Villach Hauptbahnhof

Villach Hauptbahnhof
Übersicht über das Bahnhofsgelände
Daten
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	12
Abkürzung	Vb
Lage
Stadt	Villach
Bundesland	Kärnten
Staat	Österreich
Koordinaten	46° 37′ 6″ N, 13° 50′ 54″ O46.61833333333313.848333333333Koordinaten: 46° 37′ 6″ N, 13° 50′ 54″ O
Eisenbahnstrecken
Drautalbahn (KBS 220, 601) Rudolfsbahn (KBS 221, 601, 650, 670)
Liste der Bahnhöfe in Österreich

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Der Hauptbahnhof Villach ist ein Durchgangsbahnhof in der Stadt Villach im österreichischen Bundesland Kärnten. Er ist Verknüpfungspunkt der in diesem Bereich eingleisigen Rudolfsbahn mit der zweigleisigen Drautalbahn und hat vorrangig die Funktion eines Personenbahnhofes und ist ein wichtiger Knotenpunkt im österreichischen Bahnnetz.

Bahnhofsteile

Betrieblich gesehen gehören zum Hauptbahnhof Villach mehrere Bahnhofsteile (Fahrplanbezugspunkte), diese sind:

Name der Betriebsstelle	Kürzel	Bemerkung	Lage in km (Drautalbahn)	Lage in km (Rudolfsbahn)
Villach Hauptbahnhof	Vb	Personenbahnhof	164,264 (Strecke 413 01)	377,620 (Strecke 413 14)
Villach Hauptbahnhof-Autoverladestelle	Vba	Autoverladung		376,200 (Strecke 408 11)
Villach Hauptbahnhof-Ostbf	Vbo	Güterbahnhof	163,450 (Strecke 413 01)	376,800 (Strecke 408 01)
Villach Hauptbahnhof-Draubrücke	Vbd	Abzweigstelle	000,923 (Strecke 415 01)	000,177 (Strecke 413 01)
Villach Westbahnhof	Vf	Haltestelle, Traktionsstandort	379,139 (Strecke 413 14)	001,071 (Strecke 413 01)

Weiterhin werden zusätzlich folgende außerhalb des Großbahnhofs gelegene Bahnhöfe vom Elektronischen Stellwerk des Hauptbahnhof Villach ferngesteuert:

Name der Betriebsstelle	Kürzel	Gleise	Lage in km
Villach St. Ruprecht	Ru	514, 516, 518	373,620 (Strecke 408 01)
Abzw Gummern 2	Gu Z2	33, 35-36	166,433 (Strecke 222 01)

Lage und vorhandene Infrastruktur

Die Bahnhofsstraße mit dem Bahnhofsgebäude

Der Hauptbahnhof verfügt über zwölf Gleise mit Bahnsteigen. Vier davon sind Stumpfgleise, die grundsätzlich nur zum Abstellen von Wagen verwendet werden. Für ein weiteres, mit einem Bahnsteig ausgestattetes Gleis, der Güterzugschleife, wurde im Zuge geplanter Bauarbeiten an den Fahrleitungsanlagen des Westkopfes im Herbst 2009 als Bahnsteig 8 die Betriebsgenehmigung erteilt, es wird im Personenverkehr fallweise (während Bauarbeiten) für durchgebundene Züge von der Gailtalbahn nach Klagenfurt benutzt, weiterhin umfahren viele Güterzüge den Bahnhof über dieses betrieblich als Gleis 20 bezeichnete Gleis, um den Hauptbahnhof zu entlasten.

Die Weichen und Signale des Bahnhofes werden durch ein Elektronisches Stellwerk ferngesteuert. Anfang der 1990er Jahre wurde der Bahnhof und die Gleis- sowie Sicherungsanlagen komplett erneuert. Anlässlich dieser Umbaumaßnahmen wurde weiters die Bahnhofshalle saniert, die Unterführung vergrößert und Aufzüge sowie Rolltreppen eingebaut.

In den Jahren 2007 bis 2008 wurde der Bahnhof mit einer neuen neben Gleis 383 befindlichen Waschanlage für Reisezugwagen versehen.

