Zemships

Zemships

Das Projekt Zemships (Zero Emissions Ships, dt. emissionsfreie Schiffe) verfolgt das Ziel der Entwicklung eines mit Wasserstoff betriebenen Passagierschiffes[1].

Das ausgewählte Schiff ist ein Neubau für die Alsterschifffahrt in Hamburg und trägt den Namen Alsterwasser. Hierbei wird ein Elektromotor mit der Energie eines Brennstoffzellensystems gespeist. Die Kiellegung fand auf der Werft SSB Spezialschiffbau Oortkaten am 4. Dezember 2007 statt[2], die Übergabe an den Betreiber ATG Alster Touristik GmbH – eine Tochtergesellschaft der Hamburger Hochbahn AG – erfolgte am 29. August 2008 durch Anja Hajduk (Senatorin für Stadtentwicklung und Umwelt) im Beisein des Bundesverkehrsministers Wolfgang Tiefensee.

Am 28. April 2010 gab es bei Probefahrten einen Brand im Batterieraum, der einige Schäden bewirkte. Eine Explosionsgefahr durch den Wasserstoff bestand nicht.[3]

Inhaltsverzeichnis

Betankung

Wasserstofftankstelle Hellbrookstrasse

Die Wasserstofftankstelle ist mit einem 17.000-Liter-Flüssigwasserstofftank ausgestattet. Die Betankung des Schiffes erfolgt durch Druckwasserstoff bei 350 bar.[4]

Technische Details des FCS Alsterwasser

  • Länge: 25,56 m
  • Breite: 5,2 m
  • Höhe: 2,65 über Wasserlinie (Aufbau hydraulisch um 0,35 m absenkbar)
  • Tiefgang: 1,2 m (unbesetzt) – 1,33 m (mit Fahrgästen)
  • Tankdruck: 350 bar
  • Tankfüllung: 12 Tanks je 178 Liter (50 kg)
  • Antrieb: 2 × 48 kW PEFC Brennstoffzellen (140 V DC) der Proton Motor Fuel Cell GmbH mit integrierten 7 Blei-Gel-Akkus (je 80 V in Serie) 360 Ah; Drehstrom-Elektromotor (100 kW); Bugstrahlruder (20 kW)
  • Geschwindigkeit: 14 km/h / 7,6 kn
  • Kapazität: 100 Personen

(Weitere Details siehe Externe Links / Datenblatt)

Siehe auch

Literatur

  • ZEMSHIP und andere schifffahrtsbezogene Brennstoffzellenprojekte an der HAW. In: Schiff & Hafen, Heft 6/2008, S. 62–63, Seehafen-Verlag, Hamburg 2008, ISSN 1436-8498
  • Hans-Jürgen Reuß: Brennstoffzellen an Bord von Schiffen. In: Hansa, Heft 9/2008, S. 131–137, Schiffahrts-Verlag, Hamburg 2008, ISSN 0017-7504
  • Brennstoffzellenantrieb in der Praxis bewährt. In: Schiff & Hafen Heft 3/2011, S. 46−48, Seehafen-Verlag, Hamburg 2011, ISSN 0938-1643
  • Manfred Limbrunner: Shipping without emisions, possible with the applivation of fuel cell systems. In: Hansa, Heft 3/2011, S. 56−62, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2011, ISSN 0017-7504 (in englischer Sprache)

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Zemships
  2. ↑ Kiellegung
  3. ↑ Pressemitteilung Brand
  4. ↑ Betankung (PDF)

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