Bentley Continental GTC
Bentley Continental GTC
Hersteller: Bentley Motors Ltd.
Produktionszeitraum: seit 2006
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Cabrio, zweitürig
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der Bentley Continental GTC ist ein zweitüriges viersitziges Luxuscabrio auf Basis des Bentley Continental GT. Das G und das T stehen für Gran Turismo und das C steht für Cabriolet.

Inhaltsverzeichnis

Erste Generation (seit 2006)

Erste Generation
Bentley Continentel GTC 20090529 front.JPG
Produktionszeitraum: seit 2006
Motoren: Ottomotoren:
6,0 Liter
(411−471 kW)
Länge: 4804 mm
Breite: 1918 mm
Höhe: 1398 mm
Radstand: 2745 mm
Leergewicht: 2485 kg

Das Fahrzeug wurde Mitte 2006 offiziell präsentiert, wurde aber schon früher als Studie gezeigt. Das Cabrio wird mit dem üblichen 412 kW (560 PS) starken 12-Zylinder aus dem Bentley GT (ursprünglich aus dem VW Phaeton W12, aber aufgeladen) angetrieben. Es hat Luftfederung und Allradantrieb und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h. Das Cabrio besitzt ein traditionelles Stoffdach, das vom Spezialisten Karmann in Osnabrück hergestellt wird.

GTC Speed

Im Jahre 2009 wurde die Cabriolet-Baureihe um die leistungsgesteigerte Variante Continental GTC Speed erweitert. Der Namenszusatz Speed ist angelehnt an die legendären Speed-Modell der Gründerjahre. Neben der Leistungssteigerung verfügt der GTC Speed über ein leicht geändertes Fahrwerk, andere Räder sowie ein 3-Speichen-Sportlenkrad. Im Rahmen der Einführung des GTC Speed wurde die Baureihe einer leichten Modellpflege mit modifizierter Frontansicht unterzogen. Vor allem aber wurden auch die Motoren aller Continental-Modelle effizienter ausgelegt, so sank der Durchschnittsverbrauch bei unveränderter Leistung um einen halben Liter/100 km.


Zweite Generation (seit 2011)

Zweite Generation
Bentley Continental GTC, geschlossen (seit 2011)

Bentley Continental GTC, geschlossen (seit 2011)

Produktionszeitraum: seit 2011
Motoren: Ottomotor:
6,0 Liter (423 kW)
Länge: 4806 mm
Breite: 1943 mm
Höhe: 1403 mm
Radstand: 2746 mm
Leergewicht: 2485 kg

Auf der IAA 2011 wurde die zweite Generation, optisch jedoch nur in Details überarbeitete Version des GTC der ersten Generation vorgestellt. Diese wird mit einem neuen Motor ausgestattet, welcher statt bisher 411 kW nun 423 kW (575 PS) leistet. Somit wird der Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden erledigt, die Endgeschwindigkeit liegt bei 314 km/h. Äußerlich wurden nur leichte Veränderungen vorgenommen, welche vor allem an den Scheinwerfern zu erkennen sind. Der neue Preis für das Luxus-Cabrio soll bei rund 202.000 € liegen. Die ersten Modelle werden ab Dezember 2011 ausgeliefert werden.[1]

Technische Daten

Continental GTC Continental GTC Speed Continental Supersports Convertible Continental Supersports Convertible ISR
Bauzeitraum 2006–2011 ab 2011 2009–2011 ab 2011 ab 2011
Motorbauart und
Zylinderanzahl
W12-Biturbo-Ottomotor
Hubraum 5998 cm³
Leistung 411 kW (560 PS)
bei 6100/min
423 kW (575 PS)
bei 6000/min
449 kW (610 PS)
bei 6000/min
463 kW (630 PS)
bei 6000/min
471 kW (640 PS)
bei 6000/min
max. Drehmoment 650 Nm
bei 1600/min
700 Nm
bei 1700/min
750 Nm
bei 1750/min
800 Nm
bei 2000–4500/min
Getriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Antrieb
vorne:hinten
Allradantrieb
50:50
Allradantrieb
40:60
Allradantrieb
50:50
Allradantrieb
40:60
Höchstgeschwindigkeit 312 km/h 314 km/h 322 km/h 325 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
5,1 s 4,8 s 4,8 s 4,1 s 4,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
16,6 l
Super Plus
16,5 l
Super Plus
16,6 l
Super Plus
16,7 l
Super Plus
CO2-Emission
(kombiniert)
396 g/km 384 g/km 396 g/km 388 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 4 Euro 5 Euro 4 Euro 5

Weblinks

 Commons: Bentley Continental GTC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Bentley Continental GTC auf der IAA: Luxus-Cabriolet wird dynamischer auto-motor-und-sport.de, 24. August 2011

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