ADAC-Formel-Masters
ADAC-Formel-Masters
Logo ADAC formel masters.svg
Fahrzeugtyp Monoposto
Land oder Region Deutschland
Erste Saison 2008
Reifen Dunlop
Offizielle Website www.adac-motorsport.de

ADAC-Formel-Masters, ist eine ab 2008 gültige Markenformel, die Talenten ab 15 Jahren als Basis für eine Motorsportkarriere dienen soll. Sie ist gedacht als Bindeglied zwischen dem Kartsport und stärker motorisierten Formelwagen. Die Rennserie steht in Konkurrenz mit der Formel BMW.

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeug

Fahrzeug des Teams KUG-Motorsport auf der Tuning World Bodensee

Der in der Ausschreibung als Formel ADAC powered by Volkswagen beschriebene Monoposto basiert auf einem bei Dallara entworfenen Karbon-Monocoque mit Front- und Heckspoilern, von denen nur der Heckflügel modifiziert werden darf. Besonderer Wert wurde bei der Konzeption der Serie auf die Sicherheit der Rennfahrer gelegt. So ist das HANS-System zwingend vorgeschrieben. Das Fahrzeug erfüllt die Crash- und Sicherheitsstandards der FIA, die ab 2008 für die Formel 3 gelten.

Der ADAC wirbt mit einem Preis von 49.900,– Euro zzgl. MWSt. für einen rennfertigen Monoposto inklusive Motor.

Motor

Als Antrieb dient ein bei VW entwickelter 1,6l-FSI-Motor, der bis auf den Hubraum die gleiche Bauweise hat wie der 2008 im ADAC Volkswagen Polo Cup verwendete:

  • Hubraum: 1.598 cm³
  • Bohrung: 76,5 mm
  • Hub: 86,9 mm
  • Bauweise: Reihen-Vierzylinder-Otto-Saugmotor, vier Ventile pro Zylinder, Betätigung über zwei obenliegende Nockenwellen, Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium-Legierung, Benzin-Direkteinspritzung
  • Schmierung: Trockensumpf
  • Einbauposition: Mittelmotor, mittragend längs vor der Hinterachse,
  • Verdichtung: 12:1
  • Leistung: ca. 107 kW (145 PS) bei 6.000 Umin-1
  • Drehmoment: ca. 165 Nm bei 4.000 Umin-1
  • Abgasreinigung: Dreiwege-Rennkatalysator mit Lambda-Sonde

Die Motoren sind im Sinne der Chancengleichheit und der Kostenreduzierung verplombt.

Räder

  • Reifen
    • Hersteller: Dunlop
    • vorn 190/535-R13
    • hinten 205/570-R13
  • Felgen
    • Hersteller: Motec (AVO Fahrzeugtechnik)
    • vorn 9x13
    • hinten 9x13

Die Reifen sind je Veranstaltung limitiert.

Chassis

  • Hersteller: Dallara
  • Bauweise: Kohlefaser/Kevlar-Monocoque in Sandwich-Bauweise
  • Aufhängung v./h.: Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern
  • Bremsen: innen belüftete Scheibenbremsen
  • Dämpfer/Federn: Sachs/Eibach
  • Datenaufzeichnung: AIM, Modell evo3[1]
  • Maße (LxBxH in mm): 4.239/1.795/977
  • Gewicht: 570 kg inkl. Fahrer mit seiner Ausrüstung (Helm, Overall etc.) betragen, ohne Kraftstoff

Fahrleistungen

Die Rundenzeiten sind etwas schneller als die der Formel BMW (2 bis 3 sec. je nach Strecke).

Saisonverlauf

2008 fanden acht Veranstaltungen, davon eine auf dem TT Circuit Assen in den Niederlanden statt, die restlichen Läufe ausschließlich innerhalb Deutschlands :Oschersleben (2x), Nürburgring (2x), EuroSpeedway Lausitz, Sachsenring und Hockenheim, langer Kurs. Startberechtigt waren Teilnehmer aus allen Ländern; Sieger wurde der Portugiese Armando Parente mit 171 Punkten.

2009 fanden Rennen im Rahmen des ADAC Masters Weekend in Oschersleben (2x), Assen, Nürburgring (2x), Hockenheimring, Eurospeedway Lausitzring und Sachsenring statt. Schon vor dem letzten Rennen steht Daniel Abt als Gesamtsieger fest.

Meister

Saison Meister Punkte Zweiter Punkte Dritter Punkte Bestes Team Punkte
2008 PortugalPortugal Armando Parente 171 DeutschlandDeutschland Nico Monien 141 OsterreichÖsterreich Klaus Bachler 141 DeutschlandDeutschland URD Motorsport 207
2009 DeutschlandDeutschland Daniel Abt 224 OsterreichÖsterreich Klaus Bachler 188 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Adrian Campfield 187 DeutschlandDeutschland Team Abt Sportsline 234
2010 NeuseelandNeuseeland Richie Stanaway 315 DeutschlandDeutschland Patrick Schranner 255 DeutschlandDeutschland Mario Farnbacher 231 DeutschlandDeutschland ma-con Motorsport 615
2011 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein 346 DeutschlandDeutschland Sven Müller 323 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Emil Bernstorff 303 DeutschlandDeutschland Motopark Academy 737

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Technisches Reglement 2011 ADAC Formel Masters, PDF-Datei, Seite 31, ADAC-Motorsport Homepage, abgerufen am 19. November 2011.

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