693 Chomutov früher Komotau
von Chomutov seřazovací nádraží (vorm. DBE)
nach Prag (vorm. BEB)
nach Cheb (vorm. BEB)

zwei- bzw. mehrgleisige Strecke

Die Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov ist eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn („celostátní draha“) in Tschechien, welche ursprünglich von der Aussig-Teplitzer Eisenbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft im Nordböhmischen Becken von Ústí nad Labem (Aussig/Elbe) über Teplice (Teplitz) und Most (Brüx) nach Chomutov (Komotau).

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Vorgeschichte und Bau

Zur Abfuhr der im Nordböhmischen Becken um Teplitz geförderten Braunkohle zum Elbhafen Aussig entstand im Jahre 1858 die zweigleisige Bahnstrecke von Aussig (heute: Ústí nad Labem) nach Teplitz (heute: Teplice). Zügig wurde der weitere Streckenausbau in Richtung Komotau (heute: Chomutov) fortgesetzt, um auch die Kohlegruben um Dux (heute: Duchcov) und Brüx (heute: Most) anzuschließen. Am 8. Oktober 1870 erfolgte der Anschluss zur Buschtěhrader Eisenbahn in Komotau.

Eröffnungsdaten:

  • Aussig–Teplitz *20. Mai 1858
  • Teplitz–Dux *18. Juli 1867
  • Dux–Komotau *8. Oktober 1870

In den folgenden Jahren entwickelte sich die Strecke zur am stärksten belasteten Eisenbahnstrecke in Österreich-Ungarn.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Bahnhof Bílina

Mit der Intensivierung der Braunkohleförderung nach dem Zweiten Weltkrieg mussten ab den 1950er Jahren größere Teile der Trasse in ihrer Linienführung verändert werden. 1968 erfolgte bei Duchcov eine Streckenverlegung nach Osten. Dabei verlor die Stadt ihren Bahnhof, der durch eine auf dem Gebiet der Gemeinde Lahošt angelegte Bahnstation ersetzt wurde. 1983 wurde durch den Großtagebau zwischen Chomutov und Most ein bis zu 150 Meter hoher Damm aus Abraum geschüttet, der zur Zeit seiner Errichtung als höchster Bahndamm der Welt galt. Dieser Streckenabschnitt wird als Ervěnický koridor (deutsch etwa: "Seestädter korridor") bezeichnet.

Daten

Folgende Tabelle zeigt die Eröffnungsdaten des elektrischen Zugbetriebes:

Eröffnung Strecke
10. Februar 1962 Duchcov–Třebušice
18. September 1962 Ústí nad Labem západ–Chabařovice
30. September 1963 Chabařovice–Duchcov
2. Oktober 1964 Ústí nad Labem hl.n.–Ústí nad Labem západ
5. Dezember 1989 Třebušice–Chomutov

Literatur

  • Zdeněk Hudec u.a.: Atlas drah české republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov — Ústí nad Labem–Teplice v Čechách–Most–Chomutov Kursbuchstrecke (SŽDC): 130 Streckenlänge: 64,69 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Ústí nad Labem-Střekov–Ústí nad Labem západ — Ústí nad Labem Střekov–Ústí nad Labem západ[1] Kursbuchstrecke (SŽDC): 072 Streckenlänge: 1,945 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Streckenklasse: D4 Stromsystem: 3 kV  …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Chomutov–Vejprty/Reitzenhain — Chomutov–Křimov–Reitzenhain Kursbuchstrecke (ČD): 137 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Maximale Neigung: 20 ‰ Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Decin-Chomutov — Děčín–Oldřichov u Duchcova–Litvínov–Chomutov Kursbuchstrecke (ČD): 132, 133, 134 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Streckenklasse: B2/C4 (2006) Stromsystem: Oldřichov–Louka u Litvínova: 3 kV = Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Počerady–Vrskmaň — Počerady–Vrskmaň Streckenlänge: 17,5 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Osek–Duchcov — Ossegg–Liptitz (Dux)–Ladowitz Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Chomutov–Cheb — Chomutov–Cheb Kursbuchstrecke (SŽDC): 140 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Streckenklasse: D3 (2006) …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Plzeň–Duchcov — Plzeň hl.n.–odb. České Zlatníky (–odb. Rozcesti) Kursbuchstrecke (SŽDC): 160, 123 Streckenlänge: 148,698 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Streckenklasse: C3/C4 (2006) Stromsystem: Žatec západ–Bílina: 3 kV  …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Trmice–Bílina — Trmice–Bílina Kursbuchstrecke (SŽDC): 131 Streckenlänge: 25,823 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Streckenklasse: D4 (2006) Stromsystem: 3 kV = Maximale Neigung …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Duchcov–Světec — Duchcov–odb. Rozcestí–Světec Streckenlänge: 4,965 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Maximale Neigung: 13 ‰ Legende …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”