Bernina-Krokodil

Bei der BB Ge 4/4 82 bzw. RhB Ge 4/4 182 handelt es sich um eine Schweizer Gleichstromlokomotive, die 1928 für die damals eigenständige Berninabahn gebaut wurde und nach der Übernahme der Strecke durch die Rhätische Bahn in deren Besitz wechselte. Aufgrund der äusserlichen Ähnlichkeit zu den als Krokodil-Lokomotiven bezeichneten Maschinen des Typs Ge 6/6 I der Rhätischen Bahn und Ce 6/8 II und III der Schweizerischen Bundesbahnen wird diese Maschine auch als das Krokodil der Berninabahn oder eben Bernina-Krokodil bezeichnet. Konstruktiv handelt es sich aber nicht um eine Gelenklokomotive, weshalb die Bezeichnung Krokodil nicht durchwegs akzeptiert wird.

Geschichte

Die Maschine wurde am 10. März 1928 an die Berninabahn (BB) ausgeliefert, um auf der schmalspurigen Strecke von St. Moritz über Pontresina, den Berninapass und Poschiavo nach Tirano in Italien zum Einsatz zu kommen. Dort erhielt sie die Betriebsnummer 82. Nach der Übernahme des eigenständigen Unternehmens durch die Rhätische Bahn (RhB) im Jahr 1944 ging auch die Lok zusammen mit dem restlichen BB-Fahrzeugen in deren Besitz über. Die Maschine wurde 1961 von 82 in 182 umnummeriert um den Bereich 51-99 für Traktoren frei zu machen. 1977 wurde die Lok ausgemustert und ging an das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern, wo es bis 1981 verblieb. 1984 wurde sie von der französischen Meterspurbahn St.Georges-de-Commiers-La-Mure übernommen. Als kleine Anekdote wäre hier anzumerken, dass die Lok dort nie betrieben wurde, da man erst nach Überführung der Lok festgestellt hatte, dass diese für die dortige Betriebsspannung von 2.400V= überhaupt nicht ausgelegt ist, da sie für lediglich 1.000V Gleichspannung konstruiert wurde. 1999 überführte dann ein Bündner Eisenbahnclub die inzwischen abgestellte und verwitterte Maschine zurück in die Schweiz, um sie nach einer Restauration als nostalgisches Fahrzeug wieder auf der Berninabahn einzusetzen.

Weblinks

«Club 1889» - ausführliche Informationen zur Geschichte, Rückführung und Restauration der Lokomotive


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