Berlin Dresdner Bahnhof
Der Dresdener Bahnhof auf einem Plan von 1875

Der Dresdener Bahnhof war der ursprüngliche Kopfbahnhof der Berlin-Dresdener Eisenbahn in Berlin.

Inhaltsverzeichnis

Lage

Der Dresdener Bahnhof lag südlich des Landwehrkanals zwischen den beiden Güterbahnhöfen der Berlin-Potsdamer Eisenbahn und der Anhalter Bahn mit Zufahrt von der Luckenwalder Straße. Heute befinden sich an diesem Ort der U-Bahnhof Gleisdreieck sowie die Gebäude des ehemaligen Berliner Postbahnhofs. Die Anlagen des Güterbahnhofs der Berlin-Dresdener Eisenbahn schlossen sich südlich an den Personenbahnhof an. Das Gelände lag in der Tempelhofer Vorstadt und gehört heute zum Berliner Ortsteil Kreuzberg.

Geschichte

Der Bahnhof wurde am 17. Juni 1875 eingeweiht und diente dem Verkehr von und nach Dresden. Sein dortiges Pendant war der Berliner Bahnhof im Stadtteil Dresden-Friedrichstadt. Prag und Wien konnten mit Kurswagen erreicht werden. Zunächst wurde nur ein provisorisches Empfangsgebäude in Holzfachwerkbauweise an der Westseite der Bahnsteiganlagen errichtet. Der Bau eines repräsentativen Bahnhofsgebäudes war am Kopfende der Bahnanlagen an der Luckenwalder Straße geplant, wurde aber nicht realisiert. Schon wenige Jahre nach der Eröffnung wurde beschlossen, den Personenverkehr der Berlin-Dresdener Eisenbahn zum 1880 eröffneten Neubau des Anhalter Bahnhofs zu leiten. Somit wurde der Dresdener Bahnhof bereits am 15. Oktober 1882 als Personenbahnhof wieder stillgelegt. Alle Bauten für den Personenverkehr wurden in den Folgejahren abgetragen. Auf dem freigewordenen Gelände wurde 1901 das Gleisdreieck der Berliner U-Bahn und 1907 der Berliner Postbahnhof errichtet.

Teile des ehemaligen Postbahnhofs werden seit seiner Stilllegung im Jahre 1997 unter dem Namen Dresdener Bahnhof für Ausstellungen und Veranstaltungen genutzt.

Siehe auch

Literatur

  • Peter Bley: 125 Jahre Berlin-Dresdener Eisenbahn. Alba, Düsseldorf 1999, ISBN 3-87094-360-2. 

Weblinks

52.498913.37527Koordinaten: 52° 29′ 56″ N, 13° 22′ 31″ O


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