- Bell-Agusta BA609
-
Bell-Agusta BA609 
Bell-Agusta BA609 auf der Paris Air Show 2007Typ: Kipprotorflugzeug Entwurfsland: Hersteller: Erstflug: 7. März 2003 Indienststellung: Noch in der Flugerprobung Produktionszeit: Serienproduktion für 2011 geplant Stückzahl: 4 (Stand: Ende 2007) Die Bell/Agusta BA609 ist ein senkrechtstartendes Kipprotorflugzeug ähnlich der Bell-Boeing V-22 Osprey. Sie ist ein Gemeinschaftsprojekt von Bell Helicopters und Agusta.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die ersten Bodenversuche der BA609 begannen am 6. Dezember 2002. Der Erstflug erfolgt am 7. März 2003 in Arlington (Texas/USA) durch Roy Hopkins und Dwayne Williams. Das Flugzeug ist für ein bis zwei Besatzungsmitglieder und bis zu neun Passagiere ausgelegt. 80 Flugzeuge wurden bisher in 23 Ländern bestellt (Stand: Januar 2009).
Aufgrund von Problemen bei der V-22 wurde auch dieses Projekt immer wieder verzögert. Die Verkehrszulassung wird für 2010 erwartet.
Technische Daten
BA609 auf der Paris Air Show 2007- Besatzung: 2
- Abmessungen
- Länge: 13,31 m
- Höhe: 4,5 m
- Flügelspannweite: 10 m
- Rotordurchmesser: 7,93 m
- Massen und Zuladung
- Leer: 4765 kg
- Nutzlast: 2500 kg oder 9 Passagiere
- Maximum: 7260 kg
- Triebwerke
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67A à 1447 kW
- Flugleistungen
- Maximale Reisegeschwindigkeit: >550 km/h
- Dienstgipfelhöhe: 7625 m
- Reichweite: >1390 km
- Kosten
- Anschaffung: 10 Mio US-D
- Betriebsmittelkosten: ca. 875 US-D/h
Siehe auch
Weblinks
Wikimedia Foundation.
