Biman Bangladesh Airlines
Biman Bangladesh Airlines
বিমান বাংলাদেশ
Das Logo der Biman Bangladesh Airlines
Airbus A310-300 der Biman Bangladesh Airlines
IATA-Code: BG
ICAO-Code: BBC
Rufzeichen: BANGLADESH
Gründung: 1972
Sitz: Dhaka, BangladeschBangladesch Bangladesch
Drehkreuz:

Flughafen Dhaka

Heimatflughafen: Flughafen Dhaka
Unternehmensform: Staatsunternehmen
Leitung: Md Zakiul Islam (CEO)
Vielfliegerprogramm: Frequent Flyer Programme
Flottenstärke: 13 (+ 9 Bestellungen)
Ziele: National und international

Biman Bangladesh Airlines (Bengalisch: বিমান বাংলাদেশ, Bimān Bāṃlādeś) ist die staatliche Fluggesellschaft von Bangladesch mit Sitz in Dhaka und Basis auf dem dortigen Hazrat Shahjalal International Airport.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Eine Boeing 707 der Biman Bangladesh im Jahr 1979 in London

Biman Bangladesh wurde am 4. Januar 1972 gegründet und unternahm die ersten Flüge im Februar des selben Jahres mit einer Douglas DC-3 aus dem Zweiten Weltkrieg, die der Fluggesellschaft von der bengalischen Streitkräften geschenkt wurde. Kurze Zeit später wurde eine Boeing 707 und eine Fokker F-27 erworben, mit denen die Durchführung internationaler Flüge möglich wurde.

Der Name Biman kommt vom bengalischen Wort "biman", was übersetzt "Flugzeug" bedeutet und ursprünglich aus dem Sanskrit stammt - vimāna ist eine Bezeichnung für eine in der alten vedischen Literatur erwähnte, fliegende Maschine.

Im August 2006 gab die Gesellschaft bekannt, einen Teil ihrer internationalen Flüge einstellen zu müssen, weil sie die Kosten für Reparaturen an fünf ihrer damals 13 Flugzeuge nicht aufbringen könne[1].

Die Fokker F-28 sind mit Baujahr 1977 die ältesten Flugzeuge der Flotte, die beiden 1996 neu erworbenen Airbus A310 die jüngsten. Auf Grund der zunehmenden Unzuverlässigkeit speziell der älteren Maschinen hat Biman bei der Regierung bereits mehrfach Vorschläge zum Erwerb neuer Flugzeuge eingereicht, zuletzt unterbreitete man im Jahr 2005 Pläne zum Kauf von Boeing 777 und Airbus A330 im Wert von insgesamt einer Milliarde US-Dollar[2] - diese Pläne wurden jedoch wegen fehlender finanzieller Mittel nicht in die Tat umgesetzt. Am 22. April 2008 gab die Fluggesellschaft jedoch schließlich die Bestellung von je vier Flugzeugen der Typen Boeing 777-300ER und 787-8 bekannt.[3]

Im Januar 2010 führte die Gesellschaft mit einer neu in die Flotte übernommenen Boeing 737-800 ein neues Farbschema ein.[4] Bereits wenige Monate später wurden sowohl das neue Farbschema als auch das neue Logo jedoch wieder durch das alte Corporate Design ersetzt. Im selben Jahr wurden mehrere mittlerweile wieder abgegebene Boeing 777 geleast.[5]

Am 25. Oktober 2011 erhielt Biman Bangladesh ihre erste neue Boeing 777-300ER, die gleichzeitig das 300. ausgelieferte Exemplar dieses Modells ist.[6] Mit der 777-300ER führt die Gesellschaft gleichzeitig nach der zurückgezogenen Version 2010 erneut eine neue Farbgebung für die Flugzeuge ein.

Ziele

Biman Bangladesh bedient mehrere Inlandsverbindungen innerhalb Bangladeschs und darüber hinaus zahlreiche Verbindungen nach Asien, beispielsweise Hongkong, Karatschi, Singapur und Dubai, sowie gegenwärtig Rom und London in Europa.

