ČSD-Baureihe 233.1

KFJB 33–50, 151–154 / kkStB 26 / ČSD 233.1
Technische Daten
Nummerierung:	KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26.01–22 ČSD 233.101–105
Anzahl:	KFJB: 22 kkStB: 22 (von KFJB) ČSD: 5 (von kkStB)
Hersteller:	Georg Sigl/Wien, Floridsdorf
Baujahr(e):	1873
Ausmusterung:	bis 1928
Bauart:	1B n2
Zylinderdurchmesser:	408 mm
Kolbenhub:	632 mm
Treibraddurchmesser:	1.574 mm
Laufraddurchmesser:	1.175–1.180 mm
Fester Radstand:	3.398 mm
Gesamtradstand:	3.398 mm
Gesamtradstand mit Tender:	10.373 mm
Rohrheizfläche:	103,0 m²	110,5 m²
Anzahl der Heizrohre:	156	167
Strahlungsheizfläche:	8,0 m²	7,9 m²
Rostfläche:	1,78 m²	1,63 m²
Kesselüberdruck:	9 atm	10 atm
Leermasse:	32,5 t
Reibungsmasse:	26,0 t
Dienstmasse:	36,7 t
Tenderbaureihe:	13, 34, 35, 40
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h

Die Dampflokomotiven KFJB 33–50, 151–154 bildeten eine Schnellzug-Lokomotivreihe der Kaiser-Franz-Josephs-Bahn (KFJB).

Die Lokomotiven dieser Reihe wurden von Sigl in Wien und von der Lokomotivfabrik Floridsdorf 1873 an die KFJB geliefert. Die KFJB gab ihnen die Bahnnummern 33–50 sowie 151–154.

Nach der Verstaatlichung der KFJB 1884 ordneten die k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB) die Reihe als 26.01–22 ein.

Die Maschinen wurden zwischen 1890 und 1895 neu bekesselt. Die Tabelle zeigt die Dimensionen nach der Neubekesselung. Die neuen Kessel unterschieden sich untereinander in Details.

Nach dem Ersten Weltkrieg kamen nur mehr fünf Exemplare, die 24.06, 10, 16, 19 und 20, als Reihe 233.1 zu den tschechischen Staatsbahnen (ČSD), die sie bis 1928 ausmusterten.

Literatur

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918. 
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5. 
• Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2, Verlag Slezak, Wien 1969. 
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3. 

Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen