UNIC

UNIC von 1909

UNIC von 1916

UNIC (Société Anonyme des Automobiles Unic) ging im Jahre 1905 aus der von Georges Richard gegründeten Automobilfirma "Soc. des Anciens Établissements Georges Richard" hervor. Die Ursprünge reichen bis 1893 zurück, als die Brüder Georges und Max Richard die Fahrradfabrik Société des Cycles Georges Richard gründeten. UNIC war unter anderem als angesehener Nutzfahrzeughersteller bekannt.

UNIC Frankreich

Am Anfang wurden neben herkömmlichen Automobilen auch Taxis und leichte Kleintransporter (Camionnettes) produziert. Während des Ersten Weltkriegs wurde UNIC bekannt, indem auch Taxis dieser Marke neben anderen während der Ersten Schlacht an der Marne Soldaten an die Front brachten. Ab den 1920er Jahren folgten Lastkraftwagen mit drei Tonnen Nutzlast und später auch bis zu elf Tonnen Nutzlast. Ab 1932 wurden die Lkw mit Dieselmotoren nach Mercedes-Benz-Bauart angeboten. Im Jahre 1934 übernahm UNIC die Patente von Adolphe Kégresse auf das gleichnamige Kettenlaufwerk von Citroën, nachdem dieser Fahrzeughersteller aus Paris in Konkurs geraten war und vom Reifenhersteller Michelin übernommen wurde. Ab 1938 bot UNIC die ersten selbstentwickelten Dieselmotoren an. Viele Jahre kooperierte UNIC mit dem Schweizer Lkw-Hersteller Saurer sowie seiner französischen Tochtergesellschaft Saurer France.

Mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs im Herbst 1939 wurde die Produktion von Pkw eingestellt. Stattdessen wurden die schon in den späten 1930er Jahren für die Französische Armee angelaufene Produktion von Militärfahrzeugen wie die Halbkettenfahrzeuge Unic P107 (seit 1937) sowie Unic TU1 (seit 1939) für die Deutsche Wehrmacht fortgeführt. Ebenfalls während des Zweiten Weltkrieges schloss sich UNIC mit Camions Bernard, Delahaye, Laffly und Simca zu einer Vertriebsorganisation zusammen, die jedoch 1951 wieder aufgelöst wurde. Im Jahre 1945 bot UNIC die neue Baureihe ZU mit einem Kurzhauber-Fahrerhaus an.

Ab 1952 arbeitete UNIC mit Simca zusammen und wurde 1958 eine Abteilung von Simca, die bereits den Lkw-Sektor von Ford-Frankreich übernommen hatten. Vier Jahre später, 1956, übernahm UNIC den bisherigen Kooperationspartner Saurer France.

Im Jahre 1966 wurde der Lkw-Sektor von Simca durch Fiat übernommen. Ab jenem Jahr baute UNIC verstärkt Fiat-Lkw als UNIC nach, die eigenen Nutzfahrzeugmodelle blieben jedoch zumindest teilweise weiter im Programm. 1969 erschien mit dem V855 ein für die Zeit sehr starker Dieselmotor mit 14 Litern Hubraum und einer Leistung von 340 PS. Im Jahre 1973 wurde die Produktion nach 68 Jahren aus Puteaux und Suresnes in enger Zusammenarbeit mit FIAT nach Trappes verlegt.

Im Jahre 1975 bündelte Fiat seine Nutzfahrzeugaktivitäten unter Einbeziehung seiner Tochterfirmen OM, Lancia und der nun mehrheitlich übernommenen Magirus-Deutz zur IVECO-Gruppe. Dadurch wurde auch die Lkw-Marke UNIC Teil von IVECO. Durch einen konzernweiten Austausch von Modellen wurden infolgedessen auch ursprünglich von Fiat, OM oder Magirus-Deutz entwickelte Lkw-Modelle in Frankreich als UNIC verkauft.

In den 1980er Jahren produzierten FIAT und UNIC ein 75 PS starkes Allradantriebs-Modell, das überwiegend bei Militär, Feuerwehr und Katastrophenschutz Verwendung fand. Die Produktion bei UNIC in Frankreich wurde 1987 eingestellt, auch der Markenname UNIC auf den Lkw verschwand, die Lkw hießen von nun an nur noch IVECO.

Unic Spanien

Im April 2000 wurde Unic als Automobilfirma in Barcelona neu gegründet. Ziel war es, strandtaugliche leichte Fahrzeuge zu entwickeln. So entstanden die Modelle Ardilla und Umka. Letzterer war ein kleiner schwimmfähiger Lastkraftwagen mit überdimensionierten Rädern. Er konnte bis zu zwei Tonnen Zuladung transportieren und blieb trotzdem schwimmfähig. Hinter der Bezeichnung Ardilla verbarg sich ein kleines 600 kg schweres Fahrzeug mit extrem kurzen Überhängen und guter Geländegängigkeit. Das Freizeitauto wurde mit einem 0,4-Liter-Motor mit 20 PS ausgestattet. Der Preis lag bei umgerechnet ca. 4500 Euro.

Wegen des fehlenden Absatzes wurde das Unternehmen Anfang 2005 aufgelöst.

Quellen

• Autokatalog 2004 (Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart)

Siehe auch

• Liste der Automobilmarken
• Liste der Nutzfahrzeughersteller

Weblinks

 Commons: UNIC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Geschichte von UNIC (französisch)
• UNIC LKW P270 6x4 Datenblatt (PDF-Datei; 493 kB)
• UNIC LKW T270A 6x4 Datenblatt (PDF-Datei; 514 kB)

Französische Automobilmarken von 1905 bis 1918

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