A602

Basisdaten
Gesamtlänge:	10,5 km
Bundesland:	Rheinland-Pfalz
Anschlussstellen und Bauwerke (1) Trier-Verteilerkreis Trier-Ruwer (geplant) (2) Kreuz Trier-Ehrang (3) Kenn (4) Moseltal/Schweich Hangbrücke Schweich 800 m (5) Longuich (6) Dreieck Moseltal

Die Bundesautobahn 602 (Abkürzung: BAB 602) – Kurzform: Autobahn 602 (Abkürzung: A 602) – beginnt am Verteilerkreis in Trier und dient als Anbindung des Stadtgebietes Trier an die A 1 am Moseltaldreieck. Die Anschlussstellen der Autobahn waren bis März 2007 im Gegensatz zu den meisten Anschlussstellen in Deutschland nicht mit Nummern beschildert worden.

Die Anschlussstelle Longuich bildet zusammen mit dem Dreieck Moseltal einen einzigen Autobahnknoten. Daher werden beide immer gemeinsam ausgeschildert.

Im Jahr 2006 wurde die 800 Meter lange Hangbrücke entlang eines Felsens nahe der Mosel bei Schweich aufwändig erneuert.

Detaillierte Ausfahrtliste

Kreis/Stadt	#	Ausfahrt	km	Ausgeschilderte Ziele	Bemerkungen
Trier	Fortsetzung nach Saarburg, Trier, Konz als
	1	Trier-Verteilerkreis	3,0	Trier-Verteilerkreis Trier-Nord Trier-Ruwer	Die Kilometrierung (Fixpunkt 0,0km) beginnt in Trier an der Kreuzung Kaiser-Wilhelm-Brücke/Bitburger Straße. Die eigentliche Autobahn beginnt bei Kilometer 2,7
Trier- Saarburg	2	Trier-Ehrang	8,1	Trier-Ehrang Trierer Hafen, GVZ Luxembourg Bitburg	Planfreie Anschlussstelle als Doppeltrompete
	3	Kenn	9,6	Kenn Trier-Ruwer
	4	Autobahndreieck Moseltal	11,3	Schweich Bernkastel-Kues	Dem eigentlichen Autobahndreieck nur in FR Moseltal vorgelagerte Abfahrt, keine Auffahrt
			12,5	Kaiserslautern Saarbrücken Mainz Hahn
			12,9	Fell Longuich	Die Ausfahrt ist als rechtsgeführte Trompete in die rechtsgeführte Trompete des eigentlichen Autobahndreiecks integriert.
				Köln Koblenz

Weblinks

• Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 602

Deutsche Bundesautobahnen

Gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9

Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99

Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995

Geplante oder ehemalige Strecken:
A 16 | A 17* | A 18 | A 22 | A 32 | A 34 | A 35 | A 36 | A 40* | A 41 | A 47 | A 50 | A 51 | A 53 | A 54 | A 55 | A 56 | A 69 | A 74 | A 75 | A 77 | A 80 | A 82 | A 83 | A 84 | A 85 | A 86 | A 87 | A 88 | A 89 | A 90 | A 91

A 102 | A 104 | A 105 | A 106 | A 107 | A 140 | A 201 | A 205 | A 227 | A 241 | A 263 | A 282 | A 290 | A 314 | A 339 | A 369 | A 376 | A 388 | A 430 | A 432 | A 441 | A 441* | A 443 | A 451 | A 480* | A 533 | A 545 | A 552 | A 558 | A 580 | A 610 | A 621 | A 647 | A 652 | A 653 | A 654 | A 655 | A 680 | A 683 | A 687 | A 713 | A 720 | A 722 | A 731 | A 751 | A 752 | A 753 | A 828 | A 833 | A 834 | A 840 | A 860 | A 862 | A 863 | A 863* | A 881 | A 895 | A 921 | A 922 | A 942 | A 944 | A 985 | A 990 | A 991 | A 992 | A 993 | A 994 | A 996 | A 997 | A 998 | A 999 | * frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben