Volvo TP21

Volvo
TP 21
Hersteller:	Volvo Personvagnar
Produktionszeitraum:	1953–1958 [1]
Klasse:	Geländewagen
Karosserieversionen:	Kombi
Motor:	Volvo ED, 3670 cm³, Benzin, 6 Zylinder Reihe, 2 Ventile pro Zylinder, seitengesteuert, 66 kW, 220 NM bei 1400/min
Getriebe:	4-Gang-Schalter (Volvo E9); Zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzung; Unterdruck-gesteuerte Differentialsperre vorne und hinten
Länge:	4,70 m
Breite:	1,90 m
Höhe:	2,15 m
Leergewicht (kg):	2880
Zulässiges Gesamtgewicht (kg):	3200
Wendekreis:	6 m
Bremsen:	Trommel/Trommel
Reifen:	9.00x16
Kraftstofftank:	76 l

Der Volvo TP 21, im Volksmund auch als „Radiobil“ oder „Sugga“ (frei übersetzt aus dem Schwedischen = Sau, Schwein) bekannt, ist ein Geländewagen von Volvo, der aus einer Kombination aus dem Volvo-Taxi Typ PV 800 und einem Volvo-Allrad-Militär-LKW entstand. Von der Frontstoßstange bis zum Windschutzscheibenrahmen stammt die Karosserie vom Militär-LKW, ab da vom Volvo-Taxi. Das Radiobil wird mit einem Sechszylinder-Reihenbenzinmotor angetrieben, der allerdings sehr unökonomisch ist. Daher wurden viele TP 21 später in privater Hand mit leistungsstärkeren und doch sparsameren amerikanischen V8-Motoren ausgerüstet. Die Radiobile sind sehr geländegängig; neben einer Untersetzung verfügen sie noch über vollsperrbare Vorder- und Hinterachsen.

Volvo TP 21 Radiobil

Armaturenbrett eines Volvo TP 21 (1957)

Militärischer Einsatz

Im militärischen Einsatz wurden die Fahrzeuge hauptsächlich mit Funkanlagen ausgestattet, daher auch die Bezeichnung Radiobil (frei übersetzt aus dem Schwedischen: Radio = Funk, Bil = Automobil) Gebaut wurden nur 724 Einheiten dieses Typs. Davon sind immerhin noch ca. 250 Fahrzeuge im schwedischen Radiobil-Register mit Halter und Foto registriert.

Quellen

1. ↑ http://www.soldr.se/915/915data.html

Weblinks

•  Commons: Volvo TP21 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Radiobil-Register
• Sugga-Register

Fahrzeugmodelle von Volvo

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