Unterwesterwaldbahn
Unterwesterwaldbahn
(Bahnstrecke Limburg-Staffel–Siershahn)
Kursbuchstrecke (DB): 629
Streckennummer: 3071
Streckenlänge: 29,8 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Legende
Strecke – geradeaus
weiter zur Oberwesterwaldbahn nach Limburg
Bahnhof, Station
0,0 Limburg-Staffel
Planfreie Kreuzung – unten
Kreuzung mit der SFS Köln–Frankfurt/Wiesbaden
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
zur Oberwesterwaldbahn nach Westerburg
Haltepunkt, Haltestelle
1,4 Elz Süd
Landesgrenze Hessen/Rheinland-Pfalz
Haltepunkt, Haltestelle
5,9 Niedererbach
Haltepunkt, Haltestelle
10,5 Dreikirchen
Bahnhof, Station
12,1 Steinefrenz
Haltepunkt, Haltestelle
14,9 Girod
Bahnhof, Station
17,2 Goldhausen
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
zur Westerwaldquerbahn nach Wallmerod
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
zur SFS nach Frankfurt/Wiesbaden
Bahnhof, Station
21,8 Montabaur
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
zur SFS nach Köln
Haltepunkt, Haltestelle
25,8 Dernbach(Westerw.)
Haltepunkt, Haltestelle
27,2 Wirges
zur Brexbachtalbahn nach Engers
Bahnhof, Station
29,8 Siershahn
Strecke – geradeaus
zur Holzbachtalbahn nach Altenkirchen

Die Bahnstrecke Limburg-Staffel–Siershahn ist eine Bahnstrecke zwischen Limburg-Staffel, Montabaur und Siershahn im Westerwald. Die als Unterwesterwaldbahn bekannte Strecke berührt die Bundesländer Rheinland-Pfalz und Hessen.

Betrieb und Geschichte

Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (REG) plante die Strecke und erhielt auch die Konzession für sie. Als diese am 30. Mai 1884 bis Staffel eröffnet wurde, hatte bereits die Preußische Staatseisenbahn den Betrieb der REG übernommen, und am 1. Januar 1886 wurde die Preußische Staatsbahn endgültig deren Eigentümer. In Staffel mündete die Unterwesterwaldbahn in die Staatsbahnstrecke HadamarLimburg ein. In Siershahn zweigt die gemeinsam mit der Unterwesterwaldbahn gebaute Brexbachtalbahn ab, sie stellt eine Verbindung zur Rechten Rheinstrecke her.

Zwischen Altenkirchen und Siershahn verkehren seit dem 1. Juni 1984 keine Personenzüge mehr. Der seit 1988 stillgelegte Streckenabschnitt RaubachDierdorfSelters wurde im März 2006 wieder für den Güterverkehr eröffnet. Es wird primär die Firma Schütz in Selters bedient. Es verkehren Güterzüge der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH. Auf dem anschließenden Abschnitt Siershahn–Limburg hat die ehemalige Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr weitergeführt. Er wird seit 12. Dezember 2004 durch die Verkehrsgesellschaft vectus bedient, die alle ein bis zwei Stunden einen Triebwagen einsetzt. In Montabaur wurde im Jahre 2002 ein neuer Bahnhof errichtet, der eine Verknüpfung zur Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main bietet.

Siehe auch

Weblinks


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