Flotte

Eine Boeing 737-800 der Biman Bangladesh in der 2010 kurzzeitig verwendeten Lackierung
Eine McDonnell Douglas DC-10-30 der Biman Bangladesh

Mit Stand November 2011 besteht die Flotte der Biman Bangladesh aus 13 Flugzeugen[5] mit einem Durchschnittsalter von 22 Jahren[7]:

Flugzeugtyp aktiv bestellt[8] Anmerkungen
Airbus A310-300 03
Boeing 737-800 02 2 + 2 Optionen[9]
Boeing 747-400 01 betrieben durch Air Atlanta Icelandic
Boeing 777-300ER 01 3 + 4 Optionen[9]
Boeing 787-8 4 + 4 Optionen; Auslieferung voraussichtlich ab 2017[9]
Fokker F-28 02
McDonnell Douglas DC-10-30 04 Ausmusterung voraussichtlich ab 2011, Ersatz durch Boeing 777-300ER
Gesamt 12 9

Biman Bangladesh ist die weltweit letzte Fluggesellschaft, die die McDonnell Douglas DC-10 im Passagierdienst einsetzt, nachdem Northwest Airlines ihre letzten Exemplare 2007 ausgemustert hatte. Unter anderem betreibt sie die vorletzte überhaupt hergestellte Passagier-DC-10. Ihr erstes Exemplar erhielt Biman am 16. August 1983.

Zwischenfälle

In ihrer Geschichte verzeichnet Biman Bangladesh sieben Zwischenfälle mit Flugzeugverlusten, von denen bei einem auch Todesopfer zu verzeichnen waren[10]:

  • Am 18. November 1979 musste eine Fokker F-27 infolge eines Triebwerksausfalls während eines Testfluges auf einem Acker notlanden und wurde dabei irreparabel beschädigt. Es war nur eine Crew an Bord, die den Vorfall überlebte.[11]
  • Am 3. April 1980 verunglückte eine Boeing 707-300C beim Start in Singapur. Kurz nachdem die Maschine abgehoben war, schlug sie infolge eines Ausfalls aller vier Triebwerke auf der Startbahn auf. Als mögliche Ursache gilt ein fehlerhaft durchgeführter Startabbruch seitens des Piloten. Alle 74 Menschen an Bord überlebten, die Maschine wurde irreparabel beschädigt.[12]
  • Am 5. August 1984 verunglückte eine weitere Fokker F-27 aus Chittagong kommend beim Landeanflug auf Dhaka. Nach bereits zwei missglückten Landeversuchen schlug die Maschine beim dritten 550 m vor der Landebahn auf Wasser auf, wobei alle 49 Menschen an Bord ums Leben kamen.[13]
  • Am 22. Dezember 1997 schlug eine Fokker F-28 aus Dhaka kommend kurz vor der Landebahn in Sylhet auf einem Feld auf, alle 89 Menschen an Bord überlebten.[14]
  • Am 8. Oktober 2004 schoss eine weitere Fokker F-28 mit 83 Menschen an Bord bei der Landung in Sylhet über die regennasse Landebahn hinaus in einen Kanal und wurde irreparabel beschädigt, es gab jedoch keine Todesopfer.[15]
  • Am 1. Juli 2005 kam eine McDonnell Douglas DC-10-30ER mit 216 Menschen an Bord bei der Landung aus Dubai kommend in Chittagong während schlechten Wetters von der Landebahn ab und blieb im Schlamm stecken. Alle Menschen an Bord überlebten, die schwer beschädigte Maschine wurde ausgemustert.[16]
  • Am 12. März 2007 kollabierte während eines Startabbruchs in Dubai das vordere Fahrwerk eines Airbus A310-300. Es gab keine Opfer unter den 236 Menschen an Bord, jedoch wurde die Maschine irreparabel beschädigt und anschließend verschrottet.[17]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. airwise.com: Biman Bangladesh Cuts Flights Because Of Case Wose 28. August 2006 (englisch)
  2. theindependent-bd.com: Bangladesh Biman plans fleet renewal (englisch)
  3. aero.de: Boeing erhält Bestellung über acht Maschinen von Biman Bangladesh Airlines 22. April 2008
  4. airliners.net: Foto einer Boeing 737-800 im neuen Design der Biman Bangladesh 8. Januar 2010
  5. a b ch-aviation.ch – Flotte der Biman Bangladesh (englisch) abgerufen am 5. November 2011
  6. aero.de - Boeing liefert 300. Flugzeug im Programm 777-300ER aus 25. Oktober 2011
  7. airfleets.net – Flottenalter der Biman Bangladesh (englisch) abgerufen am 5. November 2011
  8. boeing.com – Customer Summary (englisch) abgerufen am 5. November 2011
  9. a b c atwonline.com - Biman adds four 737NGs, commits to all-Boeing fleet (englisch) 26. Juni 2008
  10. aviation-safety.net - Biman Bangladesh Airlines (englisch) abgerufen am 11. September 2011
  11. aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 11. September 2011
  12. aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 11. September 2011
  13. aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 11. September 2011
  14. aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 11. September 2011
  15. aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 11. September 2011
  16. aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 11. September 2011
  17. aviation-safety.net - Accident description (englisch) abgerufen am 11. September 2011

Weblinks

 Commons: Biman Bangladesh Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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