Volvo 262 C

Volvo
Volvo 262 C
262 C
Hersteller:	Volvo
Produktionszeitraum:	1976–1982
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	2,7 Liter V6
Länge:	4900 mm
Breite:	1710 mm
Höhe:	1340 mm
Radstand:	2640 mm
Leergewicht:	1450 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Volvo 780

Heckansicht des 262 C

Volvo 262 C (US-Version)

Der Volvo 262 C ist ein von Sommer 1976 bis Frühjahr 1982 gebauter Personenwagen des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Er hatte keinen unmittelbaren Vorgänger, wird jedoch von vielen als Nachfolger des als Schneewittchensarg bekannten Volvo P1800 ES angesehen, der bis 1973 gebaut worden war. Die Entwürfe für das Modell stammten von dem Designer Jan Wilsgaard. Zielgruppe waren wohlhabende Bewohner der Großstädte an der nordamerikanischen Ost- und Westküste.

Entwicklung und Herstellung

Als Basis eines ersten Prototyps diente der Volvo 164. Bei einem Fahrzeug dieser Reihe wurden im italienischen Karosseriewerk von Sergio Coggiola in Beinasco/Turin (Italien) die zwei hinteren Türen entfernt und die Dachlinie abgesenkt. Die Erkenntnisse aus dem Umbau jenes Volvo 164 wurden im Bau des 262 C durch den Karosseriespezialisten Bertone umgesetzt. Insgesamt wurden bei Bertone in der knapp fünfjährigen Bauzeit 6.622 Stück des Volvo 262 C hergestellt.

Ausstattung und Motorisierung

Der Volvo 262 C war ein Fahrzeug der automobilen Oberklasse. Neben Klimaanlage, Tempomat und Sitzheizung waren unter anderem Ledersitze, Wurzelholz, elektrische Fensterheber sowie eine Servolenkung serienmäßig eingebaut. Als Getriebe wurden wahlweise ein manuelles Viergang-Getriebe mit Overdrive oder eine Dreigang-Automatik von BorgWarner angeboten.

Als Motor wurde ein Sechszylinder-Einspritzmotor verwendet. Diese als "PRV-Motor" bekannte Maschine war in Kooperation mit Peugeot und Renault entwickelt worden und schon seit 1974 in den Limousinen und Kombis der Baureihe Volvo 260 im Einsatz. Bei der Einführung des 262 C im August 1976 leistete die Maschine 103 kW (140 PS) aus 2,7 Litern Hubraum. Im Folgejahr wurde die Leistung auf 109 kW (148 PS) angehoben. Von 1980 bis zum Ende der Bauzeit leistete der Motor über 115 kW (156 PS) aus 2,8 Litern Hubraum. Die Spitzengeschwindigkeit lag ca. bei 180 km/h.

In den ersten beiden Produktionsjahren wurden die Wagen werksseitig ausschließlich in Silbermetallic mit schwarzem Vinyldach geliefert, später auch in Goldmetallic. Die letzten Modelle der Produktion waren auch in den Farben Schwarz, Braun und Hellblaumetallic erhältlich, wahlweise mit oder ohne Vinyldach.

Bestand und Wert

Das Modell gilt mit einer Produktionszahl von 6.622 Stück als Seltenheit. Der Großteil der noch existierenden Fahrzeuge ist in den USA zu finden, da dort mit ca. 75% der Absatzschwerpunkt lag. Die Fahrzeuge leiden heute (2008) unter der bei Bertone seinerzeit nachlässig betriebenen Rostvorsorge, so dass gepflegte Fahrzeuge mit geringem Rostbefall sehr teuer sind. Im Originalzustand erhaltene Wagen der Note 2 mit geringer Laufleistung erreichen und überschreiten leicht Preise von 10.000 bis 15.000 €.

Unterhalt und Ersatzteillage

Benzin und Inspektion

Der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs liegt je nach Fahrweise bei 11 bis 20 l/100 km. Der Hersteller sieht ein Inspektionsintervall von 10.000 km vor.

Steuern

Der Volvo 262 C ist derzeit mangels Katalysator in die höchste Steuerklasse eingestuft. US-amerikanische Modelle besitzen hingegen einen geregelten Katalysator. Europäische Fahrzeuge können nachgerüstet werden. Allerdings besteht die Möglichkeit, Fahrzeuge der frühen Baujahre ohne Katalysator mit H-Kennzeichen zu einem ermäßigten Steuersatz als Oldtimer zuzulassen.

Ersatzteile

Die Ersatzteillage schwankt je nach Bauteil zwischen gut bis sehr schlecht. Extrem schwierig ist die Teileversorgung für den Innenraum, da viele der betreffenden Teile speziell für dieses Modell hergestellt wurden. Ebenso sind einzelne Karosserieteile aufgrund der Sonderanfertigung durch Bertone neuwertig wohl nur noch als Einzelanfertigung zu bekommen. Hingegen sind technische Komponenten (Motor und Getriebe etc.) sowohl über diverse deutsche Händler als auch über Volvo jederzeit leicht erhältlich, da diese Teile zu 100% kompatibel mit denen anderer Modelle der 200er-Reihe sind.

Weblinks

 Commons: Volvo 262 C – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• - Technische Daten (engl.)