Unmittelbar an den Bahnsteig 1 anschließend, befindet sich eine kleine Autoverladestelle, wo Autos nach Wien und Feldkirch verladen werden. Im Norden des Bahnhofes befindet sich die Güterzugschleife, über die der Bahnhof umfahren werden kann. Östlich befindet sich der Bahnhofsteil Ost mit einer Verladestelle für Bahn-Express-Güter, die Nachtsprung-Schnellgüterzüge haben ebenfalls dort ihren Endpunkt. Überdies werden zeitweise stark verspätete internationale Güterzüge vorübergehend in diesem Bereich abgestellt, nachdem sie von Nachbarbahnen nicht übernommen werden. Noch etwas weiter östlich befindet sich die zweite große Autoverladestelle des Bahnhofes, welche durch die Autozüge aus Deutschland, Griechenland und der Türkei bedient wird.

Im Hauptbahnhof Villach halten alle Personen befördernden Züge. Im Rahmen des Kärnten Takts wurde das Angebot an Nahverkehrszügen beim Fahrplanwechsel im Dezember 2008 erheblich erhöht und die Verkehre weitgehend vertaktet.

Am Bahnhofvorplatz befindet sich der Busbahnhof wo in sämtliche Regional- und Stadtbusse umgestiegen werden kann, weiters gibt es einen Taxistandplatz. Die durch die Österreichische Bundesbahnen betriebenen Intercitybusse nach Venedig halten ebenfalls am Bahnhofvorplatz im Bereich des Busbahnhofes.

Der Traktionsstandort, mit einer Wartungshalle für Reisezugwagen sowie einem Lokschuppen befindet sich im Bahnhofsteil Westbahnhof, welcher auf der anderen Seite der Drau liegt und etwa einen Kilometer vom Hauptbahnhof entfernt ist.

Personenverkehr

Ein Blick auf einen der Bahnsteige

Außerhalb der im Takt verkehreden Züge gibt es einmal täglich eine Nachtzugverbindung nach Rom und Venedig sowie einen Nachtschnellzug von Zagreb nach München über Salzburg.

Zuggattung		Strecke	Taktfrequenz
ÖBB-EuroCity		Wien Meidling–Bruck an der Mur–Klagenfurt–Villach Hauptbahnhof	2-Stunden-Takt
ÖBB-EuroCity		Klagenfurt–Villach Hauptbahnhof–Salzburg/Wien Westbahnhof/Siegen	2-Stunden-Takt
ÖBB-EuroCity		Wien–Bruck an der Mur–Klagenfurt–Villach Hauptbahnhof–Lienz	2-mal täglich
EuroCity		Villach Hauptbahnhof–Klagenfurt–Wien––Prag–Dresden–Berlin–Hamburg	1-mal täglich
EuroCity		Villach Hauptbahnhof–Klagenfurt–Wien–Warschau	1-mal täglich
EuroCity		Villach Hauptbahnhof–Jesenice–Laibach-/Zagreb/Belgrad	mehrmals täglich
Regionalzug		Villach Hauptbahnhof–Villach Westbahnhof–Rosenbach/Hermagor	mehrmals täglich
Regionalzug		Villach Hauptbahnhof–Feldkirchen in Kärnten–(St. Veit an der Glan)	1-Stunden-Takt
S-Bahn Linie S1		Villach Hauptbahnhof–Lienz	1-Stunden-Takt
S-Bahn Linie S1		Villach Hauptbahnhof–Klagenfurt–St. Veit an der Glan–(Friesach)	30-Minuten-Takt

Zukunft

Im Rahmen der Stadterneuerung Drau/Bahnhof wurde der Vorplatz in den Jahren 2008-2010 durch die Stadt Villach umgebaut. Im Jahr 2008 wurde eine neue Tiefgarage errichtet, weiterhin wurde die Neugestaltung des Busbahnhofes und der umliegenden Geschäftsflächen abgeschlossen.^[1]

Im Zuge des Konjunkturpakets der österreichischen Bundesregierung, werden derzeit (2011) die Draubrücken, welche die Bahnhofsteile Haupt- und Westbahnhof miteinander verbinden, erneuert.^[2] Dies führt während der Sperrung eines Gleises zur Führung sämtlicher aus Richtung Tarvis bzw. Jesenice in Richtung Spittal an der Drau fahrender Güterzüge über den Hauptbahnhof bzw. bei Platzmangel den Bahnhofsteil Ost.

Einzelnachweise

1. ↑ Stadtgemeinde Villach: Stadterneuerung Drau/Bahnhof durch die Stadt Villach (abgerufen am 3. Mai 2009)
2. ↑ Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie:Rahmenplan Konjunkturpaket Kärnten (pdf-Datei, 40 KB, abgerufen am 3. Mai 2009)