Beförderungsleistung

Die Verkehrsleistung (Synonyme: Beförderungsleistung, Transportleistung) ist eine statistische Maßzahl (Aufwandsgröße) im Transportwesen. Der maximale Wert der Verkehrsleistung wird als Leistungsfähigkeit bezeichnet.

Eine Verkehrsleistung wird erbracht, wenn ein Verkehrsobjekt über eine gewisse Distanz ortsverändert wird. Die Höhe der vollbrachten Leistung lässt sich also dadurch beschreiben, dass man angibt, welche Sorte von Verkehrsobjekt (Güter, Person, Nachricht) in welcher Menge über welche Entfernung transportiert wurde. Daraus ergibt sich: Die Verkehrsleistung bezeichnet das Produkt von (Netto-)Masse und Entfernung im Güterverkehr bzw. von Personen und Entfernung im Personenverkehr. Als Einheiten werden in der Regel t * km (tkm) bzw. Personen * km verwendet. Genaugenommen wird mit dieser Größe die Verkehrsarbeit respektive der Verkehrsaufwand beschrieben. Die Begriffe Verkehrsarbeit oder Verkehrsaufwand sind aber nicht gebräuchlich.

Im Unterschied zum Transportwesen wird im Nachrichtenwesen die Leistung nur durch eine einzige Messgröße beschrieben, weil Transportmenge und Entfernung für die Beschreibung der Leistung kaum relevant sind. Begründung:

  1. In der Telekommunikation ist der Aufwand für die Signalübertragung nahezu entfernungsunabhängig.
  2. Die Messung der Verkehrsmenge unterscheidet sich ebenfalls vom Transport, weil eine Übertragungsleitung nur zwei Zustände haben kann: besetzt oder belegt (lediglich die Belegungszeit könnte ein Indiz für die Menge an übertragener Information sein - muss aber nicht). Daher verwendet man im Datenverkehr für die Beschreibung der Leistung einen besonderen Parameter: Erlang (Erl). Die Verwendung des Begriffes Verkehrsleistung im Nachrichtenverkehr ist nicht gebräuchlich. (vgl. hierzu Leistung (Nachrichtentechnik))

Die Verkehrsleistung dient gemeinhin als Parameter zur quantitativen Beschreibung von Verkehrsprozessen. Diese Größe ist nicht geeignet, den tatsächlichen Aufwand bzw. den tatsächlichen Verkehrsprozess umfassend zu beschreiben. Beispiel: 100 t * km können 100 Tonnen Gut sein, die über eine Distanz von 1 Kilometer transportiert wurden; es kann sich aber auch um 1 Tonne Gut handeln, die über eine Distanz von 100 Kilometern transportiert wurde. Man sieht, dass sich aus dem bloßen Zahlenmaterial der tatsächliche Transportprozess nicht eindeutig rekonstruieren lässt.

Es wird zwischen Verkehrsleistung und Verkehrsdienstleistung unterschieden.

Fachliche Diskussion

In Fachkreisen gibt es die Diskussion, ob die Verkehrsleistung in o. g. Definition überhaupt zulässig ist. Es gibt zwei Auffassungen: Nach dem naturwissenschaftlich-physikalischen Ansatz bezeichnet die Maßzahl Personenkilometer oder Tonnenkilometer die Verkehrsarbeit (VA). Die Verkehrsarbeit ist ein Produkt aus der Anzahl der Verkehrselemente und der betrachteten Wegstrecke. Nach der physikalischen Definition der Leistung wäre demnach Verkehrsleistung (VL) der Quotient aus Verkehrsarbeit und der für die Verrichtung der Arbeit benötigten Zeit, also VL = VA / t. Der andere Standpunkt scheint eher kaufmännisch geprägt zu sein. Demnach besteht die Auffassung, dass die Leistung, die am Verkehrsmarkt erbracht wird (im Sinne der Kurzform für das Wort Dienstleistung/Verkehrsdienstleistung) aus der Beförderung einer gewissen Menge an Verkehrsobjekten über eine bestimmte Distanz besteht, also VL = [t * km] oder VL = [P * km]

Bundesstatistiken über Verkehrsleistungen werden im "Gesetz über die Statistik der See- und Binnenschifffahrt, des Güterkraftverkehrs, des Luftverkehrs sowie des Schienenverkehrs und des gewerblichen Straßen-Personenverkehrs" (BGBl. I 1999, S. 2452) geregelt.

Statistik der Verkehrsleistung

Die Verkehrsleistung des Güterbeförderung in Deutschland:


Daten Stand März 2008 2003 2004 2005 2006 2007 Anmerkung
Straßengüterverkehr (Mio. Tonnenkilometer) 373.400 392.600 404.500 461.900 466.200 Veränderung in 3 Jahren: + 61.700 Mio tkm = 15,25%
Eisenbahnverkehr (Mio. Tonnenkilometer) 85128 91921 95421 107.008 114.615 Veränderung in 3 Jahren: + 19.194 Mio tkm = 20,11%
Binnenschifffahrt (Mio. Tonnenkilometer) 58.154 63.667 64.095 63.975 64.717
Rohöl-Rohrleitungen (Mio. Tonnenkilometer) 15.407 14.236 16.741 15.844 15.824 Veränderung in 3 Jahren: - 917 Mio tkm = - 5,48 %

Siehe auch


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